车门的供电系统技术方案

目的在于减少门与车身之间的配线部件。车门的供电系统具备：以非接触方式接受电力供给的非接触受电部、以通过上述非接触受电部接受到的电力而被充电的方式与上述非接触受电部连接的蓄电池及以至少在非接触受电部没有受电的状态下由上述蓄电池供电的方式与上述蓄电池连接的电气元件。电池连接的电气元件。电池连接的电气元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车门的供电系统


[0001]本公开涉及车门的供电系统。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了在门面板安装门用线束、将门用线束的端部的连接器连接于车身侧的连接器。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1：日本特开平11
‑
198742号公报

技术实现思路

[0005]专利技术所要解决的课题
[0006]在此，期望减少门与车身之间的配线部件。
[0007]因此，目的在于减少门与车身之间的配线部件。
[0008]用于解决课题的技术方案
[0009]本公开的供电系统具备：以非接触方式接受电力供给的非接触受电部、以通过上述非接触受电部接受到的电力而被充电的方式与上述非接触受电部连接的蓄电池及以至少在上述非接触受电部没有受电的状态下由上述蓄电池供电的方式与上述蓄电池连接的电气元件。
[0010]专利技术效果
[0011]根据本公开，能够减少门与车身之间的配线部件。
附图说明
[0012]图1是表示实施方式所涉及的供电系统装入于车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车门的供电系统，具备：以非接触方式接受电力供给的非接触受电部；以通过所述非接触受电部接受到的电力而被充电的方式与所述非接触受电部连接的蓄电池；及以至少在所述非接触受电部没有受电的状态下由所述蓄电池供电的方式与所述蓄电池连接的电气元件。2.根据权利要求1所述的车门的供电系统，其中，在所述非接触受电部正在受电的...

【专利技术属性】
技术研发人员：山口晃司，平井宏树，东小园诚，水野芳正，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：