一种混合驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种混合驱动系统，所述混合驱动系统包括：用于分别通过发动机输出轴输出动力的发动机以及通过电机输出轴输出动力的电机、第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分。所述第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分用于从所述发动机和/或电机接收动力。根据本发明专利技术的混合驱动系统可实现多档位动力传递。传递。传递。

【技术实现步骤摘要】
一种混合驱动系统


[0001]本专利技术属于车辆领域，具体涉及一种混合驱动系统。

技术介绍

[0002]用于电动车辆的混合驱动系统通常配备有发动机和电机两种动力源，然而，由于充电时间和充电条件的限制，通常需要利用发动机对电池进行充电，以为电机提供充足的电力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出一种混合驱动系统。
[0004]具体通过如下技术手段实现：
[0005]一种混合驱动系统包括：用于分别通过发动机输出轴输出动力的发动机以及通过电机输出轴输出动力的电机、第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分，所述第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分用于从所述发动机和/或电机接收动力，所述第一传动部分包括第一离合器、第一轴、第一主动齿轮、第一同步器、第三主动齿轮、第五主动齿轮、第七主动齿轮、第一从动齿轮、主减主动齿轮、第三从动齿轮、第五从动齿轮、第三同步器和第七从动齿轮，其中，所述第一离合器将所述发动机输出轴选择性地结合到所述第一轴以使所述发动机的输出动力传递到所述第一轴，所述第一同步器、第五主动齿轮和第七主动齿轮固定连接到所述第一轴以与所述第一轴同步旋转，所述第一主动齿轮和所述第三主动齿轮设置在所述第一同步器的两侧并且可旋转地支撑在所述第一轴上，其中，第一从动齿轮、主减主动齿轮、第三从动齿轮和第三同步器均固定地设置在第三轴上，所述第五从动齿轮和第七从动齿轮均可旋转地支撑在第三轴上，并且所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合连接，所述第三从动齿轮与所述第三主动齿轮啮合连接，所述主减主动齿轮设置在所述第一从动齿轮和所述第三从动齿轮之间，所述第五从动齿轮和所述第七从动齿轮设置在所述第三同步器的两侧并且分别与所述第五主动齿轮和第七主动齿轮啮合连接；所述第二传动部分包括第二离合器、第二轴、倒挡输入链轮、倒挡链条、第四同步器、第六主动齿轮、第四主动齿轮、第二主动齿轮、倒挡从动链轮、第六从动齿轮、第四从动齿轮、第二同步器和第二从动齿轮，其中，所述第二离合器将所述发动机输出轴选择性地结合到所述第二轴以使所述发动机的输出动力传递到所述第二轴，所述第四同步器、第四主动齿轮和第二主动齿轮固定连接到所述第二轴以与所述第二轴同步旋转，所述倒挡输入链轮和所述第六主动齿轮设置在所述第四同步器的两侧并且可旋转地支撑在所述第二轴上，其中，倒挡从动链轮、第六从动齿轮和第二同步器均固定地设置在第三轴上，所述第四从动齿轮和第二从动齿轮均可旋转地支撑在第三轴上，并且所述倒挡从动链轮与所述倒挡输入链轮通过所述倒挡链条传动连接，所述第三从动齿轮与所述第三主动齿轮啮合连接，所述主减主动齿轮设置在所述第一从动齿轮和所述第三从动齿轮之间，所述第六从动齿轮与所述第六主动齿轮啮合连接，并且所述第四从动齿轮和第二从动齿轮设置在所述第二同步器的两侧并且
分别与所述第四主动齿轮和所述第二主动齿轮啮合连接；所述第三传动部分包括辅助第一主动齿轮、发电结合齿轮、第五同步器、辅助第一从动齿轮、辅助第二主动齿轮、辅助第二从动齿轮和第六同步器，其中，所述辅助第一主动齿轮和所述第五同步器固定连接到所述电机输出轴以从电机接收输出动力，所述发电结合齿轮固定连接到所述第一轴，所述第五同步器与所述第一轴的端部间隔开，以选择性地连接到所述发电结合齿轮，从而使所述第一轴和所述电机输出轴选择性地连接在一起，其中，所述辅助第一从动齿轮和所述辅助第二主动齿轮固定地设置在第四轴上，并且分别与所述辅助第一主动齿轮和所述辅助第二从动齿轮啮合连接，所述辅助第二从动齿轮可旋转地支撑在第二半轴上并且通过固定地设置在所述第二半轴上的第六同步器选择性地连接到所述第二半轴。
[0006]本专利技术所述的“选择性地”所代表的的含义为两个部件通过类似于“同步器”类的部件进行可断开的连接。
[0007]本专利技术的效果在于：
[0008]1，根据的本申请的混合驱动系统可利用两个离合器和六个同步器实现8个档位，因此可实现紧凑的驱动系统设计并且能够广泛应用于各种功能需求的混合动力车辆(例如，普通轿车或商用车)。
[0009]2，可通过利用第一离合器和第五同步器而将发动机的动力传递到电机，从而可将电机作为发电机为车辆的电池或其他外部负载进行充电，从而可满足用户的各种功能需求(例如，实现车尾派对等)。
[0010]3，当电池电量充足时，可充分利用发动机和电机的动力来驱动车辆，从而可利用更高的功率/动力，并且有利于实现车辆的快速超车、提高越障能力并且提高驾驶员的操纵体验。此外，可仅利用电机来驱动车辆行驶，从而可节省燃料，提高燃料经济性并且保护环境。
附图说明
[0011]图1是根据本申请的混合驱动系统的示意图；
[0012]图2是根据本申请的混合驱动系统的A部分的放大图；
[0013]图3是根据本申请的混合驱动系统的B部分的放大图；
[0014]图4是根据本申请的混合驱动系统的C部分的放大图。
[0015]其中：100
‑
发动机，101
‑
发动机输出轴，102
‑
第一离合器，103
‑
第二离合器，104
‑
第一轴，105
‑
第二轴，106
‑
倒挡输入链轮，107
‑
倒挡链条，108
‑
第四同步器，109
‑
第六主动齿轮，110
‑
第四主动齿轮，111
‑
第二主动齿轮，112
‑
第一主动齿轮，113
‑
第一同步器，114
‑
第三主动齿轮，115
‑
第五主动齿轮，116
‑
第七主动齿轮，200
‑
第三轴，201
‑
倒挡从动链轮，202
‑
第六从动齿轮，203
‑
第四从动齿轮，204
‑
第二同步器，205
‑
第二从动齿轮，206
‑
第一从动齿轮，207
‑
主减主动齿轮，208
‑
第三从动齿轮，209
‑
第五从动齿轮，210
‑
第三同步器，211
‑
第七从动齿轮，300
‑
差速器，301
‑
主减从动齿轮，302
‑
第一半轴齿轮，303
‑
行星轴，304
‑
第一行星齿轮，305
‑
第二半轴齿轮，306
‑
第二行星齿轮，400
‑
电机，401
‑
辅助第一主动齿轮，402
‑
发电结合齿轮，403
‑
第五同步器，404
‑
辅助第一从动齿轮，405
‑
辅助第二主动齿轮，406
‑
辅助第二从动齿轮，407
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合驱动系统，其特征在于，所述混合驱动系统包括：用于分别通过发动机输出轴（101）输出动力的发动机（100）以及通过电机输出轴输出动力的电机（400）、第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分，所述第一传动部分、第二传动部分和第三传动部分用于从所述发动机（100）和/或电机（400）接收动力，所述第一传动部分包括第一离合器（102）、第一轴（104）、第一主动齿轮（112）、第一同步器（113）、第三主动齿轮（114）、第五主动齿轮（115）、第七主动齿轮（116）、第一从动齿轮（206）、主减主动齿轮（207）、第三从动齿轮（208）、第五从动齿轮（209）、第三同步器（210）和第七从动齿轮（211），其中，所述第一离合器（102）将所述发动机输出轴（101）选择性地结合到所述第一轴（104）以使所述发动机的输出动力传递到所述第一轴（104），所述第一同步器（113）、第五主动齿轮（115）和第七主动齿轮（116）固定连接到所述第一轴（104）以与所述第一轴（104）同步旋转，所述第一主动齿轮（112）和所述第三主动齿轮（114）设置在所述第一同步器（113）的两侧并且可旋转地支撑在所述第一轴（104）上，其中，第一从动齿轮（206）、主减主动齿轮（207）、第三从动齿轮（208）和第三同步器（210）均固定地设置在第三轴（200）上，所述第五从动齿轮（209）和第七从动齿轮（211）均可旋转地支撑在第三轴（200）上，并且所述第一从动齿轮（206）与所述第一主动齿轮（112）啮合连接，所述第三从动齿轮（208）与所述第三主动齿轮（114）啮合连接，所述主减主动齿轮（207）设置在所述第一从动齿轮（206）和所述第三从动齿轮（208）之间，所述第五从动齿轮（209）和所述第七从动齿轮（211）设置在所述第三同步器（210）的两侧并且分别与所述第五主动齿轮（115）和第七主动齿轮（116）啮合连接。2.根据权利要求1所述的混合驱动系统，其特征在于，所述第二传动部分包括第二离合器（103）、第二轴（105）、倒挡输入链轮（106）、倒挡链条（107）、第四同步器（108）、第六主动齿轮（109）、第四主动齿轮（110）、第二主动齿轮（111）、倒挡从动链轮（201）、第六从动齿轮（202）、第四从动齿轮（203）、第二同步器（204）和第二从动齿轮（205），其中，所述第二离合器（103）将所述发动机输出轴（101）选择性地结合到所述第二轴（105）以使所述发动机的输出动力传递到所述第二轴（105），所述第四同步器（108）、第四主动齿轮（110）和第二主动齿轮（111）固定连接到所述第二轴（105）以与所述第二轴（105）同步旋转，所述倒挡输入链轮（106）和所述第六主动齿轮（109）设置在所述第四同步器（108）的两侧并且可旋转地支撑在所述第二轴（105）上，其中，倒挡从动链轮（201）、第六从动齿轮（202）和第二同步器（204）均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零K六二四，
申请(专利权)人：张强，
类型：发明
国别省市：