一种末端传动齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种末端传动齿轮，它包括齿轮本体(1)，齿轮本体(1)上设置有多个齿牙(2)；齿轮本体(1)的中部设有轴孔(4)，轴孔(4)的内壁上设有多个吸油孔(5)；轴孔(4)的两端部分别连接有高凸台(6)和低凸台(7)；齿轮本体(1)的每个表面上均设有两个凹槽(8)，每侧的两个凹槽(8)之间连通有散热轴孔(9)；每个散热轴孔(9)的内表面上均设有多个过水槽(10)；所述轴孔(4)设置在两个凹槽(8)之间。本实用新型专利技术不仅能够提高使用的工作效率，还具有安装平稳性高、使用寿命长、散热效果好、安装方便和噪音小的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种末端传动齿轮


[0001]本技术涉及一种拖拉机用齿轮，特别是一种末端传动齿轮。

技术介绍

[0002]现有的拖拉机末端传动齿轮是直接与车轴相连接在一起的，是拖拉机传动过程中的重要组件之一，但因为拖拉机多在泥泞的土地上或者扬尘较大的区域进行行车，末端传动齿轮上很容易被灰尘或者泥土粘上，在使用一段时间后，就需要对内部的齿轮进行清理润滑，导致整体的工作效率较低。因此，现有的末端传动齿轮在使用的过程中存在着工作效率较低的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种末端传动齿轮。本技术具有使用工作效率高的优点。
[0004]本技术的技术方案：一种末端传动齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外侧面上设置有多个均匀分布的齿牙；所述齿轮本体的中部设有上下贯穿的轴孔，轴孔的内壁上设有多个环形均匀分布的吸油孔；轴孔的一端部连接有高凸台，另一端部连接有低凸台；高凸台和低凸台均呈圆台状；所述齿轮本体的每个表面上均设有两个对称分布的凹槽，每侧的两个凹槽之间连通有散热轴孔；每个散热轴孔的内表面上均设有多个环形均匀分布的过水槽；所述轴孔设置在两个凹槽之间。
[0005]前述的一种末端传动齿轮中，所述齿轮本体上对应齿牙的位置处均设有安装槽，安装槽的两内侧壁上均安装有弹簧；每个弹簧的一端部均安装有磁铁，弹簧通过磁铁固定安装在齿牙的侧面上；所述安装槽的槽口处安装有两个呈对称设置的垫片，每个垫片的内侧面与齿牙底端部的外侧面贴合。
[0006]前述的一种末端传动齿轮中，所述轴孔的两端部均设有倒角。
[0007]前述的一种末端传动齿轮中，所述外齿牙的表面上铺设有静音层；所述高凸台上靠近轴孔端部的直径大于高凸台上远离轴孔端部的直径；所述低凸台上靠近轴孔端部的直径大于低凸台上远离轴孔端部的直径。
[0008]与现有技术相比，本技术改进了现有的末端传动齿轮，通过在齿轮本体的轴孔内侧壁上的吸油孔，利用吸油孔使得润滑油能够齿轮使用的过程中进行自动流动并对齿轮进行润滑工作，从而不需要人工进行润滑工作，从而提高了使用的工作效率；通过在轴孔的两端部分别连接有高凸台和低凸台，高凸台和低凸台均设置成圆台状，利用倾斜的斜面不仅方便了齿轮的安装，而且能够依次增加相互接触面的面积，进而使得相互之间的摩擦力也是依次增加，提高了安装的平稳性；而且高凸台和低凸台再配合轴孔能够形成一个半轴套结构，已达到分散传动齿轮承受的重量的目的，减小了对齿轮的磨损，延长了使用寿命；通过在齿轮本体上设有凹槽，利用凹槽能够在一定程度上减轻齿轮的重量，方便了安装；通过在两个凹槽之间连通有散热轴孔，每个散热轴孔的内表面上均设有过水槽，利用散
热轴孔和过水槽能够增加整个齿轮的降温面积，从而避免出现齿轮过热的现象；而且过水槽的设置能够方便外部设置的降温液体的流通，避免出现降温液体滞留在齿轮上导致齿轮出现生锈等现象，从而进一步延长了齿轮的使用寿命。此外，本技术还通过在在齿轮本体上设有安装槽，安装槽内设置有两个垫片和弹簧，利用垫片和弹簧不仅能够对齿牙的位置进行固定，还能够在齿轮旋转的过程中对齿牙进行一定的缓冲，减小齿轮的受损情况，进一步延长了使用寿命；通过在轴孔的两端部均设有倒角，利用倒角能够方便齿轮的安装；通过在外齿牙的表面上铺设有静音层，利用静音层能够减小齿轮工作过程中因啮合产生的噪音。因此，本技术不仅能够提高使用的工作效率，还具有安装平稳性高、使用寿命长、散热效果好、安装方便和噪音小的优点。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图；
[0010]图2是本技术的俯视图；
[0011]图3是图2中A处的局部放大图。
[0012]附图中的标记为：1
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齿轮本体，2
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齿牙，4
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轴孔，5
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吸油孔，6
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高凸台，7
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低凸台，8
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凹槽，9
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散热轴孔，10
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过水槽，11
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安装槽，12
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弹簧，13
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磁铁，14
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垫片，15
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倒角，16
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静音层。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0014]实施例。一种末端传动齿轮，构成如图1至3所示，包括齿轮本体1，齿轮本体1的外侧面上设置有多个均匀分布的齿牙2；所述齿轮本体1的中部设有上下贯穿的轴孔4，轴孔4的内壁上设有多个环形均匀分布的吸油孔5；轴孔4的一端部连接有高凸台6，另一端部连接有低凸台7；高凸台6和低凸台7均呈圆台状；所述齿轮本体1的每个表面上均设有两个对称分布的凹槽8，每侧的两个凹槽8之间连通有散热轴孔9；每个散热轴孔9的内表面上均设有多个环形均匀分布的过水槽10；所述轴孔4设置在两个凹槽8之间。
[0015]所述齿轮本体1上对应齿牙2的位置处均设有安装槽11，安装槽11的两内侧壁上均安装有弹簧12；每个弹簧12的一端部均安装有磁铁13，弹簧12通过磁铁13固定安装在齿牙2的侧面上；所述安装槽11的槽口处安装有两个呈对称设置的垫片14，每个垫片14的内侧面与齿牙2底端部的外侧面贴合；所述轴孔4的两端部均设有倒角15；所述外齿牙2的表面上铺设有静音层16；所述高凸台6上靠近轴孔4端部的直径大于高凸台6上远离轴孔4端部的直径；所述低凸台7上靠近轴孔4端部的直径大于低凸台7上远离轴孔4端部的直径。
[0016]工作原理：当整个末端传动齿轮在进行传动的过程中，齿牙2与齿牙2之间会发生相互碰撞，在碰撞的过程中齿牙2会先推动一侧的弹簧12，拉伸另一侧的弹簧12，使得弹簧12发生形变；接着与两个垫片14发生碰撞，利用垫片14和弹簧12对齿牙2的移动进行缓冲，从而减小齿牙2的磨损，延长了使用寿命；同时齿牙2上的静音层16会将齿牙2与齿牙2之间的摩擦产生的噪音进行吸收，从而达到一定的静音效果；当需要对齿轮进行润滑的时候，通过吸油孔5加入润滑油，在齿轮转动的过程中，吸油孔孔5能够使得润滑油能够绕着齿轮进
行自动流动，从而完成自动润滑工作；而且在长时间工作后，齿轮因为传动工作的进行，齿轮本体1上会产生大量的热量，这时齿轮本体1上的散热轴孔9进行散热工作，当需要借助外部的冷却液对齿轮进行冷却工作的时候，只要将冷却液倒入凹槽8内，使得冷却液会自动顺着过水槽10经过整个齿轮本体1并流处，提高了整体的散热效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种末端传动齿轮，其特征在于：包括齿轮本体(1)，齿轮本体(1)的外侧面上设置有多个均匀分布的齿牙(2)；所述齿轮本体(1)的中部设有上下贯穿的轴孔(4)，轴孔(4)的内壁上设有多个环形均匀分布的吸油孔(5)；轴孔(4)的一端部连接有高凸台(6)，另一端部连接有低凸台(7)；高凸台(6)和低凸台(7)均呈圆台状；所述齿轮本体(1)的每个表面上均设有两个对称分布的凹槽(8)，每侧的两个凹槽(8)之间连通有散热轴孔(9)；每个散热轴孔(9)的内表面上均设有多个环形均匀分布的过水槽(10)；所述轴孔(4)设置在两个凹槽(8)之间。2.根据权利要求1所述的一种末端传动齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)上对应齿牙(2)的位置处均设有安装槽(11)，安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪新阳，周学平，盛强强，陈斌辉，石光兴，彭翔，
申请(专利权)人：浙江丰安齿轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：