一种过滤膜车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过滤膜车载空气净化器，包括底座，所述底座顶部固定连接有壳体，所述壳体侧面自上而下设置有对称设置的进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔内壁均固定连接有过滤网，所述壳体顶部中心位置固定连接有电机箱，所述电机箱内壁固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘顶部和壳体内顶壁固定连接，所述齿轮盘内部设置有齿轮组，所述齿轮组底部固定连接有清洗杆。本实用新型专利技术，进气孔过滤网上灰尘和杂质能够被充分清洁掉，使得空气能够更好的进行过滤，过滤膜采用核孔膜，具有特别好的过滤效果，负离子发生装置可以对空气进行二次净化，对微生物、颗粒物和化学物质具有较好的净化作用。化作用。化作用。

【技术实现步骤摘要】
一种过滤膜车载空气净化器


[0001]本技术涉及空气净化器
，尤其涉及一种过滤膜车载空气净化器。

技术介绍

[0002]近年来，我国汽车行业迅猛发展，但同时，由于缺乏有效的预防和保护措施，汽车行业的发展所带来的环境污染问题也越来越严重，生态环境日益受到越来越严重的破坏，导致许多城市都经受不同程度的空气污染。空气污染又称为大气污染，它不仅仅危害着植物和气候，更重要的是慢性地直接和间接影响人们的生活质量和身体健康。研究表明，大气污染很多颗粒物，特别是PM2.5，显著地提高了人们因呼吸循环系统导致的疾病的死亡率。因此，改善空气质量迫在眉睫。
[0003]现有的空气净化器都是通过内置过滤网进行过滤，过滤效果不太理想，且过滤网长时间过滤，空气上的杂质会附着在过滤网上，对过滤网造成堵塞。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种过滤膜车载空气净化器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种过滤膜车载空气净化器，包括底座，所述底座顶部固定连接有壳体，所述壳体侧面自上而下设置有对称设置的进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔内壁均固定连接有过滤网，所述壳体顶部中心位置固定连接有电机箱，所述电机箱内壁固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘顶部和壳体内顶壁固定连接，所述齿轮盘内部设置有齿轮组，所述齿轮组底部固定连接有清洗杆，所述壳体内侧壁固定连接有过滤膜，所述壳体内侧壁固定连接有对称设置的负离子发生装置，所述底座顶部中心位置固定连接有第二电机，所述第二电机通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴固定连接有叶片。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述齿轮组包括中心轮和两个对称设置的从动轮，从动轮和齿轮盘内侧壁啮合连接，从动轮和清洗杆固定连接，所述清洗杆侧面固定连接有毛刷，中心轮底部固定连接有两个对称设置的连接杆，所述清洗杆和连接杆贯穿转动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述过滤膜采用核孔膜。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一电机采用伺服电动机。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述连接杆呈L型设置。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述过滤膜位于清洗杆和转轴之间。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述壳体呈圆柱型设置，所述进气孔和出气孔均呈弧形设置。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1.本技术中设置有第一电机、齿轮盘、齿轮组、清洗杆，第一电机带动齿轮组转动，齿轮组使得清洗杆在绕着第一电机驱动端转动的同时能够自转，使得进气孔过滤网上灰尘和杂质能够被充分清洁掉，使得空气能够更好的进行过滤。
[0020]2.本技术中设置有过滤膜和负离子发生装置，过滤膜采用核孔膜，具有特别好的过滤效果，负离子发生装置可以对空气进行二次净化，对微生物、颗粒物和化学物质具有较好的净化作用。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种过滤膜车载空气净化器的正剖视图；
[0022]图2为本技术提出的一种过滤膜车载空气净化器的正视图；
[0023]图3为本技术提出的一种过滤膜车载空气净化器的清洁装置的结构示意图。
[0024]图例说明：1、底座；2、壳体；3、进气孔；4、过滤网；5、电机箱；6、第一电机；7、齿轮盘；8、齿轮组；9、连接杆；10、清洗杆；11、毛刷；12、出气孔；13、第二电机；14、转轴；15、叶片；16、负离子发生装置；17、过滤膜。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种过滤膜车载空气净化器，包括底座1，底座1顶部固定连接有壳体2，壳体2侧面自上而下设置有对称设置的进气孔3和出气孔12，进气孔3和出气孔12内壁均固定连接有过滤网4，壳体2顶部中心位置固定连接有电机箱5，电机箱5内壁固定连接有第一电机6，第一电机6驱动端贯穿转动连接有齿轮盘7，齿轮盘7顶部和壳体2内顶壁固定连接，齿轮盘7内部设置有齿轮组8，齿轮组8底部固定连接有清洗杆10，壳体2内侧壁固定连接有过滤膜17，壳体2内侧壁固定连接有对称设置的负离子发生装置16，负离子发生装置16产生负离子进入空气中，可以对空气进行二次净化，对微生物、
颗粒物和化学物质具有较好的净化作用，底座1顶部中心位置固定连接有第二电机13，第二电机13通过联轴器固定连接有转轴14，转轴14固定连接有叶片15，第二电机13起动，转轴14转动带动叶片15转动，将空气从进气孔3中吸入，空气经过过滤网4和过滤膜17，然后负离子发生装置16产生负离子进入空气中，最终空气从出气孔12中排出。
[0028]齿轮组8包括中心轮和两个对称设置的从动轮，从动轮和齿轮盘7内侧壁啮合连接，从动轮和清洗杆10固定连接，清洗杆10侧面固定连接有毛刷11，中心轮底部固定连接有两个对称设置的连接杆9，清洗杆10和连接杆9贯穿转动连接，第一电机6带动齿轮组8转动，齿轮组8使得清洗杆10在绕着第一电机6驱动端转动的同时能够自转。过滤膜17采用核孔膜，核孔膜具有特别好的过滤效果。第一电机6采用伺服电动机，伺服电动机可以正转、反转，可以很好的起到清洁效果。连接杆9呈L型设置。过滤膜17位于清洗杆10和转轴14之间。壳体2呈圆柱型设置，进气孔3和出气孔12均呈弧形设置。
[0029]工作原理：第二电机13起动，转轴14转动带动叶片15转动，将空气从进气孔3中吸入，空气经过过滤网4和过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤膜车载空气净化器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定连接有壳体（2），所述壳体（2）侧面自上而下设置有对称设置的进气孔（3）和出气孔（12），所述进气孔（3）和出气孔（12）内壁均固定连接有过滤网（4），所述壳体（2）顶部中心位置固定连接有电机箱（5），所述电机箱（5）内壁固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）驱动端贯穿转动连接有齿轮盘（7），所述齿轮盘（7）顶部和壳体（2）内顶壁固定连接，所述齿轮盘（7）内部设置有齿轮组（8），所述齿轮组（8）底部固定连接有清洗杆（10），所述壳体（2）内侧壁固定连接有过滤膜（17），所述壳体（2）内侧壁固定连接有对称设置的负离子发生装置（16），所述底座（1）顶部中心位置固定连接有第二电机（13），所述第二电机（13）通过联轴器固定连接有转轴（14），所述转轴（14）固定连接有叶片（15）。2.根据权利要求1所述的一种过滤膜车载空气净化...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙良学，董春玲，董梅，李亮，
申请(专利权)人：库仑核孔膜科技枣庄有限公司，
类型：新型
国别省市：