一种海上船舶加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海上船舶加油装置，包括加油枪头和进料斗，所述加油枪头的一侧连通有导管，并且进料斗的一侧固定连接有进油管，所述导管的表面固定连接有环形板，并且环形板的顶部与底部均活动连接有活动杆，所述活动杆延伸至环形板内部的一端固定连接有挡块，本实用新型专利技术涉及船舶技术领域。该海上船舶加油装置，通过加油枪头的一侧连通有导管，固定块上有防滑块，可以加强与进料斗内壁之间的摩擦力，提高加油枪头与进油管之间的稳定性，同时拉绳的使用，使得稳定性更佳，通过进油管表面的顶部固定连接有固定架，隔壁船只上的加油枪头采用滑轮与滑索的配合使用，可以提高移动的顺滑度，使得枪头移动的更加顺利。使得枪头移动的更加顺利。使得枪头移动的更加顺利。

【技术实现步骤摘要】
一种海上船舶加油装置


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种海上船舶加油装置。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]海上船舶加油的时候，需要从隔壁船只将油管拉近，从而完成加油，但是在加油的过程中，由于海面风浪较大，船只的摇晃容易造成加油枪头的脱落，会造成不必要的损失，操作人员不能及时进行掌控。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种海上船舶加油装置，解决了船只的摇晃容易造成加油枪头的脱落，会造成不必要的损失，操作人员不能及时进行掌控的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种海上船舶加油装置，包括加油枪头和进料斗，所述加油枪头的一侧连通有导管，并且进料斗的一侧固定连接有进油管，所述导管的表面固定连接有环形板，并且环形板的顶部与底部均活动连接有活动杆，所述活动杆延伸至环形板内部的一端固定连接有挡块，并且挡块的一侧与环形板内壁的一侧之间固定连接有弹簧，所述活动杆的另一端固定连接有固定块，并且固定块一侧与进料斗的内壁相接触，所述导管的表面且位于环形板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的正面与背面均固定连接有拉绳，并且拉绳的一端固定连接有挂环。
[0006]优选的，所述进油管的底端连通有竖管，并且导管的一端连通有排油管。
[0007]优选的，所述固定块的表面固定连接有防滑块。
[0008]优选的，所述进油管的正面与背面均固定连接有挂钩，并且挂环的表面与挂钩的表面相接触。
[0009]优选的，所述进油管表面的顶部固定连接有固定架，并且固定架顶部的一侧固定连接有拉板，所述拉板的一侧固定连接有安装板，并且固定架顶部的一侧设置有滑索。
[0010]优选的，所述导管和排油管的表面均固定连接有支架，并且支架的表面转动连接有滑轮，两个所述支架之间通过横板固定连接，并且滑轮的底部与滑索的顶部滑动连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种海上船舶加油装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该海上船舶加油装置，通过加油枪头的一侧连通有导管，并且进料斗的一侧固定连接有进油管，导管的表面固定连接有环形板，并且环形板的顶部与底部均活动连接
有活动杆，活动杆延伸至环形板内部的一端固定连接有挡块，并且挡块的一侧与环形板内壁的一侧之间固定连接有弹簧，活动杆的另一端固定连接有固定块，并且固定块一侧与进料斗的内壁相接触，导管的表面且位于环形板的一侧固定连接有固定板，固定板的正面与背面均固定连接有拉绳，并且拉绳的一端固定连接有挂环，靠近加油枪头处的环形板上设置有固定块，固定块上有防滑块，可以加强与进料斗内壁之间的摩擦力，提高加油枪头与进油管之间的稳定性，同时拉绳的使用，使得稳定性更佳。
[0014](2)、该海上船舶加油装置，通过进油管表面的顶部固定连接有固定架，并且固定架顶部的一侧固定连接有拉板，拉板的一侧固定连接有安装板，并且固定架顶部的一侧设置有滑索，导管和排油管的表面均固定连接有支架，并且支架的表面转动连接有滑轮，两个支架之间通过横板固定连接，并且滑轮的底部与滑索的顶部滑动连接，隔壁船只上的加油枪头采用滑轮与滑索的配合使用，可以提高移动的顺滑度，使得枪头移动的更加顺利。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的主视图；
[0016]图2为本技术加油枪头的结构示意图；
[0017]图3为本技术环形板结构的剖视图。
[0018]图中：1
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加油枪头、2
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进料斗、3
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导管、4
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进油管、5
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环形板、6
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活动杆、7
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挡块、8
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弹簧、9
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固定块、10
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固定板、11
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拉绳、12
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挂环、13
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竖管、14
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排油管、15
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防滑块、16
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挂钩、17
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固定架、18
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拉板、19
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安装板、20
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滑索、21
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支架、22
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滑轮、23
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横板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种海上船舶加油装置，包括加油枪头1和进料斗2，加油枪头1的一侧连通有导管3，导管3和排油管14的表面均固定连接有支架21，并且支架21的表面转动连接有滑轮22，隔壁船只上的加油枪头1采用滑轮22与滑索20的配合使用，可以提高移动的顺滑度，使得枪头移动的更加顺利，两个支架21之间通过横板23固定连接，并且滑轮22的底部与滑索20的顶部滑动连接，并且进料斗2的一侧固定连接有进油管4，进油管4的底端连通有竖管13，并且导管3的一端连通有排油管14，进油管4的正面与背面均固定连接有挂钩16，并且挂环12的表面与挂钩16的表面相接触，进油管4表面的顶部固定连接有固定架17，并且固定架17顶部的一侧固定连接有拉板18，拉板18的一侧固定连接有安装板19，并且固定架19顶部的一侧设置有滑索20，导管3的表面固定连接有环形板5，并且环形板5的顶部与底部均活动连接有活动杆6，活动杆6延伸至环形板5内部的一端固定连接有挡块7，并且挡块7的一侧与环形板5内壁的一侧之间固定连接有弹簧8，活动杆6的另一端固定连接有固定块9，靠近加油枪头1处的环形板5上设置有固定块9，固定块9上有防滑块15，可以加强与进料斗2内壁之间的摩擦力，提高加油枪头1与进油管4之间的稳定性，同时拉绳11的使用，使得稳定性更佳，固定块9的表面固定连接有防滑块15，并且固定块9一
侧与进料斗2的内壁相接触，导管3的表面且位于环形板5的一侧固定连接有固定板10，固定板10的正面与背面均固定连接有拉绳11，并且拉绳11的一端固定连接有挂环12，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上船舶加油装置，包括加油枪头(1)和进料斗(2)，其特征在于：所述加油枪头(1)的一侧连通有导管(3)，并且进料斗(2)的一侧固定连接有进油管(4)，所述导管(3)的表面固定连接有环形板(5)，并且环形板(5)的顶部与底部均活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)延伸至环形板(5)内部的一端固定连接有挡块(7)，并且挡块(7)的一侧与环形板(5)内壁的一侧之间固定连接有弹簧(8)，所述活动杆(6)的另一端固定连接有固定块(9)，并且固定块(9)一侧与进料斗(2)的内壁相接触，所述导管(3)的表面且位于环形板(5)的一侧固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的正面与背面均固定连接有拉绳(11)，并且拉绳(11)的一端固定连接有挂环(12)。2.根据权利要求1所述的一种海上船舶加油装置，其特征在于：所述进油管(4)的底端连通有竖管(13)，并且导管(3)的一端连通有排油管(14)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈日霞，宋雪飞，王志明，梁振焕，
申请(专利权)人：三亚海供能源有限公司，
类型：新型
国别省市：