一种船体维修用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船体维修用焊接装置，包括机体，机体的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆的一端，第二滑杆的外侧对称设置有滑块，滑块的顶部对称固定安装有固定杆，主动轮和从动轮相互靠近的一侧均固定安装有固定柱，机体的两面内壁均固定连接有复位弹簧的一端，滑块的底部设置有毛刷，本实用新型专利技术设置了固定柱，第二伺服电机使主动轮和从动轮旋转，通过设置固定柱，使滑块底部的毛刷向中间靠近，毛刷将机体内底部的焊接碎屑扫入到抽盒内，通过拉手，可以将抽盒抽取出来，从而对抽盒内的碎屑进行清理，操作简单方便，能够对机体内底部的焊接碎屑进行自动清理和收集，节省了大量时间，一定程度上提高了工作效率。一定程度上提高了工作效率。一定程度上提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船体维修用焊接装置


[0001]本技术涉及船体维修，特别涉及一种船体维修用焊接装置，属于焊接


技术介绍

[0002]焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术,现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。
[0003]当我们在使用焊接装置对船体的零部件进行焊接时，焊接装置的内部就会散落有大量的焊渣，由于焊接碎屑分散在焊接装置的内部的四处，需要工作人员花费大量的时间进行收集清理，会耽误接下来的焊接任务，影响了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船体维修用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出焊渣难以收集清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括机体，所述机体的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆的一端，所述机体的另一侧内壁转动连接有第二螺纹杆的一端，所述机体的一侧固定安装有第一伺服电机，所述机体的两侧内壁固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船体维修用焊接装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆(2)的一端，所述机体(1)的另一侧内壁转动连接有第二螺纹杆(3)的一端，所述机体(1)的一侧固定安装有第一伺服电机(4)，所述机体(1)的两侧内壁固定安装有第一滑杆(5)，所述第一螺纹杆(2)的外侧设置有第一夹持板(6)，所述第二螺纹杆(3)的外侧设置有第二夹持板(7)，所述机体(1)的两侧内壁转动连接有第一转轴(8)和第二转轴(9)，所述第一转轴(8)的外侧对称固定安装有主动轮(10)，所述第二转轴(9)的外侧对称固定安装有从动轮(11)，所述机体(1)的一侧固定安装有第二伺服电机(17)，所述机体(1)的两面内壁对称固定连接第二滑杆(12)，所述第二滑杆(12)的外侧对称设置有滑块(13)，所述滑块(13)的顶部对称固定安装有固定杆(14)，所述主动轮(10)和从动轮(11)相互靠近的一侧均固定安装有固定柱(15)，所述机体(1)的两面内壁均固定连接有复位弹簧(16)的一端，所述滑块(13)的底部设置有毛刷(18)，所述机体(1)的一侧开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)内设置有抽盒(20)，所述抽盒(20)的一侧固定安装有拉手(21)。2.根据权利要求1所述的一种船体维修用焊接装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(2)的另一端与第二螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：解晓勇，
申请(专利权)人：营口博航船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：