【技术实现步骤摘要】
一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺
[0001]本专利技术涉及仿生结构
,具体为一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺。
技术介绍
[0002]在汽车行业,汽车轻量化成为当今时代车辆行业发展的趋势,同时研制新材料代替原本的高重量材料成为必不可少的一环,而B柱作为汽车支撑的重要零件,目前主要使用的材料为硼钢与拼焊板等,较为笨重,装载于车辆上,会在一定程度上降低车辆的性能,从而会导致能源的浪费,现有的碳纤维与金属纤维复合工艺,大多采用电化学能方法或金属叠层成型的方法,前者制备工艺繁琐,成本费用较高,制作周期长,不适合应用于工业的大批量生产,后者虽然结合强度会很高,但是工艺步骤较为繁琐,并且该生产工艺无法应用于全部的金属件。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺,包括以下步骤:步骤一,制 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺,包括以下步骤:步骤一,制备基体;步骤二,制备碳纤维层合板;步骤三,碳纤维层合板预固化;步骤四,复合B柱半固化;步骤五,复合B柱最终固化;步骤六,复合B柱后处理;其特征在于:其中在上述步骤一中,首先取7000系铝合金作为基体,将其进行固溶处理,然后以冷却速度大于200℃/s进行淬火处理,以提高铝合金塑性,最后对7000系铝合金进行表面处理,得到基体;其中在上述步骤二中,首先取步骤一中所制备的基体,将10层碳纤维预浸料按照螺旋方式铺层排列在基体的一侧,其中每层碳纤维预浸料相对于上一层旋转一定的角度,然后在基体的另一侧,将纤维按照反螺旋的结构进行铺层排列,其中每层相对于上一层旋转一定的角度,碳纤维预浸料铺层完成后,得到碳纤维层合板;其中在上述步骤三中,将步骤二中所制备的碳纤维层合板放入温度为50℃恒温炉中,保温5min,进行预固化处理,激活环氧树脂粘性,使后续树脂流动较容易;其中在上述步骤四中,首先将步骤三中预固化后的碳纤维层合板置于800t压机下进行共固化成形工艺,使铝合金与碳纤维一体化成形,然后在树脂固化温度下保持30min,进行半固化处理,使铝合金与碳纤维在高温高压下进行黏合;其中在上述步骤五中,将半固化的复合B柱材料放入时效炉中120℃保温24h,进行最终固化处理,得到成品复合B柱材料;其中在上述步骤六中,对步骤五中所制备的成品复合B柱材料进行修边处理,然后机加工成所需要的规格。2.根据权利要求1所述的一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺,其特征在于:所述步骤一中,固溶处理是将7000系铝合金在480℃环境下固溶30min。3.根据权利要求1所述的一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺,其特征在于:所述步骤一中,表面处理可以采用激光处理,以增加铝合金表面面积,也可以使用800目砂纸打磨7000系铝合金表面,随后进行喷丸处理来增...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志强,于士翔,孙梦曦,孙露,宋振坤,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。