一种电动车后置隐藏式充电宝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车后置隐藏式充电宝，涉及电动车领域，包括固定顶板，所述固定顶板的顶面水平粘接有减震垫块，所述减震垫块的顶面均匀开设有连接螺孔，所述固定顶板的底面水平开设有套接滑槽，所述固定顶板的两侧边对称开设有活动槽，所述活动槽的内侧边插接有按压块，所述套接滑槽的内侧边水平插接有卡接横板，所述卡接横板的底面水平熔接有固定外壳，所述固定外壳的侧边卡接有插口塞，所述套接滑槽的内侧边对称开设有内翻转槽，所述内翻转槽的内侧边卡接有卡接斜块，所述卡接斜块的侧面插接有中轴杆。本实用新型专利技术装置结构简单操作方便，在采用了卡扣的方式进行安装使得便捷高效，同时在多重的缓冲结构使得可以对充电宝进行减震作用。进行减震作用。进行减震作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车后置隐藏式充电宝


[0001]本技术涉及电动车
，具体是一种电动车后置隐藏式充电宝。

技术介绍

[0002]中国电动自行车在力矩传感器技术和集成电路控制器技术的应用上一直居于世界领先地位，有实力的企业已经在把集成电子和数码技术应用在控制器、电机阀控、充电控制等部件上，智能型电动自行车将是未来发展的制高点。传统的铅酸电池由于可能造成二次污染、自身重量大、充电速度慢、使用寿命短而成为电动自行车的致命弱点。中国镍氢电池的应用技术已经逐步成熟，锂电池的安全问题一旦解决，也可以得到普及。技术领先的电动自行车生产企业要加大对新型能源的研究，降低新型电池的成本，给电动自行车更强的“生命源”。
[0003]现在的电动车在进行携带充电宝时，均是放置到框体内部，造成了充电宝的晃动和震动情况，会对充电宝造成震动损坏情况，而对于隐藏式的放置充电宝就是采用插接的方式进行稳定，而在进行拿取时均带来了一定的麻烦性，且在进行放置后会造成电动车的后期使用情况造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车后置隐藏式充电宝，以解决上述
技术介绍
中提出的现在的电动车在进行携带充电宝时，均是放置到框体内部，造成了充电宝的晃动和震动情况，会对充电宝造成震动损坏情况，而对于隐藏式的放置充电宝就是采用插接的方式进行稳定，而在进行拿取时均带来了一定的麻烦性，且在进行放置后会造成电动车的后期使用情况造成影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动车后置隐藏式充电宝，包括固定顶板，所述固定顶板的顶面水平粘接有减震垫块，所述减震垫块的顶面均匀开设有连接螺孔，所述固定顶板的底面水平开设有套接滑槽，所述固定顶板的两侧边对称开设有活动槽，所述活动槽的内侧边插接有按压块，所述套接滑槽的内侧边水平插接有卡接横板，所述卡接横板的底面水平熔接有固定外壳，所述固定外壳的侧边卡接有插口塞，所述套接滑槽的内侧边对称开设有内翻转槽，所述内翻转槽的内侧边卡接有卡接斜块，所述卡接斜块的侧面插接有中轴杆，所述中轴杆的两端固定套接有复位弹簧，所述固定外壳的内侧边固定套接有内胶体层，所述固定外壳的底面螺栓连接有密封底板，所述内胶体层的内侧边水平设置有主电源，所述固定外壳的一侧边开设有充电口，所述固定外壳的侧边均匀开设有拓展口，所述内胶体层的内侧顶面熔接有对接块，所述卡接横板的两侧边对称开设有卡扣槽，所述主电源的顶面一端设置有对接凹槽。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式：所述减震垫块采用软质橡胶材料制作设置，连接螺孔的个数为多个，且多个连接螺孔车竖直向贯穿减震垫块的内侧边设置，多个连接螺孔的底端延伸至固定顶板的顶面位置。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：所述套接滑槽的一端水平贯穿固定顶板的一侧边延伸至外侧边位置，且套接滑槽的截面呈T形结构设置，活动槽分别对称开设在固定顶板的两侧边远离套接滑槽的开口端位置，且活动槽的内部与套接滑槽的内部保持通接设置，按压块的一端贯穿活动槽延伸至内翻转槽的内侧边位置，且延伸端熔接在卡接斜块的一端侧边位置。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：所述卡接横板的形状结构与套接滑槽的形状结构保持一致设置，且卡接横板的一端与套接滑槽的开口端保持在同一水平面位置，插口塞的个数为多个，且多个插口塞均采用软质橡胶材料制作设置，多个插口塞分别卡接在拓展口的内侧边位置。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：所述内翻转槽对称开设在套接滑槽远离开口端侧边位置，且内翻转槽开设在靠近活动槽的一端位置，内翻转槽的内部与活动槽的内部保持通接设置，卡接斜块的一端贯穿内翻转槽的开口延伸至套接滑槽的内侧边位置，且延伸端插接在卡扣槽的内侧边位置，密封底板的顶面对接在主电源的底面位置。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：所述充电口和拓展口的内部与对接块的内部相互之间保持电性连接设置，对接块卡接在对接凹槽的内侧边保持电性连接设置，卡扣槽对称开设在卡接横板的侧边靠近一端位置，对接凹槽与主电源相互之间保持电性连接设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设计卡扣的方式进行安装，使得安装简便，在减震垫块的隔离下使得电动车运动震动时进行缓冲作用，将主电源水平挤压到固定外壳的内侧边位置，密封底板进行挤压在底面开口位置通过螺栓使得固定密封住，同时在主电源放置到固定外壳的内部时对接凹槽进行扣接在对接块的底面位置，安装好主电源后将固定外壳顶面的卡接横板进行水平插接在套接滑槽的内侧边位置，在复位弹簧的支撑下使得中轴杆进行转动，让卡接斜块在内翻转槽的内部进行转动卡接在卡扣槽的内侧边位置，使得卡接横板固定在套接滑槽的内侧边位置，对插口塞进行拉出使得插头插接在拓展口的内部进行充电作用，同时在充电口的位置可以对主电源进行充电作用，装置结构简单操作方便，在采用了卡扣的方式进行安装使得便捷高效，同时在多重的缓冲结构使得可以对充电宝进行减震作用。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为一种电动车后置隐藏式充电宝的立体结构示意图；
[0016]图2为一种电动车后置隐藏式充电宝的固定顶板俯视剖面连接细节的结构示意图；
[0017]图3为一种电动车后置隐藏式充电宝的固定顶板侧视剖面连接细节的结构示意图；
[0018]图4为一种电动车后置隐藏式充电宝的固定外壳正视剖面连接细节的结构示意图；
[0019]图5为一种电动车后置隐藏式充电宝的主电源侧视连接细节的结构示意图。
[0020]图中：1
‑
固定顶板；2
‑
减震垫块；3
‑
连接螺孔；4
‑
套接滑槽；5
‑
活动槽；6
‑
按压块；7
‑
卡接横板；8
‑
固定外壳；9
‑
插口塞；10
‑
内翻转槽；11
‑
卡接斜块；12
‑
中轴杆；13
‑
复位弹簧；14
‑
内胶体层；15
‑
密封底板；16
‑
主电源；17
‑
充电口；18
‑
拓展口；19
‑
对接块；20
‑
卡扣槽；21
‑
对接凹槽。
具体实施方式
[0021]请参阅图1，本技术实施例中，一种电动车后置隐藏式充电宝，包括固定顶板1，固定顶板1的顶面水平粘接有减震垫块2，减震垫块2的顶面均匀开设有连接螺孔3，减震垫块2采用软质橡胶材料制作设置，连接螺孔3的个数为多个，且多个连接螺孔3车竖直向贯穿减震垫块2的内侧边设置，多个连接螺孔3的底端延伸至固定顶板1的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车后置隐藏式充电宝，包括固定顶板(1)，其特征在于，所述固定顶板(1)的顶面水平粘接有减震垫块(2)，所述减震垫块(2)的顶面均匀开设有连接螺孔(3)，所述固定顶板(1)的底面水平开设有套接滑槽(4)，所述固定顶板(1)的两侧边对称开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内侧边插接有按压块(6)，所述套接滑槽(4)的内侧边水平插接有卡接横板(7)，所述卡接横板(7)的底面水平熔接有固定外壳(8)，所述固定外壳(8)的侧边卡接有插口塞(9)，所述套接滑槽(4)的内侧边对称开设有内翻转槽(10)，所述内翻转槽(10)的内侧边卡接有卡接斜块(11)，所述卡接斜块(11)的侧面插接有中轴杆(12)，所述中轴杆(12)的两端固定套接有复位弹簧(13)，所述固定外壳(8)的内侧边固定套接有内胶体层(14)，所述固定外壳(8)的底面螺栓连接有密封底板(15)，所述内胶体层(14)的内侧边水平设置有主电源(16)，所述固定外壳(8)的一侧边开设有充电口(17)，所述固定外壳(8)的侧边均匀开设有拓展口(18)，所述内胶体层(14)的内侧顶面熔接有对接块(19)，所述卡接横板(7)的两侧边对称开设有卡扣槽(20)，所述主电源(16)的顶面一端设置有对接凹槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种电动车后置隐藏式充电宝，其特征在于，所述减震垫块(2)采用软质橡胶材料制作设置，连接螺孔(3)的个数为多个，且多个连接螺孔(3)车竖直向贯穿减震垫块(2)的内侧边设置，多个连接螺孔(3)的底端延伸至固定顶板(1)的顶面位置。3.根据权利要求1所述的一种电动车后置隐藏式充电宝，其特征在于，所述套接滑槽(4)的一端水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志国，
申请(专利权)人：云南骑宜骑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：