一种对焊机制造技术

技术编号:30218079 阅读:15 留言:0更新日期:2021-09-29 09:34
本实用新型专利技术属于电动车制造领域,涉及一种对焊机,包括驱动控制模块、压力进给模块以及电气对焊模块,其中驱动控制模块包括驱动电机、反馈驱动杆和第一限位件,压力进给模块包括第二限位件、压力杆以及压力表,电气对焊模块包括电源和压敏线路控制器;反馈驱动杆一端由驱动电机驱动,并通过设置有第一限位件的另一端驱动压力进给模块;第二限位件设置在压力进给模块的底部,压力杆设置在压力进给模块的顶部,压力表设置在压力杆上;电气对焊模块设置在压力杆的正下方。根据本实用新型专利技术的对焊机,可以通过驱动控制模块、压力进给模块、电气对焊模块的综合设置,可以在线调节焊接压力,实现焊接电流随着焊接行程的实时调节。实现焊接电流随着焊接行程的实时调节。实现焊接电流随着焊接行程的实时调节。

【技术实现步骤摘要】
一种对焊机


[0001]本技术属于电动车制造领域,尤其涉及一种对焊机。

技术介绍

[0002]绿色科技和能源的应用是当下社会发展的重要主题,随着电池技术的不断发展,新能源电动车得到了越来越广泛的应用。由于采用完全独立的电气动力系统,无需要油路动力系统,新能源电动车具有结构简单、重量轻、能耗低等优点。在新能源电动车的设计和生产制造中,如何采用合理的结构设计,对于整车的安全性能和能耗设计具有重要影响。焊接是在电动车制造过程中用于连接组件的重要方式,如何采用优质的焊接设备和工艺对连接结构组件进行焊接,具有重要意义。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种对焊机。
[0004]根据本技术的对焊机,包括驱动控制模块A、压力进给模块B以及电气对焊模块C,其中驱动控制模块A包括驱动电机A1、反馈驱动杆A2和第一限位件A3,压力进给模块B包括第二限位件B1、压力杆B2以及压力表B3,电气对焊模块C包括电源C1和压敏线路控制器C2;反馈驱动杆A2一端由驱动电机A1驱动,并通过设置有第一限位件A3的另一端驱动压力进给模块B;第二限位件B1设置在压力进给模块B的底部,压力杆B2设置在压力进给模块B的顶部,压力表B3设置在压力杆B2上;电气对焊模块C设置在压力杆B2的正下方。
[0005]根据本技术的示例性实施例,所述第一限位件A3为拉簧。
[0006]根据本技术的示例性实施例,所述第二限位件B1为滚珠丝杆。
[0007]与现有技术相比,本技术的对焊机,通过驱动控制模块、压力进给模块、电气对焊模块的综合设置,可以在线调节焊接压力,实现焊接电流随着焊接行程的实时调节。
附图说明
[0008]图1为根据本技术的对焊机的结构示意图;
[0009]图中,A

驱动控制模块,A1

驱动电机,A2

反馈驱动杆,A3

第一限位件,B

压力进给模块,B1

第二限位件,B2

压力杆,B3

压力表,C

电气对焊模块,C1

电源,C2

压敏线路控制器。
具体实施方式
[0010]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0011]如图1所示,一种对焊机,包括驱动控制模块A、压力进给模块B以及电气对焊模块C。
[0012]具体的,驱动控制模块A包括驱动电机A1、反馈驱动杆A2和第一限位件A3,压力进给模块B包括第二限位件B1、压力杆B2以及压力表B3,电气对焊模块C包括电源C1和压敏线
路控制器C2;反馈驱动杆A2一端由驱动电机A1驱动,并通过设置有第一限位件A3的另一端驱动压力进给模块B;第二限位件B1设置在压力进给模块B的底部,压力杆B2设置在压力进给模块B的顶部,压力表B3设置在压力杆B2上;电气对焊模块C设置在压力杆B2的正下方。
[0013]第一限位件A3为拉簧。
[0014]第二限位件B1为滚珠丝杆。
[0015]在实际使用时,驱动电机A1驱动反馈驱动杆A2的一端上升或下降,压力进给模块B在反馈驱动杆A2的驱动下同步上升或下降,并将压力传递至电气对焊模块C的压敏线路控制器C2。按工件厚度不同以及焊接深度的变化,压力杆(B2)在控制模块(A)以及第二限位件(B1)的共同作用下发生位移,压敏线路控制器C2。
[0016]以上所述的具体实施方式,对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本技术的具体实施方式而已,并不用于限定本技术的保护范围,凡在本技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对焊机,其特征在于,所述对焊机包括驱动控制模块(A)、压力进给模块(B)以及电气对焊模块(C),其中驱动控制模块(A)包括驱动电机(A1)、反馈驱动杆(A2)和第一限位件(A3),压力进给模块(B)包括第二限位件(B1)、压力杆(B2)以及压力表(B3),电气对焊模块(C)包括电源(C1)和压敏线路控制器(C2);反馈驱动杆(A2)一端由驱动电机(A1)驱动,并通过设置有第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:路金泳薄春海段靖卫
申请(专利权)人:天津渤海新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1