一种汽车门框焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车门框焊接工装夹具，包括：底板，底板四侧设有固定支撑柱；安装在固定支撑柱上的安装基板，安装基板上设有焊接夹持机构，位于焊接夹持机构正上方的活动焊接机构，活动焊接机构包括：支撑架、横跨安装在支撑架上的输送线；以及承载于输送线的焊接机构。进行焊接时，先将焊接件放置在安装基板上，通过限位装置对焊接件起到定位的作用，然后焊接夹持机构上的夹持组件对门框进行压持，将焊接件固定，为了提高焊接作业的效率，焊接机构跟随着输送线一起运动来改变焊接机构焊接的位置，在升降驱动装置的作用下，焊接头进行焊接，进而实现对不同方向上的门框进行焊接，不仅实现了自动化焊接，而且提高了焊接效率，降低了劳动成本。低了劳动成本。低了劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框焊接工装夹具


[0001]本技术涉及汽车焊接
，特别涉及一种汽车门框焊接工装夹具。

技术介绍

[0002]焊接是汽车零部件制造过程中经常使用的一种加工方式，汽车的门框需要用到焊接加工的方式进行制造。在对门框部件进行焊接时，需要用到专用的夹具，由于门框的外形比较复杂，需要焊接的点较多，且分布在门框中的各个部位。现有的门框焊接夹具只能将门框部件保持一种角度固定，当需要对其它方向上的部件进行焊接时，需要人工来改变，利用率差，使用起来较为不便。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车门框焊接工装夹具，具有焊接效率高的优点。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种汽车门框焊接工装夹具，包括：
[0006]底板，所述底板四侧设有固定支撑柱；
[0007]安装在所述固定支撑柱上用于放置焊接件的安装基板，所述安装基板上设有用于夹持焊接件的焊接夹持机构，所述焊接夹持机构包括：安装在所述底板上的夹持组件、位于所述安装基板一侧的限位装置；
[0008]位于所述焊接夹持机构正上方的活动焊接机构，所述活动焊接机构包括：竖直安装在所述底板上的支撑架、横跨安装在所述支撑架上的输送线；以及，
[0009]承载于所述输送线的焊接机构，所述焊接机构包括：滑动式装配于所述输送线上的安装座、固定于所述安装座的驱动电机、所述驱动电机连接的焊接头、以及用于驱动所述驱动电机往复升降的升降驱动装置。
[0010]实现上述技术方案，进行焊接时，先将焊接件放置在安装基板上，通过限位装置对焊接件起到定位的作用，然后，利用焊接夹持机构上的夹持组件对门框进行压持，从而将焊接件固定，为了提高焊接作业的效率，焊接机构跟随着输送线一起运动，来改变焊接机构焊接的位置，在升降驱动装置的作用下，焊接头对门框进行焊接，进而实现对不同方向上的门框进行焊接，不仅实现了自动化焊接，而且提高了焊接效率，降低了劳动成本。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述安装基板呈中空设置，所述夹持组件包括：固定安装在所述底板上的驱动气缸、与所述驱动气缸的驱动臂连接的压持爪，所述夹持组件设置多组。
[0012]实现上述技术方案，多组夹持组件上的压持爪对焊接件进行压持固定，从而提高焊接过程中的稳定性。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述限位装置包括：固定安装在所述安装基板一侧的限位板、与所述限位板相对设置的铰链座定位组件，所述铰链座定位组件包括：对称
设置在所述安装基板两侧的插销座、活动安装在所述插销座上的插销、以及用于驱动所述插销向两侧夹紧的驱动手柄。
[0014]实现上述技术方案，先通过限位板的初步定位，实现焊接件一侧的固定；将插销座上的插销调节至合适的位置，从而方便对焊接件的另一侧进行固定。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述底板上设有与所述铰链座定位组件相对应的锁合组件，所述锁合组件包括：辅助支撑架、安装在所述辅助支撑架上的调节气缸、以及与所述调节气缸的连接杆连接的锁合槽；所述锁合槽两侧设有供所述插销套接的安装孔。
[0016]实现上述技术方案，调节气缸驱动连接杆上的锁合槽，向焊接件的方向夹紧，通过锁合槽与安装孔的配合，实现对焊接件的固定作用。
[0017]作为本技术的一种优选方案，所述输送线采用环形输送带，所述输送线上设有用于检测焊接点的检测模组，所述检测模组包括：位于所述输送线上的检测装置、以及固定于所述检测装置上的检测头；所述检测模组与所述焊接机构同步运动。
[0018]实现上述技术方案，通过检测模组上的检测装置对需要焊接的点进行检测，从而实现对门框的焊接。
[0019]综上所述，本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术实施通过提供一种汽车门框焊接工装夹具，包括：底板，所述底板四侧设有固定支撑柱；安装在所述固定支撑柱上用于放置焊接件的安装基板，所述安装基板上设有用于夹持焊接件的焊接夹持机构，所述焊接夹持机构包括：安装在所述底板上的夹持组件、位于所述安装基板一侧的限位装置；位于所述焊接夹持机构正上方的活动焊接机构，所述活动焊接机构包括：竖直安装在所述底板上的支撑架、横跨安装在所述支撑架上的输送线；以及，承载于所述输送线的焊接机构，所述焊接机构包括：滑动式装配于所述输送线上的安装座、固定于所述安装座的驱动电机、所述驱动电机连接的焊接头、以及用于驱动所述安装座往复升降的升降驱动装置。
[0021]进行焊接时，先将焊接件放置在安装基板上，通过限位装置对焊接件起到定位的作用，然后，利用焊接夹持机构上的夹持组件对门框进行压持，从而将焊接件固定，为了提高焊接作业的效率，焊接机构跟随着输送线一起运动，来改变焊接机构焊接的位置，在升降驱动装置的作用下，焊接头对门框进行焊接，进而实现对不同方向上的门框进行焊接，不仅实现了自动化焊接，而且提高了焊接效率，降低了劳动成本。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例的正面结构示意图。
[0024]图2为本技术实施例的附视图。
[0025]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0026]1、底板；12、固定支撑柱；2、安装基板；3、支撑架；31、输送线； 4、安装座；41、驱动电机；42、焊接头；43、升降驱动装置；5、驱动气缸；51、压持爪；6、限位板；7、插销座；71、插
销；72、驱动手柄；8、辅助支撑架；81、调节气缸；9、锁合槽；91、安装孔；10、检测装置；11、检测头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例
[0029]一种汽车门框焊接工装夹具，如图1至图2所示，包括：底板1，底板1四侧设有固定支撑柱12；安装在固定支撑柱12上用于放置焊接件的安装基板2，安装基板2上设有用于夹持焊接件的焊接夹持机构，焊接夹持机构包括：安装在底板1上的夹持组件、位于安装基板2一侧的限位装置；位于焊接夹持机构正上方的活动焊接机构，活动焊接机构包括：竖直安装在底板1上的支撑架3、横跨安装在支撑架3上的输送线31；以及，承载于输送线31的焊接机构，焊接机构包括：滑动式装配于输送线31上的安装座4、固定于安装座4的驱动电机41、驱动电机41连接的焊接头 42、以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框焊接工装夹具，其特征在于，包括：底板，所述底板四侧设有固定支撑柱；安装在所述固定支撑柱上用于放置焊接件的安装基板，所述安装基板上设有用于夹持焊接件的焊接夹持机构，所述焊接夹持机构包括：安装在所述底板上的夹持组件、位于所述安装基板一侧的限位装置；位于所述焊接夹持机构正上方的活动焊接机构，所述活动焊接机构包括：竖直安装在所述底板上的支撑架、横跨安装在所述支撑架上的输送线；以及，承载于所述输送线的焊接机构，所述焊接机构包括：滑动式装配于所述输送线上的安装座、固定于所述安装座的驱动电机、所述驱动电机连接的焊接头、以及用于驱动所述驱动电机往复升降的升降驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车门框焊接工装夹具，其特征在于，所述安装基板呈中空设置，所述夹持组件包括：固定安装在所述底板上的驱动气缸、与所述驱动气缸的驱动臂连接的压持爪，所述夹持组件设置多组。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩杰，于雷，陆挺，
申请(专利权)人：昆山艾雷尔精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：