一种全套管全回转钻机成孔工艺制造技术

技术编号:30185701 阅读:30 留言:0更新日期:2021-09-29 08:22
本发明专利技术提供一种全套管全回转钻机成孔工艺,包括以下工艺流程:S1:平台制作安装;S2:测量放点;S3:全回转钻机就位;S4:套管制作安装:S5:钻孔并验收;S6:钻孔移位:S7:钢筋棚建设:S8:钢筋笼及检测管的制作与安装;S9:导管及料斗的安装;S10:水下混凝土浇筑;S11:桩基检测,采用超声波检测法;S12:套管水下切割;S13:完工清场。本发明专利技术采用普通全回转钻机和特制悬挑平台结合,有效解决了高悬挑深水抗冲桩的成孔难题,大大的提高了施工进度,具有明显的经济效益;解决不能受过大震动的结构,从而代替了只能人工在结构物上成孔的施工工艺;不仅能解决在结构物顶端无施工作业平台的难题,也解决了深水桩基成孔的的施工工艺。了深水桩基成孔的的施工工艺。了深水桩基成孔的的施工工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种全套管全回转钻机成孔工艺


[0001]本专利技术主要涉及钻机成孔领域,尤其涉及一种全套管全回转钻机成孔工艺。

技术介绍

[0002]现有的钻机在高悬挑深水抗冲桩的过程中存在成孔难题,且施工中,不能受过大震动,且结构物顶端无施工作业平台,大大的降低了施工进度。
[0003]已公开中国专利技术专利,申请号CN201110215929.2,专利名称:全套管全回转钻机,申请日:2011-07-30,本专利技术涉及一种全套管全回转钻机,涉及工程机械。包括动力站和工作装置和辅助钻具三大部分。动力站为外置,工作装置包括底座、动力支承平台、立柱、升降平台和套管夹紧装置,底座内有支腿油缸进行调平。拉拔油缸、液压马达、变速箱、夹紧油缸和齿轮传动装置是传递动力到套管的主要装置,驱动套管回转、上升和下降的。辅助钻具包括各种规格的套管、抓斗,多头抓爪等。全套管全回转钻机有调平、夹紧、回转、压拔和四个主要动作。动力站内的发动机驱动若干液压泵,经过液压软管连接到工作装置上,将动力传递到相应的执行机构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全套管全回转钻机成孔工艺,其特征在于,包括以下工艺流程:S1:平台制作安装;S2:测量放点;S3:全回转钻机就位:根据测量放样,定位机械底座,机械底座定位后,将钻机安装在基座上,调整钻机底部的调整油缸使机械底板处于水平状态;S4:套管制作安装:S4.1:套管采用钢板卷制,底管1.2m长带切削靴的套管壁厚4c,中管8m,钢套管采用活接头;S4.2:首先安装底管刀具;S4.3:全回转钻机就位后,需将全回转设备钳口平行提升(举升缸同步提升)到较高位置约400毫米左右,钳口打开,吊车将首节套管垂直置于全回转设备钳口内,缩紧夹紧缸,将套管夹紧,第二根管吊装通过活接头连接,安装前在公头的止水槽涂抹黄油,安装止水橡胶圈,公母头结合后,安装链接螺栓时使用玻璃胶涂抹进行封水处理;S4.4:当底管下到河床地面时,测量套管的垂直度,保证底管不偏位;记录套管长度、测量套管底高程,以方便计算孔深;S5:钻孔并验收;S5.1:施工初期将全回钻机调整至垂直;S5.2:挖掘中、后期进入挖掘中期,全回钻机即进行再一次下压;S5.3:当压入深度约为2.5—3.5m,可使用抓斗从套管内取土,一边抓土、一边继续下压套管,始终保持套管底口超前于开挖面的深度≦2.5m,保证套管的垂直度;S6:钻孔移位:终孔验收通过后,将套管和钢平台用钢板焊接加固,加固后切割平台顶部以上的钢套管,将多余部分吊走后钻机移位;S7:钢筋棚建设:采用钢结构、硬化地面、型钢制作胎架;S8:钢筋笼及检测管的制作与安装;S8.1:钢筋笼的制作流程先将合格的原材料按照图纸进行切割

钢筋加工

攻丝(焊接)

组装钢筋笼

组装检测管

出产验收S8.2:钢筋笼的安装流程将合格的钢筋笼运输到现场

摆放好吊装设备

起吊钢筋笼

缓慢放入孔内

钢筋笼连接

校核点位

固定钢筋笼S9:导管及料斗的安装S9.1:导管主装前应先做封闭实验,把拼装好的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊输风管接头,输入计算的风压力,导管需滚动数次,经过15min不漏水即为合格。封闭实验导管长度应大于孔深,管内水压大于孔内水压的1.3倍;S9.2:料斗采用钢绳安装,安装导管时应一节一节连接安装,导管的底部与桩基底部的距离应满足施工规范要求。孔内水深应满足水下混凝土浇筑要求;S10:水下混凝土浇筑;
S10.1:灌注前料斗下覆球阀S10.2:...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋喆马思睿王晓源贡钢伟李祖光周密
申请(专利权)人:无锡市市政设施建设工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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