一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，涉及锥齿轮零部件技术领域。本实用新型专利技术包括锥齿轮本体；锥齿轮本体上侧开设有第一凹槽，第一凹槽的中部弹性配合有定位板，第一凹槽的一侧弹性配合有滑杆，第一凹槽的一侧开设有槽道，槽道的中部滑动配合有定位块。本实用新型专利技术通过设置的定位板，在定位板缩入第一凹槽内即可使定位块从槽道内滑入限位槽内，使两锥齿轮本体可以进行连接，操作简单方便，从而减少了多个锥齿轮本体堆积导致的损伤，通过设置的杆体，杆体可以对两连接的锥齿轮本体进行固定，使两锥齿轮本体之间的连接更加牢固，且可以根据需求进行固定转动杆，从而提升了两锥齿轮本体的连接稳定性。从而提升了两锥齿轮本体的连接稳定性。从而提升了两锥齿轮本体的连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件


[0001]本技术属于锥齿轮零部件
，特别是涉及一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件。

技术介绍

[0002]锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备，车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。
[0003]现有的大多锥齿轮零部件在制造完成后进行存放时比较顺便，容易使锥齿轮零部件因堆积出现的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，通过定位块、定位杆，解决了上述现有技术中存在的问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，包括锥齿轮本体；
[0007]锥齿轮本体上侧开设有第一凹槽，第一凹槽的中部弹性配合有定位板，第一凹槽的一侧弹性配合有滑杆，第一凹槽的一侧开设有槽道，槽道的中部滑动配合有定位块；
[0008]锥齿轮本体的下侧开设有限位槽、第二凹槽，限位槽的一侧开设有定位槽，定位槽的中部弹性配合有定位杆，定位杆的两侧均开设有第一槽口，定位杆的一侧固定连接有第二连接杆；
[0009]定位槽的两侧均开设有滑槽，滑槽的一侧开设有第二槽口，第二槽口的中部弹性配合有限位杆，限位杆的一端固定连接有杆体；
[0010]第二槽口的一侧开设有卡槽，卡槽的中部弹性配合有第一连接杆。
[0011]可选的，第一凹槽与槽道相连通，定位槽与限位槽相连通，定位槽与滑槽相连通，滑槽与第二槽口相连通，第二凹槽与卡槽相连通，第二凹槽与定位槽相连通。
[0012]可选的，第一槽口的截面为梯形结构，且限位杆滑动配合在第一槽口的中部。
[0013]可选的，第一凹槽的底部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与定位板固定连接，第一凹槽的一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧与滑杆固定连接，定位槽的底部固定连接有第三弹簧，第三弹簧的一端与定位杆固定连接，第二槽口的一端固定连接有第四弹簧，第四弹簧的一端与限位杆固定连接，卡槽的一侧固定连接有第五弹簧，第五弹簧与第一连接杆固定连接。
[0014]可选的，第一槽口的两侧均开设有与限位杆相适配的第一斜坡，定位板的下部开设有第二斜坡，滑杆的上部开设有与第一斜坡相适配的第三斜坡，滑杆的下部开设有与定位块相适配的第四斜坡。
[0015]可选的，杆体与第一连接杆、第二连接杆均为L形杆结构，且定位块的一侧开设有与杆体相适配的定位孔。
[0016]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0017]本技术的一个实施例通过设置的定位板，在定位板缩入第一凹槽内即可使定位块从槽道内滑入限位槽内，使两锥齿轮本体可以进行连接，操作简单方便，从而减少了多个锥齿轮本体堆积导致的损伤，通过设置的杆体，杆体可以对两连接的锥齿轮本体进行固定，使两锥齿轮本体之间的连接更加牢固，且可以根据需求进行固定转动杆，从而提示了锥齿轮本体的适配性。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术一实施例的锥齿轮本体立体结构示意图；
[0021]图2为本技术一实施例的限位槽立体结构示意图；
[0022]图3为本技术一实施例的锥齿轮本体剖面结构示意图；
[0023]图4为图3中A处结构示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]锥齿轮本体1、定位板2、第一凹槽3、滑杆4、槽道5、定位块6、定位杆7、第一槽口8、限位杆9、滑槽10、定位槽11、限位槽12、杆体13、第二槽口14、第四弹簧15、第二凹槽16、第一连接杆17、卡槽18、第二连接杆19。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0027]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0028]请参阅图1
‑
4所示，在本实施例中提供了一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，包括：锥齿轮本体1；
[0029]锥齿轮本体1上侧开设有第一凹槽3，第一凹槽3的中部弹性配合有定位板2，第一凹槽3的一侧弹性配合有滑杆4，第一凹槽3的一侧开设有槽道5，槽道5的中部滑动配合有定位块6；
[0030]锥齿轮本体1的下侧开设有限位槽12、第二凹槽16，限位槽12的一侧开设有定位槽11，定位槽11的中部弹性配合有限位杆9，限位杆9的两侧均开设有第一槽口8；
[0031]定位槽11的两侧均开设有滑槽10，滑槽10的一侧开设有第二槽口14，第二槽口14的中部弹性配合有限位杆9，限位杆9的一端固定连接有杆体 13；
[0032]第二槽口14的一侧开设有卡槽18，卡槽18的中部弹性配合有第一连接杆17。
[0033]本实施例一个方面的应用为：相适配的定位孔在需要对两锥齿轮本体1 进行组装
时，先使两锥齿轮本体1组合，同时其中一锥齿轮本体1挤压定位板2并使定位板2缩入第一凹槽3内，然后定位板2的斜面挤压滑杆4 并使滑杆4向靠近定位块6的一侧运动，同时滑杆4的斜面挤压定位块6 并使定位块6从槽道5内滑出，同时定位块6进入其中一锥齿轮本体1开设的限位槽12中，同时定位块6挤压定位杆7，并使定位杆7缩入定位槽 11内，同时定位杆7两侧的斜面挤压限位杆9并使限位杆9沿滑槽10向远离定位块6的一侧运动，然后在定位杆7导致指定位置后，限位杆9从第二槽口14内弹入第一槽口8的中部，同时限位杆9带动杆体13与产生限位关系，然后即可完成对两锥齿轮本体1的组装，在需要把两锥齿轮本体1 进行拆卸时，先推动第一连接杆17，然后定位板2从第一凹槽3内弹出并挤压第二连接杆19，使第二连接杆19带动定位杆7向定位槽11的底部运动，同时第一槽口8挤压限位杆9，使限位杆9与定位块6取消限位关系，然后定位块6缩入槽道5内，同时滑杆4从靠近定位块6的一侧弹到远离定位块6的一侧，从而完成对两锥齿轮本体1的拆卸。
[0034]通过设置的定位板2，在定位板2缩入第一凹槽3内即可使定位块6从槽道5内滑入限位槽12内，使两锥齿轮本体1可以进行连接，操作简单方便，从而减少了多个锥齿轮本体1堆积导致的损伤，通过设置的杆体13，杆体13可以对两连接的锥齿轮本体1进行固定，使两锥齿轮本体1之间的连接更加牢固，且可以根据需求进行固定转动杆，从而提示了锥齿轮本体1 的适配性。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，其特征在于，包括：锥齿轮本体(1)；锥齿轮本体(1)上侧开设有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)的中部弹性配合有定位板(2)，第一凹槽(3)的一侧弹性配合有滑杆(4)，第一凹槽(3)的一侧开设有槽道(5)，槽道(5)的中部滑动配合有定位块(6)；锥齿轮本体(1)的下侧开设有限位槽(12)、第二凹槽(16)，限位槽(12)的一侧开设有定位槽(11)，定位槽(11)的中部弹性配合有定位杆(7)，定位杆(7)的两侧均开设有第一槽口(8)，定位杆(7)的一侧固定连接有第二连接杆(19)；定位槽(11)的两侧均开设有滑槽(10)，滑槽(10)的一侧开设有第二槽口(14)，第二槽口(14)的中部弹性配合有限位杆(9)，限位杆(9)的一端固定连接有杆体(13)；第二槽口(14)的一侧开设有卡槽(18)，卡槽(18)的中部弹性配合有第一连接杆(17)。2.如权利要求1所述的一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件，其特征在于，第一凹槽(3)与槽道(5)相连通，定位槽(11)与限位槽(12)相连通，定位槽(11)与滑槽(10)相连通，滑槽(10)与第二槽口(14)相连通，第二凹槽(16)与卡槽(18)相连通，第二凹槽(16)与定位槽(11)相连通。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶德顺，叶伟艺，叶婉芳，
申请(专利权)人：厦门华易迅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：