汽车水箱散热器生产用集流管成型机制造技术

本实用新型专利技术涉及散热器技术领域，具体的说是汽车水箱散热器生产用集流管成型机，包括：固定组件，所述固定组件包括有固定夹；变形组件，变形组件包括有气缸，所述气缸后端固定连接有推杆，推杆后端固定连接有推头；螺管固定组件，所述螺管固定组件包括有第一电机，所述第一电机穿过第一机箱靠近固定组件的一端固定连接有转杆；机柜，所述机柜包括底柜；钻孔组件，所述钻孔组件包括有钻头。本实用新型专利技术通过固定夹和活动夹可以将集流管进行固定，通过气缸可以让集流管进行挤压变形，通过第一电机和第二电机分别带动钻头进行钻孔操作和带动固定板进行上螺丝操作，使得本实用新型专利技术可以进行打孔、变形，上螺丝一体化操作，加速生产效率。加速生产效率。加速生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车水箱散热器生产用集流管成型机


[0001]本技术涉及散热器
，具体而言，涉及汽车水箱散热器生产用集流管成型机。

技术介绍

[0002]散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成；冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器；
[0003]在汽车水箱散热器生产会用到集流管。
[0004]但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：在汽车水箱散热器生产会用到集流管需要进行打孔、变形，上螺丝等多种操作，传统的集流管需要在打孔后人工将螺丝与集流管进行活动连接，使得集流管安装效率慢，存在喜生产效率低下的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供汽车水箱散热器生产用集流管成型机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]汽车水箱散热器生产用集流管成型机，包括：机柜，所述机柜包括底柜，所述底柜上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车水箱散热器生产用集流管成型机，其特征在于，包括：机柜(5)，所述机柜包括底柜(501)，所述底柜(501)上表面固定连接有主轨(502)和辅轨(503)，所述辅轨(503)对称分布在主轨(502)两侧；固定组件(1)，所述固定组件(1)包括活动板(103)，所述活动板(103)上端一侧固定连接有固定夹(104)，所述固定夹(104)上端另一侧活动连接有活动夹(105)，所述活动板(103)底部活动安装在主轨(502)上；变形组件(2)，所述变形组件(2)包括有滑板(203)，所述滑板(203)活动连接其中一个辅轨(503)，所述滑板(203)上表面固定连接有气缸(201)，所述气缸(201)输出端固定连接有推杆(204)，所述推杆(204)另一端固定连接有推头(202)；螺管固定组件(3)，所述螺管固定组件(3)包括有第一机箱(301)，所述第一机箱(301)固定在底柜(501)一端，所述第一机箱(301)内部固定安装有第一电机(304)，所述第一电机(304)的输出轴穿过第一机箱(301)上靠近螺管(102)的一侧且输出轴端部固定连接有转杆(302)，所述转杆(302)另一端固定连接有固定板(303)；钻孔组件(4)，所述钻孔组件(4)包括有第二机箱(404)，所述第二机箱(404)内部固定安装有第二电机(403)，所述第二电机(403)输出轴固定连接有转杆(302)，所述转杆(302)穿过第二机箱(404)和横板(405)下端固定连接有钻头(402)。2.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器生产用集流管成型机，其特征在于：所述活动夹(105)底部一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星，刘超，冯得荣，李玉燕，
申请(专利权)人：山东冠翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：