本实用新型专利技术公开了海上浮拖安装的护舷装置，包括驳船主体和导管架桩腿，所述导管架桩腿设置在驳船主体一侧，所述驳船主体一侧设置有纵荡护弦结构，所述纵荡护弦结构包括安装板，所述安装板固定连接有倾斜设置的护弦杆，本实用的有益效果通过导管架桩腿的纵向端连接纵荡护弦结构，导管架桩腿的横向端连接横荡护弦结构，护弦杆将导管架桩腿固定在驳船主体一侧，导管架桩腿在晃动的过程中，可通过橡胶材质的纵荡缓冲护弦块和横荡缓冲护弦块将导管架桩腿晃动产生的波动进行缓冲，对驳船主体一侧进行防护，避免导管架桩腿直接与驳船主体产生碰撞，且纵荡护弦结构和横荡护弦结构均为模块化制作，可进行便捷安装拆卸。可进行便捷安装拆卸。可进行便捷安装拆卸。
【技术实现步骤摘要】
海上浮拖安装的护舷装置
[0001]本技术涉及护舷领域，特别是涉及海上浮拖安装的护舷装置。
技术介绍
[0002]随着人类对海上资源的需求的不断增加，大型海洋油气平台、海上风电升压站等都朝着大型化、综合化的方向发展，单个平台上部组块的重量也是越来越大。由于传统的吊装法受到起重船起重能力、结构强度等因素的限制，不能完成这类大型的上部组块的海上安装作业，于是上部平台的浮拖安装法则越来越多的被应用。而在平台浮拖安装的过程中，一般需要在驳船或导管架桩腿上安装专门设计的护舷装置，以防止驳船在海洋环境的作用下与导管架桩腿发生剧烈碰撞，对导管架本体起到安全保护的作用。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供海上浮拖安装的护舷装置，产生了浮拖时保护船舷技术效果。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：海上浮拖安装的护舷装置，包括驳船主体和导管架桩腿，所述导管架桩腿设置在驳船主体一侧，所述驳船主体一侧设置有纵荡护弦结构，所述纵荡护弦结构包括安装板，所述安装板固定连接有倾斜设置的护弦杆，所述护弦杆的一端螺栓连接有纵荡缓冲护弦块，所述纵荡缓冲护弦块一端螺栓连接纵荡护弦钢，所述纵荡护弦钢的一端固定连接导管架桩腿纵向端，所述导管架桩腿的横向端设置有横荡护弦结构，所述横荡护弦结构包括横荡护弦钢，所述导管架桩腿的一侧固定连接有横荡护弦钢，所述横荡护弦钢的一端固定连接横荡缓冲护弦块，所述横荡缓冲护弦块的另一端铆接连接有防冲板。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述护弦杆远离驳船主体端的距离大于导管架桩腿的半径，所述护弦杆内部为中空设置。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述纵荡缓冲护弦块和横荡缓冲护弦块均为橡胶材料制作。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述导管架桩腿的横向端固定连接有多个横荡护弦钢和横荡缓冲护弦块，多个所述横荡缓冲护弦块为人字型。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述防冲板为PE材料制作，所述横荡护弦钢的一侧中部固定连接有抵触块，所述抵触块高度为横荡缓冲护弦块高度二分之一。
[0009]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0010]1、本技术通过导管架桩腿的纵向端连接纵荡护弦结构，导管架桩腿的横向端连接横荡护弦结构，护弦杆将导管架桩腿固定在驳船主体一侧，导管架桩腿在晃动的过程中，可通过橡胶材质的纵荡缓冲护弦块和横荡缓冲护弦块将导管架桩腿晃动产生的波动进行缓冲，对驳船主体一侧进行防护，避免导管架桩腿直接与驳船主体产生碰撞，且纵荡护弦结构和横荡护弦结构均为模块化制作，可进行便捷安装拆卸；
[0011]2、本技术通过导管架桩腿的横向端固定连接有多个横荡护弦钢和横荡缓冲护弦块，多个横荡缓冲护弦块为人字型，通过多个横荡护弦钢和横荡缓冲护弦块进行横向冲击的缓冲，人字型的横荡缓冲护弦块更好的提供缓冲，且PE材料制作的防冲板更好的进行防护冲撞，增加装置的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的俯视连接结构示意图；
[0013]图2为本技术的图1中A处放大结构图；
[0014]图3为本技术的导管架桩腿安装连接结构图；
[0015]图4为本技术的横荡缓冲护弦块安装连接结构图。
[0016]其中：1、驳船主体；2、导管架桩腿；3、纵荡护弦结构；31、安装板；32、护弦杆；33、纵荡缓冲护弦块；34、纵荡护弦钢；4、横荡护弦结构；41、横荡护弦钢；42、横荡缓冲护弦块；43、防冲板； 44、抵触块。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]实施例:
[0019]如图1
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4所示，海上浮拖安装的护舷装置，包括驳船主体1和导管架桩腿2，导管架桩腿2设置在驳船主体1一侧，驳船主体1一侧设置有纵荡护弦结构3，纵荡护弦结构3包括安装板31，安装板31 固定连接有倾斜设置的护弦杆32，护弦杆32的一端螺栓连接有纵荡缓冲护弦块33，纵荡缓冲护弦块33一端螺栓连接纵荡护弦钢34，纵荡护弦钢34的一端固定连接导管架桩腿2纵向端，导管架桩腿2的横向端设置有横荡护弦结构4，横荡护弦结构4包括横荡护弦钢41，导管架桩腿2的一侧固定连接有横荡护弦钢41，横荡护弦钢41的一端固定连接横荡缓冲护弦块42，横荡缓冲护弦块42的另一端铆接连接有防冲板43。
[0020]在其他实施例中，护弦杆32远离驳船主体1端的距离大于导管架桩腿2的半径，护弦杆32内部为中空设置；
[0021]通过护弦杆32远离驳船主体1一端进行导管架桩腿2整体的远距离安装，预留出导管架桩腿2的横向缓冲空间，中空设置的护弦杆 32减少装置整体重量，同时护弦杆32提供稳定的支撑力。
[0022]在其他实施例中，纵荡缓冲护弦块33和横荡缓冲护弦块42均为橡胶材料制作；
[0023]通过橡胶材质的纵荡缓冲护弦块33和横荡缓冲护弦块42，在导管架桩腿2整体晃动时进行缓冲，将导管架桩腿2晃动产生的波动能量进行吸收，对驳船主体1一侧进行防护，避免导管架桩腿2直接与驳船主体1产生碰撞。
[0024]在其他实施例中，导管架桩腿2的横向端固定连接有多个横荡护弦钢41和横荡缓
冲护弦块42，多个横荡缓冲护弦块42为人字型，通过多个横荡护弦钢41和横荡缓冲护弦块42进行横向冲击的缓冲，人字型的横荡缓冲护弦块42更好的提供缓冲，缓冲效果好。
[0025]在其他实施例中，防冲板43为PE材料制作，横荡护弦钢41的一侧中部固定连接有抵触块44，抵触块44高度为横荡缓冲护弦块42 高度二分之一，通过PE材料制作的防冲板43更好的进行防护冲撞，增加装置的使用寿命，横荡护弦钢41上设置的抵触块44可对防冲板 43进行一侧缓冲抵触，进一步提升缓冲性能，缓冲效果好。
[0026]本技术的工作原理：使用时，导管架桩腿2设置在驳船主体 1的一侧，导管架桩腿2的纵向端连接纵荡护弦结构3，导管架桩腿 2的横向端连接横荡护弦结构4，护弦杆32将导管架桩腿2固定在驳船主体1一侧，导管架桩腿2在晃动的过程中，可通过橡胶材质的纵荡缓冲护弦块33和横荡缓冲护弦块42将导管架桩腿2晃动产生的波动进行缓冲，对驳船主体1一侧进行防护，避免导管架桩腿2直接与驳船主体1产生碰撞，且纵荡护弦结构3和横荡护弦结构4均为模块化制作，可进行便捷安装拆卸，整体结构简单，成本低，导管架桩腿2的横向端固定连接有多个横荡护弦钢41和横荡缓冲护弦块4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.海上浮拖安装的护舷装置，包括驳船主体(1)和导管架桩腿(2)，所述导管架桩腿(2)设置在驳船主体(1)一侧，其特征在于：所述驳船主体(1)一侧设置有纵荡护弦结构(3)，所述纵荡护弦结构(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)固定连接有倾斜设置的护弦杆(32)，所述护弦杆(32)的一端螺栓连接有纵荡缓冲护弦块(33)，所述纵荡缓冲护弦块(33)一端螺栓连接纵荡护弦钢(34)，所述纵荡护弦钢(34)的一端固定连接导管架桩腿(2)纵向端，所述导管架桩腿(2)的横向端设置有横荡护弦结构(4)，所述横荡护弦结构(4)包括横荡护弦钢(41)，所述导管架桩腿(2)的一侧固定连接有横荡护弦钢(41)，所述横荡护弦钢(41)的一端固定连接横荡缓冲护弦块(42)，所述横荡缓冲护弦块(42)的另一端铆接连接有防冲板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建文，
申请(专利权)人：阿卡力思百力马海事技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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