本发明专利技术公开了一种暖风循环水过滤装置，包括过滤壳体和过滤芯，过滤壳体的内部设有过滤机构，过滤机构的一端与进水接口相连接、另一端与过滤芯相连，过滤芯远离过滤机构的一端与出水接口相连。过滤机构包括设置在过滤壳体内部的过滤腔，过滤腔的前后两侧均设有支撑座，两支撑座分别与进水接口和过滤芯连通；两支撑座之间设有转轴，转轴上设有多行扰流片，扰流片在水流的推动下能够带动转轴旋转。过滤壳体的内部还设有收集腔，过滤腔的侧壁上设有与收集腔连通的收集孔。本发明专利技术通过双重过滤，解决芯体堵塞问题；并且过滤芯采用可更换设计，增大了产品的使用周期节约了成本；此外，本发明专利技术对冷却水进行双重净化，颗粒物可通过收集腔收集并排除。集并排除。集并排除。
【技术实现步骤摘要】
一种暖风循环水过滤装置
[0001]本专利技术涉及过滤
，更具体地，涉及一种暖风循环水过滤装置。
技术介绍
[0002]暖风水循环，是汽车冷却系统的回路之一，通过发动机取水满足驾驶室仓采暖需求。原理是发动机热水通过流经驾驶室仓内的暖风散热芯体进行热交换，将周围空气加热，最后热空气被鼓风机吹入驾驶室内，实现空调制热。在实际应用中，由于冷却液质量问题，发动机缸内清洁度，冷却系统及管路内部清洁度等因素影响，通常冷却系统内会产生颗粒物或者悬浮物。当积累到一定程度时，有堵塞暖风芯体的风险。市场上很多暖风芯体制热不良的车大多都是因为芯体被堵塞导致。不同于散热器芯体，暖风芯体内部的扁管更薄，内径更小，对颗粒物的敏感度很高。
[0003]因此，如何提供一种可有效对流入暖风芯体的冷却液进行过滤并收集颗粒物，防止暖风芯体堵塞的暖风循环水过滤装置成为本领域亟需解决的技术难题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种暖风循环水过滤装置，可有效对流入暖风芯体的冷却液进行过滤并收集颗粒物，防止暖风芯体堵塞。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种暖风循环水过滤装置，包括过滤壳体和过滤芯，所述过滤壳体的一端设有进水接口、另一端设有出水接口，所述过滤壳体的内部设有过滤机构，所述过滤机构的一端与所述进水接口相连接、另一端与所述过滤芯相连，所述过滤芯远离所述过滤机构的一端与出水接口相连；
[0006]所述过滤机构包括设置在所述过滤壳体内部的过滤腔，所述过滤腔的前后两侧均设有支撑座，两支撑座分别与所述进水接口和所述过滤芯连通；两支撑座之间设有转轴，所述转轴上设有多行扰流片，所述扰流片在水流的推动下能够带动所述转轴旋转；
[0007]所述过滤壳体的内部还设有收集腔，所述过滤腔的侧壁上设有与所述收集腔连通的收集孔。
[0008]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述扰流片为螺旋式渐进结构。
[0009]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述收集孔为锥形结构，连接所述过滤腔的部位为最大直径，连接所述收集腔的部位为最小直径。
[0010]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述支撑座上开设有多个通行孔，所述通行孔以所述转轴为中心，环形排列在所述支撑座上。
[0011]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述过滤壳体与所述出水接口的连接处设有螺纹槽，所述出水接口与所述过滤壳体通过所述螺纹槽可拆卸地连接。
[0012]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述过滤壳体内设有用于放置所述过滤芯的容纳壳，所述容纳壳的一端与所述过滤腔连接，所述收集腔与所述容纳壳的外侧连通。
[0013]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述出水接口设有螺纹段和流通段，所述螺纹段能够嵌入至所述容纳壳与所述过滤壳体的内侧面之间，并与所述过滤壳体螺纹连接；
[0014]所述流通段正对于所述过滤芯的过滤孔。
[0015]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述螺纹段的内径与所述容纳壳的外径相等，所述流通段的内径小于所述容纳壳的内径。
[0016]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述过滤芯的过滤孔的截面为波纹状设计。
[0017]可选地，根据本专利技术的暖风循环水过滤装置，所述过滤孔的宽度小于所述收集孔的直径。
[0018]本专利技术通过双重过滤，给暖风循环水过滤提供解决方案，解决芯体堵塞问题；并且过滤芯采用可更换设计，增大了产品的使用周期节约了成本；此外，本专利技术对冷却水进行双重净化，颗粒物可通过收集腔收集并排除。通过扰流片串行、渐进、螺旋多叶片的设计达到旋转的效果，使得流体在水泵的作用下产生离心力，在流体旋转的情况下，将颗粒物通过收集孔排进收集腔内，同时，锥形设计的收集孔，能够增大颗粒物进入收集腔的概率，减小颗粒物返回过滤腔的概率，搭配过滤芯对颗粒物达到有效的净化效果。
[0019]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0021]图1为本专利技术所公开的暖风循环水过滤装置的立体图；
[0022]图2为本专利技术所公开的暖风循环水过滤装置的内部结构立体图；
[0023]图3为本专利技术所公开的过滤壳体与出水接口的装配示意图；
[0024]图4为本专利技术所公开的暖风循环水过滤装置的主视剖视图。
[0025]附图标记说明：1
‑
过滤壳体；11
‑
螺纹槽；2
‑
进水接口；3
‑
出水接口；31
‑
螺纹段；32
‑
流通段；4
‑
过滤机构；41
‑
过滤腔；42
‑
支撑座；43
‑
转轴；44
‑
扰流片；45
‑
收集孔；46
‑
通行孔；5
‑
收集腔；6
‑
容纳壳；7
‑
过滤芯。
具体实施方式
[0026]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。
[0027]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。
[0028]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0029]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不
是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0031]根据图1至图4所示，本专利技术提供了一种暖风循环水过滤装置，包括过滤壳体1和过滤芯7，过滤壳体1的一端设有进水接口2、另一端设有出水接口3，过滤壳体1的内部设有过滤机构4，过滤机构4的一端与进水接口2相连接、另一端与过滤芯7相连，过滤芯7远离过滤机构4的一端与出水接口3相连。
[0032]过滤机构4包括设置在过滤壳体1内部的过滤腔41，过滤腔41的前后两侧均设有支撑座42，两支撑座42分别与进水接口2和过滤芯7连通；两支撑座42之间设有转轴43，转轴43上设有多行扰流片44，扰流片44在水流的推动下能够带动转轴43旋转。过滤壳体1的内部还设有收集腔5，过滤腔41的侧壁上设有与收集腔5连通的收集孔45。
[0033]在实施时，本专利技术的进水接口2通过软管与发动机端水口相连，出水接口3通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种暖风循环水过滤装置，其特征在于，包括过滤壳体和过滤芯，所述过滤壳体的一端设有进水接口、另一端设有出水接口，所述过滤壳体的内部设有过滤机构，所述过滤机构的一端与所述进水接口相连接、另一端与所述过滤芯相连，所述过滤芯远离所述过滤机构的一端与出水接口相连；所述过滤机构包括设置在所述过滤壳体内部的过滤腔，所述过滤腔的前后两侧均设有支撑座，两支撑座分别与所述进水接口和所述过滤芯连通；两支撑座之间设有转轴，所述转轴上设有多行扰流片，所述扰流片在水流的推动下能够带动所述转轴旋转；所述过滤壳体的内部还设有收集腔，所述过滤腔的侧壁上设有与所述收集腔连通的收集孔。2.根据权利要求1所述的暖风循环水过滤装置，其特征在于，所述扰流片为螺旋式渐进结构。3.根据权利要求1所述的暖风循环水过滤装置，其特征在于，所述收集孔为锥形结构，连接所述过滤腔的部位为最大直径，连接所述收集腔的部位为最小直径。4.根据权利要求1所述的暖风循环水过滤装置，其特征在于，所述支撑座上开设有多个通行孔，所述通行孔以所述转轴为中心...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋心雷，朱琳，胡景春，付良军，章志才，崔建维，黄朝斌，李昕，付宏程，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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