汽车用多功能显示装置制造方法及图纸

一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体及光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及将该灯体及该面板固定于一汽车上的一固定装置。该灯体前侧具有多个凸出肋，后侧设有多个回纹型弹簧，由回纹型弹簧的弹簧力可将具有透光效果的该面板压向凸出肋而紧贴于该灯体上。欲取下该面板时，只需推开回纹型弹簧，即可轻易取下该面板。该固定装置为一横梁组合，显示时使该面板朝车外，而更换面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请关于一种能显示多种功能的显示装置，尤指一种应用于汽车上的多功能显示装置及其安装结构。汽车上常用的显示装置一般有警示用的第三刹车灯、大客车常用的路线指示装置、计程车的优良驾驶灯及一般广告贴纸及计程车共乘牌等。然而，不论用哪一种显示装置，不是达不到多功能显示的目的，安装不易且占据空间。究其原因，则可由下列陈述中得一深入了解1.关于警示用的第三刹车灯，因其结构相当简单且仅具有警示功能，故虽广为各类汽车所使用，但也因此无法显示其它功能；2.关于大客车所常用的路线指示装置，由于非常笨重，不论固定或装卸变更均极不易，当然更别谈达到多功能显示的目的。纵然大客车空间充裕，设置如此笨重的装置并不会造成困扰，然若将此装置置于小汽车中，则显然不适用；3.关于营业车上的优良驾驶灯，通常仅能显示单一功能，且其固定方法是以吸盘利用真空的原理而固定于玻璃上，所以在经阳光照射或雨天水气较浓时，则常会发生脱落现象，故使用上极为不便；4.关于一般汽车上的广告贴纸，因撕下后即破壤其广告功能，故无法重复使用；5.关于营业车上的共乘牌，因无固定的安装结构，故只能放置于仪表板上，如此一来，就影响了视线及安全，况且它又无光源照射，故于夜间时将无法发挥显示功能。鉴于上述传统作法的缺点，本专利技术人潜心苦思并配合多年的职业驾驶经验，希望能专利技术一种具有多种显示功能且易于更换、操作简便的显示灯，经长久以来的构想及不断试作，终于有此一汽车用多功能显示装置产生。本技术的主要目的，在于提供一种易于更换显示标志的汽车用多功能显示装置。本技术的另一目的，在于提供一种简洁方便的安装结构，任何人皆可轻易地将该汽车用多功能显示装置稳固地设于汽车内部。本技术的一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体，其内至少有一个照明用光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及一固定装置，用来将该灯体及该可更易面板固定于一汽车上。该灯体前侧具有多个凸出肋，且该灯体后侧设有多个回纹型弹簧，由这些回纹型弹簧的弹簧力，可将具有一透光效果以利该光源经其透出而达显示效果的该可更易面板压向这些凸出肋，使该可更易面板紧贴于该灯体之上，而在欲取下该可更易面板时，只须利用该可更易面板推开这些回纹型弹簧的弹簧力，即可轻易朝前客座方向取下该可更易面板；该固定装置是一横梁组合，该灯体依靠此横梁组合可于显示时使该可更易面板朝车外，而在欲更换该可更易面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转，以供顺利取换该可更易面板；该灯体是利用已有的车内设置并搭配该横梁组合，而能轻易地安装于汽车的内部。一种方案中，其中该灯体还包括一透光灯盖，该透光灯盖设置于该灯体透光侧面上，它可供该光源经其向外透射，并在其上可叠置该可更易面板。又一种方案中，其中该可更易面板可以是透明的或是不透明的。而且，其中该可更易面板的数量可有若干块以供更换使用，且每块可更易面板的符号或文字均不同，以用以于不同的状况下表达不同的内容，从而达到多功能显示的目的。又一种方案中，其中这些凸出肋的个数可以是两个；而这些回纹型弹簧的个数也可以是两个。又一种方案中，其中这些多个凸出肋的内侧平面与灯体透光侧面的夹角为一小于90度的锐角β，该锐角β的作用是在该多个回纹型弹簧将该可更易面板更压向该多个凸出肋时，使该可更易面板更不易松脱。一种较好的方案是，该多个凸出肋上端各装有一弹性减震元件，以便在该灯体悬贴于挡风玻璃时，可防止震动及噪音的产生。而且，该弹性减震元件可为一突起状的弹性橡皮垫。另一种较好的方案是，该多个回纹型弹簧的突出端上各装有一圆柱形可转动的减震元件，以便在该多个回纹型弹簧的突出端顶抵于挡风玻璃时，该圆柱形减震元件可平滑地在其上滚动，以减少摩擦力。该圆柱形减震元件可使该灯体易于转动，以便于进行该可更易面板的替换。又一种方案中，其中该横梁组合包括一横梁；两悬吊簧分别套穿该横梁，并分别使其一端弟住车体内部，另一端则可转动地固设于该灯体；以及二弹性叉，分别使其一端叉住横梁，而令其另一端固设于汽车适当位置。又一种方案中，其中该横梁两头可各加一弹性套件，以降低该横梁与车体内挡风玻璃接触的振动，并可防止该横梁滑动，以增加该灯体的稳固。又一种方案中，其中该灯体的左、右两侧各具有一凸出圆环，环侧周边有一凹槽，环旁有一凸出止销，该凸出圆环用来将该悬吊簧嵌入于该凹槽内，且于该灯体旋转至适当位置时，该凸出止销可卡住该灯体。又一种方案中，其中该灯体的任一侧凸出圆环中可设一开关。该开关用来控制显示该光源的明暗或闪亮的动作。另一侧凸出圆环中则可设一插座，以导引汽车电源至该光源处。又一种方案中，其中该悬吊簧一端可为半圆型，以便在嵌入该灯体的该凸出圆环周侧凹槽中时可自由转动，或者该悬吊簧一端可为任意形状并固定于该灯体所具有的一可转动环上；而且，该横梁由该弹性叉及该悬吊簧固定于车体内部右前座上方挡风玻璃上，且该横梁分别受到该弹性叉及该悬吊簧相反方向的力而达到稳固。又一种方案中，其中该弹性叉一端由钢丝弯成成一α角状，以便叉住该横梁并将该横梁固定于汽车内部的后照镜或遮阳板的脚座；而且，该弹性叉可上、下、左、右调整。另一较佳方案是，该弹性叉的一端由钢片裁制成凹弧形，以用来固定该横梁，另一端则配合遮阳板或于车内后照镜脚座适当处的钻孔；且该弹性叉可固定于一个以上的固定螺丝。又一种方案中，其中该汽车适当位置处是指固定遮阳板或于车内后照镜的脚座处。又一种方案中，其中该灯体被安装于汽车内前挡风玻璃的右或左上角，以便在显示时将该可更易面板直立地朝向车外，而在欲更换该可更易面板时，将该灯体朝前客座方向旋转。本技术由下列附图及详细说明，可得到更深入的了解。附图说明图1为本技术的一较佳实施例中灯体部分的组合示例图。图2为本技术的一较佳实施例中灯体部分的侧面示例图。图3为本技术的一较佳实施例中灯体面朝车外的示例图。图4为本技术的一较佳实施例中灯体朝客座方向旋转的示例图。图5a、5b为本技术的一较佳实施例中弹性叉的结构图。图6a、6b、6c为本技术的一较佳实施例中弹性叉应用安装于各种不同脚座螺丝数目的示例图。本技术的一较佳实施例，由一灯体1及一固定装置2所组成。其中，该灯体的组成结构请参阅图1，它为本技术的一较佳实施例中灯体部分示例图。图1中包括一可更易面板10，设于该灯体1前侧的多个凸出肋11(例如，具有两个凸出肋)，设于该灯体1后侧的多个回纹型弹簧12(例如，具有两个回纹型弹簧)，一透光灯盖13则设于该灯体1的透光侧面，另外，于该灯体1内部则设置至少一光源14，且于该灯体1两侧设有一凸出圆环15及一凸出止销16；其中，这些凸出肋11还分别包括一弹性减震元件111(较佳方案为一突起状的弹性皮垫)，且这些纹型弹簧12则分别包括一圆柱形可转动的减震元件121。另外，该凸出圆环15包括一开关151及一圆环凹槽152。该圆柱形可转动的减震元件121与这些回纹型弹簧12的组装方式请参阅图1中虚线部分所示。为进一步说明该灯体1如何固定该可更易面板10，请参阅图2，它为本技术的一较佳实施例的侧面示意图。在图2中，观察虚线所示部分，我们可明显得知，这些凸出肋11的内侧平面与透光灯盖13及置于该透光灯盖13上的该可更易面板10形成一小于90度的锐角β，而且这些回纹型弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体，其内至少有一个照明用光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及一固定装置，用来将灯体及该可更易面板固定于一汽车上，其特征在于：该灯体前侧具有多个凸出肋，且该灯体后侧设有多个回纹型弹簧，由这些回 纹型弹簧的弹簧力，可将具有一透光效果以利该光源经其透出而达显示效果的该可更易面板压向这些凸出肋，使该可更易面板紧贴于该灯体之上，而在欲取下该可更易面板时，只需利用该可更易面板推开这些回纹型弹簧的弹簧力，即可轻易朝前客座方向取下该可更易面板；以及该固定装置为一横梁组合，该灯体由此横梁组合而在显示时使该可更易面板朝车外，而在欲更换该可更易面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转，以便顺利取换该可更易面板；该灯体利用已有的车内设置并搭配该横梁组合，而能轻易地安装于该汽车的内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴木卿，
申请(专利权)人：吴木卿，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]