一种汽车零件防错系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件防错系统，包括上位机、零件识别码检测设备、报警装置和传动模块；所述汽车零件上带有识别码；所述上位机与所述零件识别码检测设备连接；所述零件识别码检测设备用于检测所述汽车零件上的识别码；所述报警装置与所述上位机连接；所述传动模块与所述上位机连接；所述传动模块用于带动所述汽车零件的生产线运转。本实用新型专利技术的系统构成简单，通过零件识别码检测设备检测零件识别码上对应生产线零件的编码，通过编码匹配的结果进而控制生产线的运转，有效改善在生产过程中汽车零件容易错装的问题，节约人力资源与产品成本，提高生产效率。本实用新型专利技术可广泛应用于汽车生产技术领域内。应用于汽车生产技术领域内。应用于汽车生产技术领域内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件防错系统


[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其是一种汽车零件防错系统。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，一个产品稍加改动就能诞生好几种的派生品，而这些派生品对应的零件在外观上往往大部分相同，只有特定部分有微小的区别，导致工人在装配时往往极其容易混淆，造成产品装配错误，产线需要进行返工处理，浪费时间与人力资源，影响生产的效率。
[0003]相关技术中，往往运用机器人智能识别或者采用后工序进行二次确认，机器人智能识别的精度虽然高，但是投资费用非常高，维修成本高，投入多，产出少。而采用后工序进行二次确认则只能用于少车型、少规格的情况，而且浪费人力资源，效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术实施例的一个目的在于提供一种汽车零件防错系统，该系统通过零件识别码检测设备识别零件的识别码来控制生产线的运转，可以有效减少生产装配中出现错装的现象，提高生产的效率。
[0006]为了达到上述技术目的，本技术实施例所采取的技术方案包括：
[0007]一种汽车零件防错系统，包括上位机、零件识别码检测设备、报警装置和传动模块；所述汽车零件上带有识别码；
[0008]所述上位机与所述零件识别码检测设备连接；所述零件识别码检测设备用于检测所述汽车零件上的识别码；
[0009]所述报警装置与所述上位机连接；
[0010]所述传动模块与所述上位机连接；
[0011]所述传动模块用于带动所述汽车零件的生产线运转。
[0012]另外，根据本技术上述实施例的一种汽车零件防错系统，还可以有以下附加的技术特征：
[0013]可选地，在本技术的一个实施例中，所述上位机包括微处理器模块和显示设备；
[0014]可选地，在本技术的一个实施例中，所述零件识别码检测设备包括二维码识别器或条形码扫描仪；
[0015]可选地，在本技术的一个实施例中，所述零件识别码检测设备的个数为一个或多个；
[0016]可选地，在本技术的一个实施例中，所述报警装置包括语音报警器和指示灯闪烁报警器；
[0017]可选地，在本技术的一个实施例中，所述传动模块包括电机与传送装置；
[0018]可选地，在本技术的一个实施例中，所述传动模块还包括所述电机的控制芯片。
[0019]本技术的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到：
[0020]本技术实施例中的汽车零件防错系统，通过零件识别码检测设备检测生产线上对应零件的零件识别码，进而通过上位机控制生产线的运转，可以有效减少生产装配中出现的错装、误装现象，减少人力资源的浪费，同时提升产品质量，提高生产效率。
附图说明
[0021]图1为本技术一种具体实施例中汽车零件防错系统的连接结构示意图；
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1，本申请实施例中提供一种汽车零件防错系统，该系统包括上位机1、零件识别码检测设备2、报警装置3和传动模块4；汽车零件上带有识别码；
[0026]上位机1与零件识别码检测设备2连接；零件识别码检测设备2用于检测汽车零件上的识别码；
[0027]报警装置3与上位机1连接；
[0028]传动模块4与上位机1连接；传动模块4用于带动汽车零件的生产线运转。
[0029]本申请实施例中，上位机1是包括微处理器模块和显示设备的控制装置，其能够预存生产线上的车辆生产信息，并显示于显示设备的屏幕上。本申请实施例中的微处理器模块可以由包括MCU单片机、FPGA、CPLD、DSP、ARM等在内的任一种或多种处理器芯片构成。例如，微处理器模块可以设置为FPGA系列芯片。当然，可以理解的是，具体的芯片选型并不局限于上述设置方式。显示设备可以包括普通的液晶显示屏也可以是触控屏，显示设备主要用于显示该条生产线上零件的检测匹配结果。上位机1与零件识别码检测设备2可以通过信
号线连接，零件识别码检测设备2用于扫描零件的识别码，从而获取对应生产线零件的编码；上位机1接收零件识别码检测设备2获取的编码，与预存的车辆生产信息进行匹配，根据配对结果停止或继续生产，报警装置3与上位机1连接，当匹配的结果为失败时，也即零件的识别码和预存的信息不一致时，上位机1通过控制电源的开关触发报警装置3发出警报，以提醒工作人员检查更换。类似地，传动模块4与上位机1连接，传动模块4用于带动汽车零件的生产线运转，当编码匹配结果为失败时，警报发出的同时，可通过上位机1控制传动模块停止运转，使得生产线暂停生产产品，防止出现残次品。
[0030]具体地，本申请实施例的上位机1可选用计算机或者包括MCU单片机、FPGA、CPLD、DSP、ARM等芯片与触摸屏的组合设备。在一些实施例中，上位机1获取或者预存车辆对应生产线零件的编码，并可以在屏幕上显示“当前车型”、“当前工序”、“当前编码”和“综合判断结果OK/NG”等信息。生产所需的零件在上生产线装配之前已粘贴有二维码或者条形码，在生产装配时，可以使用二维码识别器或者条形码扫描仪对生产线上的零件的二维码或条形码进行扫描，检测二维码或者条形码记录的相关零件编码，上位机1将对检测到二维码或条形码的信息与待匹配的编码进行匹配，并在屏幕上显示出匹配的结果，若信息匹配成功，屏幕上将显示“综合判断结果OK”，若匹配失败，屏幕上将显示“综合判断结果NG”并弹出“是否需要停止产线运转”的对话框。可选地，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件防错系统，其特征在于，包括上位机、零件识别码检测设备、报警装置和传动模块；所述汽车零件上带有识别码；所述上位机与所述零件识别码检测设备连接；所述零件识别码检测设备用于检测所述汽车零件上的识别码；所述报警装置与所述上位机连接；所述传动模块与所述上位机连接；所述传动模块用于带动所述汽车零件的生产线运转。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件防错系统，其特征在于，所述上位机包括微处理器模块和显示设备。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件防错系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洁新，谭家声，苏桂华，邵演洪，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：