一种宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器制造技术

本发明专利技术涉及一种宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器，包括依次连接的原边全桥电路、谐振电路、变压器和副边全桥电路，所述谐振电路包括第一谐振电感、第二谐振电感和谐振电容；所述第一谐振电感的一端与所述原边全桥电路的第一输出端相连，另一端与所述第二谐振电感的一端相连；所述第二谐振电感的另一端与所述变压器原边侧的第一端相连，所述谐振电容的一端与所述第一谐振电感的另一端相连，另一端与所述变压器原边侧的第二端相连，所述谐振电容的另一端还与所述原边全桥电路的第二输出端相连；所述第一谐振电感和第二谐振电感的电感值相同。本发明专利技术双向均可实现软开关，并能够提高双向DC/DC变换器的功率密度。高双向DC/DC变换器的功率密度。高双向DC/DC变换器的功率密度。

【技术实现步骤摘要】
一种宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器


[0001]本专利技术涉及开关电源
，特别是涉及一种宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器。

技术介绍

[0002]DC/DC变换器是电动汽车配电系统的关键部件。一方面DC/DC变换器将动力电池的高压电转换为低压电供给电动汽车中的低压模块，另一方面DC/DC变换器作为车载充电机(OBC)的后级，将高压母线电压转换为动力电池所需的高压电，并提供电气隔离。电动汽车的一个发展趋势是成为移动储能设备，实现电动汽车向其他设备和电网的供电，即实现“V2X”功能。这对DC/DC变换器在反向传输能量时的性能提出了更高的要求，但现有的用于双向传输能量的DC/DC变换器存在输出范围小、损耗大、功率密度低等问题，难以实现良好的双向传输性能。
[0003]LLC谐振变换器是电动汽车配电系统中使用较多的DC/DC变换器拓扑，其基本结构如图1所示。通过合理设置谐振腔参数，使工作频率设置在位于感性区的谐振频率附近，即可实现原边开关管的软开关，若同时工作频率低于位于感性区的谐振频率，则还可以实现副边开关管的软开关。软开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器，包括依次连接的原边全桥电路、谐振电路、变压器和副边全桥电路，其特征在于，所述谐振电路包括第一谐振电感、第二谐振电感和谐振电容；所述第一谐振电感的一端与所述原边全桥电路的第一输出端相连，另一端与所述第二谐振电感的一端相连；所述第二谐振电感的另一端与所述变压器原边侧的第一端相连，所述谐振电容的一端与所述第一谐振电感的另一端相连，另一端与所述变压器原边侧的第二端相连，所述谐振电容的另一端还与所述原边全桥电路的第二输出端相连；所述第一谐振电感和第二谐振电感的电感值相同。2.根据权利要求1所述的宽输出范围的高能效双向DC/DC变换器，其特征在于，所述原边全桥电路包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管，所述第一MOS管的源极与所述第三MOS管的漏极相连并作为所述原边全桥电路的第一输出端，所述第二MOS管的源极与所述第四MOS管的漏极相连并作为所述原边全桥电路的第二输出端，所述第一MOS管的漏极与第二MOS管的漏极相连并作为所述原边全桥电路的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：程新红，周学通，
申请(专利权)人：中国科学院上海微系统与信息技术研究所，
类型：发明
国别省市：