一种汽车钣金件焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座，所述底座下端面的四个端角均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有万向轮，所述凹槽内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端面固定连接有环形固定件，所述底座上端面的两侧固定安装有外套管，所述外套管外表面的上方贯穿设置有销孔，所述销孔的内侧设置有销柱，所述外套管的上端面设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套杆，所述内套杆的外表面依次均匀设置有四个定位孔，所述销柱贯穿所述销孔和其中一个所述定位孔，所述内套杆的上端面固定安装有底板。本实用新型专利技术便于移动和调整高度，且可以对具有一定倾斜度的钣金件进行固定，提高了适用性。提高了适用性。提高了适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种汽车钣金件焊接夹具。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，钣金件是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，而在汽车生产行业，钣金件焊装时需要使用到焊装夹具。
[0003]但是，现有的汽车钣金件焊装夹具高度不便调节，需要焊接装置去适应夹具的高度而给焊接过程带来不便，且传统的夹具通过夹板夹持钣金件，一般只适用于平面内的钣金件固定，夹板的活动范围一般为直线，使得当钣金件具有一定倾斜度时，就不便于对钣金件进行很好的固定，且容易存在夹坏钣金件的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车钣金件焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车钣金件焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车钣金件焊装夹具高度不便调节，需要焊接装置去适应夹具的高度而给焊接过程带来不便，且传统的夹具通过夹板夹持钣金件，一般只适用于平面内的钣金件固定，夹板的活动范围一般为直线，使得当钣金件具有一定倾斜度时，就不便于对钣金件进行很好的固定，且容易存在夹坏钣金件的问题等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座，所述底座下端面的四个端角均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有万向轮，所述凹槽内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端面固定连接有环形固定件，所述底座上端面的两侧固定安装有外套管，所述外套管外表面的上方贯穿设置有销孔，所述销孔的内侧设置有销柱，所述外套管的上端面设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套杆，所述内套杆的外表面依次均匀设置有四个定位孔，所述销柱贯穿所述销孔和其中一个所述定位孔，所述内套杆的上端面固定安装有底板，所述底板上端面两侧的前后均固定安装有竖板，每两个所述竖板外表面相对的一侧设置有两个夹板，所述夹板的一侧连接有横板，两个所述横板外表面相对的一侧通过两个弹簧连接，所述横板的另一端连接有斜板，所述斜板的另一端连接有转向卡板，每两个所述转向卡板之间通过销轴活动卡接，两个所述夹板外表面相对的一侧设置有转动板，所述转动板与所述夹板通过转动销转动连接，所述夹板的外表面设有通槽，所述通槽的内侧固定安装有螺纹板，所述螺纹板的中间设置有螺纹杆，所述螺纹杆的下端面套设有轴承板，所述轴承板的外表面与所述转动板的外表面固定连接，所述螺纹杆外表面相背的一侧固定安装有摇杆。
[0006]优选的，所述横板外表面相背的一侧固定安装有把手。
[0007]优选的，两个所述转动板外表面相对的一侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述
转动板通过卡槽固定连接。
[0008]优选的，所述底座的内部设置有蓄电池，所述蓄电池与所述电动推杆电性连接。
[0009]优选的，所述环形固定件的下端面设置有若干个防滑颗粒。
[0010]优选的，所述螺纹板的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹连接。
[0011]优选的，所述万向轮与所述凹槽内壁的顶面通过支撑杆固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有凹槽、电动推杆、万向轮、环形固定件，当需要移动该装置时，打开电动推杆的开关，电动推杆收缩，带动环形固定件上移，离开地面，此时可以移动该装置到需要的位置，移动完成后，打开电动推杆的开关，电动推杆伸长，带动环形固定件向下移动，直至环形固定件的下端面与地面接触，该装置放置稳定，根据焊接头的高度，调整夹板的高度，拔出销柱，将内套杆从外套管中调整到合适的高度，再插上销柱，使得销柱贯穿销孔和其中一个合适的定位孔即可，该技术便于移动和调整高度，提高了适用性；
[0014]2、本技术通过设置有转向卡板、斜板、横板、螺纹杆、摇杆、把手、弹簧、销轴、夹板、转动板、轴承板、螺纹板，根据钣金件的斜度，通过拧动摇杆带动螺纹杆在螺纹孔内转动，实现螺纹杆的伸缩，从而带动转动板转动，当转动板的外表面与钣金件贴合后，工作人员通过把手拉动两块夹板，横板和斜板会在通过销轴连接的转动卡板的作用下，自动张开一定的夹角，将钣金件夹持在夹板之间，慢慢松开手，横板会在弹簧的作用下，实现对夹板的自动收紧，可以很好的对钣金件进行压紧固定。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术转动板的局部结构示意图；
[0017]图3为本技术螺纹板的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术底座的剖视图。
[0019]图中：1、万向轮；2、环形固定件；3、底座；4、外套管；5、销柱；6、底板；7、竖板；8、转向卡板；9、斜板；10、横板；11、螺纹杆；12、摇杆；13、把手；14、弹簧；15、销轴；16、内套杆；17、夹板；18、转动销；19、转动板；20、轴承板；21、螺纹板；22、通槽；23、凹槽；24、电动推杆；25、销孔；26、插槽；27、定位孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座3，底座3下端面的四个端角均设置有凹槽23，凹槽23的内部设置有万向轮1，凹槽23内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆24，电动推杆24的下端面固定连接有环形固定件2，底座3上端面的两侧固定安装有外套管4，外套管4外表面的上方贯穿设置有销孔25，销孔25的内侧设置有销柱5，外套管4的上端面设置有插槽26，插槽26的内侧滑动连接有内套杆16，内套杆16的外表面依次均匀设置有四个定位孔27，销柱5贯穿销孔25和其中一个定位孔27，内套
杆16的上端面固定安装有底板6，底板6上端面两侧的前后均固定安装有竖板7，每两个竖板7外表面相对的一侧设置有两个夹板17，夹板17的一侧连接有横板10，两个横板10外表面相对的一侧通过两个弹簧14连接，横板10的另一端连接有斜板9，斜板9的另一端连接有转向卡板8，每两个转向卡板8之间通过销轴15活动卡接，两个夹板17外表面相对的一侧设置有转动板19，转动板19与夹板17通过转动销18转动连接，夹板17的外表面设有通槽22，通槽22的内侧固定安装有螺纹板21，螺纹板21的中间设置有螺纹杆11，螺纹杆11的下端面套设有轴承板20，轴承板20的外表面与转动板19的外表面固定连接，螺纹杆11外表面相背的一侧固定安装有摇杆12。在实际应用时，本技术所提到的电动推杆24(型号可为LBP40)可从市场采购或私人定制获得。
[0022]进一步，横板10外表面相背的一侧固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)下端面的四个端角均设置有凹槽(23)，所述凹槽(23)的内部设置有万向轮(1)，所述凹槽(23)内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆(24)，所述电动推杆(24)的下端面固定连接有环形固定件(2)，所述底座(3)上端面的两侧固定安装有外套管(4)，所述外套管(4)外表面的上方贯穿设置有销孔(25)，所述销孔(25)的内侧设置有销柱(5)，所述外套管(4)的上端面设置有插槽(26)，所述插槽(26)的内侧滑动连接有内套杆(16)，所述内套杆(16)的外表面依次均匀设置有四个定位孔(27)，所述销柱(5)贯穿所述销孔(25)和其中一个所述定位孔(27)，所述内套杆(16)的上端面固定安装有底板(6)，所述底板(6)上端面两侧的前后均固定安装有竖板(7)，每两个所述竖板(7)外表面相对的一侧设置有两个夹板(17)，所述夹板(17)的一侧连接有横板(10)，两个所述横板(10)外表面相对的一侧通过两个弹簧(14)连接，所述横板(10)的另一端连接有斜板(9)，所述斜板(9)的另一端连接有转向卡板(8)，每两个所述转向卡板(8)之间通过销轴(15)活动卡接，两个所述夹板(17)外表面相对的一侧设置有转动板(19)，所述转动板(19)与所述夹板(17)通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾回根，曾馨颖，冯飞，徐飞跃，
申请(专利权)人：勤利自动化设备韶关有限公司，
类型：新型
国别省市：