【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带支架冲压成型装置
[0001]本技术涉及汽车冲压
，尤其涉及一种汽车安全带支架冲压成型装置。
技术介绍
[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
[0003]汽车安全带支架是安装在汽车上用于固定汽车安全带的，一般采用冲压钢板制成，目前的汽车安全带支架冲压生产一般都是采用人工手持进钢板在冲压锤下冲压，这样存在很大的安全隐患，生产效率低，也容易造成物料浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全带支架冲压成型装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有箱体，所述箱体的侧壁设置有电动推杆，所述电动推杆的侧壁贯...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的侧壁设置有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的侧壁贯穿设置有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一端固定连接有运送板(7)，所述运送板(7)的底端固定连接有支腿(8)，所述支腿(8)的底端设置有滑轮(9)，所述箱体(3)的内侧壁且在滑轮(9)的底端固定连接有滑槽(10)；所述箱体(3)的内壁顶端设置有电控系统(11)，所述电控系统(11)的侧壁贯穿设置有线管(12)，所述线管(12)的一端设置有第一液压装置(14)，所述第一液压装置(14)的侧壁贯穿设置有第一升降杆(15)，所述第一升降杆(15)的一端固定连接有上模具(16)；所述箱体(3)的内底壁设置有腔室(22)，所述腔室(22)的内底壁设置有第二液压装置(19)，所述第二液压装置(19)的顶端贯穿设置有第二升降杆(20)，所述第二升降杆(20)的一端固定连接有下模具(18)，所述箱体(3)的内侧壁且在第二液压装置(19)的上方固定连接有隔板(25)，所述下模具(18)的一侧设置有收件框(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述箱体(3)的侧壁下部设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：林余喜，
申请(专利权)人：重庆林瑜机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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