一种新能源汽车备胎安装固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车备胎安装固定结构，包括备胎槽，所述备胎槽设置在后车架上，所述备胎槽的一侧设有空腔，所述空腔内设有转轴，所述转轴的顶端设有转把，所述备胎槽内底部设有由转把驱动的双向螺杆，所述双向螺杆的上方设有放置板，所述双向螺杆的两端均设有移动块，所述移动块的底端设有导向结构，所述放置板上设有开口，所述移动块的顶端设有穿过开口的连接柱，所述连接柱的顶端设有固定柱一，所述固定柱一的一侧设有固定柱二，所述转把上设有锁死结构。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：不仅可以对不同大小尺寸的备胎进行有效固定，适用性高，而且通过两侧夹持，固定效果好，不会出现备胎在备胎槽内晃动的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车备胎安装固定结构


[0001]本技术涉及汽车备胎安装固定结构
，具体是指一种新能源汽车备胎安装固定结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车备胎指的是新能源汽车的备用轮胎，其规格会与原新能源汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。传统的备胎槽仅仅通过一个螺栓来固定备胎，车辆行驶过程中产生的震动通过大梁传导到备胎上，时间久了也容易导致螺栓松动，致使备胎在备胎槽中容易晃动，而且无法对不同大小的备胎进行固定，适用性低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种新能源汽车备胎安装固定结构，不仅可以对不同大小尺寸的备胎进行有效固定，适用性高，而且通过两侧夹持，固定效果好，不会出现备胎在备胎槽内晃动的情况。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新能源汽车备胎安装固定结构，包括备胎槽，所述备胎槽设置在后车架上，所述备胎槽的一侧设有空腔，所述空腔内设有转轴，所述转轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车备胎安装固定结构，其特征在于：包括备胎槽(2)，所述备胎槽(2)设置在后车架(1)上，所述备胎槽(2)的一侧设有空腔(12)，所述空腔(12)内设有转轴(13)，所述转轴(13)的顶端设有转把(14)，所述备胎槽(2)内底部设有由转把(14)驱动的双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)的上方设有放置板(4)，所述双向螺杆(3)的两端均设有移动块(5)，所述移动块(5)的底端设有导向结构，所述放置板(4)上设有开口(7)，所述移动块(5)的顶端设有穿过开口(7)的连接柱(6)，所述连接柱(6)的顶端设有固定柱一(8)，所述固定柱一(8)的一侧设有固定柱二(9)，所述固定柱二(9)相靠近的一侧均设有弧形夹板(10)，所述转把(14)上设有锁死结构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备胎安装固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江涛，易伟，邱寅，董晓斌，鲁俊江，
申请(专利权)人：东风云南汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：