一种减速器驻车防脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速器驻车防脱装置，包括减速器箱体、减速器输入轴、驻车棘轮、驻车棘爪、棘爪安装轴、驻车推杆组件以及驻车复位扭簧，所述减速器输入轴以可转动方式安装在减速器箱体上，所述驻车棘轮与所述减速器输入轴固定连接，所述驻车推杆组件能够使所述驻车棘爪的前部向下运动卡入所述驻车棘轮，所述驻车复位扭簧使所述驻车棘爪的前部具有向上运动的趋势，还包括固定在所述减速器箱体上的驻车磁性基座，所述驻车棘爪的中部以可转动方式与所述棘爪安装轴连接，所述驻车磁性基座对所述驻车棘爪的后部产生向下的吸引力。本实用新型专利技术提供的一种减速器驻车防脱装置，能够防止车辆行驶时驻车棘爪落入驻车棘轮锁死减速器输入轴。输入轴。输入轴。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器驻车防脱装置


[0001]本技术涉及电动汽车减速器
，具体涉及一种减速器驻车防脱装置。

技术介绍

[0002]驻车是纯电动汽车重要的安全功能，能有效的防止车辆停车后溜车，避免坡道或其它路况意外溜车带来的人身安全和财产损失，为车辆安全停车提供保障。纯电动汽车驻车是通过驻车棘爪卡入驻车棘轮，锁死减速器输入轴旋转从而实现驻车，车辆正常行驶时，处于非驻车状态，即驻车棘爪通过驻车复位扭簧的弹力退出驻车棘轮，由于制造、装配、环境等原因，驻车复位扭簧失效或性能衰减，车辆行驶过程中受到路面冲击后，驻车棘爪可能会意外落入驻车棘轮锁死减速器输入轴，导致传动系零部件损坏或导致安全事故发生。此外，当车辆由正常行驶状态转为驻车状态的过程中，驻车棘轮是转动的，驻车棘爪直接卡入驻车棘轮可能会导致驻车棘爪或者驻车棘轮损坏。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种减速器驻车防脱装置，能够防止车辆行驶时驻车棘爪落入驻车棘轮锁死减速器输入轴。
[0004]本技术的一种减速器驻车防脱装置，包括减速器箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器驻车防脱装置，包括减速器箱体（1）、减速器输入轴（2）、驻车棘轮（3）、驻车棘爪（4）、棘爪安装轴（5）、驻车推杆组件（6）以及驻车复位扭簧（7），所述减速器输入轴（2）以可转动方式安装在减速器箱体（1）上，所述驻车棘轮（3）与所述减速器输入轴（2）固定连接，所述驻车推杆组件（6）能够使所述驻车棘爪（4）的前部向下运动卡入所述驻车棘轮（3），所述驻车复位扭簧（7）和所述驻车棘爪（4）安装在所述棘爪安装轴（5）上，并且所述驻车复位扭簧（7）使所述驻车棘爪（4）的前部具有向上运动的趋势，其特征在于：还包括固定在所述减速器箱体（1）上的驻车磁性基座（8），所述驻车棘爪（4）的中部以可转动方式与所述棘爪安装轴（5）连接，所述驻车磁性基座（8）位于所述驻车棘爪（4）的后部的下方，并且所述驻车磁性基座（8）对所述驻车棘爪（4）的后部产生向下的吸引力。2.根据权利要求1所述的减速器驻车防脱装置，其特征在于：所述驻车棘爪（4）的后部设置有向下凸出的第一凸台（41），所述第一凸台（41）采用能够被磁铁吸引的金属材质。3.根据权利要求1所述的减速器驻车防脱装置，其特征在于：所述驻车推杆组件（6）包括驱动轴（61）、连接板（62）、连接杆（63）、复位弹簧（64）、推动块（65）和导向座（66）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小龙，卢国成，徐威，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：