一种高压线束安装支架结构制造技术

本实用新型专利技术为一种高压线束安装支架结构，涉及汽车配件领域。技术特征包括线束支撑部、焊接固定端以及刚度增强结构；所述线束支撑部用以支撑高压线束；所述焊接固定端为结构相同的两组并对称设置在所述线束支撑部两端；所述刚度增强结构形成于所述线束支撑部以及焊接固定端上用以增强对高压线束的支撑强度。将高压线束本身通过一个线束卡扣连接到装置的高压线束安装支架上，极大的提升了高压线束安装的Z向刚度，减少高压线束因重力向下，而引起的高压线束卡扣安装松动的风险，并且它的结构简单、耐磨损、固线牢固，解决汽车长期行驶时出现固线不牢的问题。固线不牢的问题。固线不牢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高压线束安装支架结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种高压线束安装支架结构。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，高压线束在其中扮演着重要的角色，新能源汽车的高压线束一般都布置在车外。
[0003]但是由于许多高压线束都布置在车外，而车外车况复杂多变，无疑加大了高压线束固定的难度，以致汽车长期行驶时出现不耐磨损且固线不牢的问题。针对上述现有技术的不足，设计一种高压线束安装支架结构。

技术实现思路

[0004]本技术要解决现有技术中的技术问题，提供一种高压线束安装支架结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种高压线束安装支架结构，包括线束支撑部、焊接固定端以及刚度增强结构；
[0007]所述线束支撑部用以支撑高压线束；
[0008]所述焊接固定端为结构相同的两组并对称设置在所述线束支撑部两端；
[0009]所述刚度增强结构形成于所述线束支撑部以及焊接固定端上用以增强对高压线束的支撑强度。
[0010]优选的，所述线束支撑部包括：
[0011]第一横板，所述第一横板上开设有装配孔；
[0012]第一斜板以及第二斜板，所述第一斜板以及所述第二斜板对称设置在所述第一横板两端；
[0013]所述第一横板与所述第一斜板以及所述第二斜板之间形成倒U型。
[0014]优选的，所述焊接固定端包括：
[0015]第二横板，所述第二横板连接在所述第一斜板上远离所述第一横板的一端；
[0016]以及第三横板，所述第三横板连接在所述第二斜板上远离所述第一横板的一端。
[0017]优选的，所述刚度增强结构至少包括凸起结构和翻边结构。
[0018]优选的，所述凸起结构包括：
[0019]第一凸起，所述第一凸起形成于所述第一横板上；
[0020]第二凸起，所述第二凸起形成于所述第一斜板上；
[0021]第三凸起，所述第三凸起形成于所述第二斜板上；
[0022]第四凸起，所述第四凸起形成于所述第二横板上；
[0023]以及第五凸起，所述第五凸起形成于所述第三横板上。
[0024]优选的，所述翻边结构包括：
[0025]第一翻边以及第二翻边，所述第一翻边以及所述第二翻边分别形成于所述第一横板上与所述第一斜板相邻的两侧边缘处。
[0026]优选的，所述第一横板与所述第一斜板之间的角度以及所述第一横板与所述第二斜板之间的角度均大于90度。
[0027]优选的，所述所述第二横板与所述第一斜板之间的角度以及所述第三横板与所述第二斜板之间的角度均大于90度。
[0028]本技术具有以下的有益效果：
[0029]本技术的一种高压线束安装支架结构,将高压线束本身通过一个线束卡扣连接到装置的高压线束安装支架上，极大的提升了高压线束安装的Z向刚度，减少高压线束因重力向下，而引起的高压线束卡扣安装松动的风险，并且它的结构简单、耐磨损、固线牢固，解决汽车长期行驶时出现固线不牢的问题。
附图说明
[0030]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0031]图1为本技术的一种高压线束安装支架结构的结构示意图；
[0032]图2为本技术的一种高压线束安装支架结构的侧视图；
[0033]图3为本技术的一种高压线束安装支架结构的高压线束安装固定示意图。
[0034]图中的附图标记表示为：
[0035]1、第一横板；2、装配孔；3、第一斜板；4、第二斜板；5、第二横板；6、第三横板；7、第一凸起；8、第二凸起；9、第三凸起；10、第四凸起；11、第五凸起；12、第一翻边；13、第二翻边。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]请参阅图1
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3，一种高压线束安装支架结构，包括线束支撑部、焊接固定端以及刚度增强结构；
[0038]线束支撑部用以支撑高压线束；
[0039]焊接固定端为结构相同的两组并对称设置在线束支撑部两端；
[0040]刚度增强结构形成于线束支撑部以及焊接固定端上用以增强对高压线束的支撑强度。
[0041]线束支撑部包括：
[0042]第一横板1，第一横板1上开设有装配孔2；
[0043]第一斜板3以及第二斜板4，第一斜板3以及第二斜板4对称设置在第一横板1两端；
[0044]第一横板1与第一斜板3以及第二斜板4之间形成倒U型。
[0045]焊接固定端包括：
[0046]第二横板5，第二横板5连接在第一斜板3上远离第一横板1的一端；
[0047]以及第三横板6，第三横板6连接在第二斜板4上远离第一横板1的一端。
[0048]刚度增强结构至少包括凸起结构和翻边结构。
[0049]凸起结构包括：
[0050]第一凸起7，第一凸起7形成于第一横板1上；
[0051]第二凸起8，第二凸起8形成于第一斜板3上；
[0052]第三凸起9，第三凸起9形成于第二斜板4上；
[0053]第四凸起10，第四凸起10形成于第二横板5上；
[0054]以及第五凸起11，第五凸起11形成于第三横板6上。
[0055]翻边结构包括：
[0056]第一翻边12以及第二翻边13，第一翻边12以及第二翻边13分别形成于第一横板1上与第一斜板3相邻的两侧边缘处。
[0057]第一横板1与第一斜板3之间的角度以及第一横板1与第二斜板4之间的角度均大于90度。
[0058]第二横板5与第一斜板3之间的角度以及第三横板6与第二斜板4之间的角度均大于90度。
[0059]工作原理：
[0060]本高压线束安装支架结构，包括线束支撑部、焊接固定端以及刚度增强结构；其中线束支撑部用以支撑高压线束；焊接固定端为结构相同的两组并对称设置在线束支撑部两端；刚度增强结构形成于线束支撑部以及焊接固定端上用以增强对高压线束的支撑强度。
[0061]其中线束支撑部包括第一横板1、第一斜板3以及第二斜板4，第一斜板3以及第二斜板4对称设置在第一横板1两端，第一横板1与第一斜板3以及第二斜板4之间形成倒U型。其中第一横板1上开设有装配孔2，用来在将高压线束通过线束卡扣收束后，通过装配孔2与线束卡扣之间的固定连接使高压线束初步固定在高压线束安装支架结构中的第一横板1上。第一斜板3以及第二斜板4用以在设置焊接固定端即第二横板5以及第三横板6之后，通过第二横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压线束安装支架结构，其特征在于，包括线束支撑部、焊接固定端以及刚度增强结构；所述线束支撑部用以支撑高压线束；所述焊接固定端为结构相同的两组并对称设置在所述线束支撑部两端；所述刚度增强结构形成于所述线束支撑部以及焊接固定端上用以增强对高压线束的支撑强度。2.根据权利要求1所述的一种高压线束安装支架结构，其特征在于，所述线束支撑部包括：第一横板(1)，所述第一横板(1)上开设有装配孔(2)；第一斜板(3)以及第二斜板(4)，所述第一斜板(3)以及所述第二斜板(4)对称设置在所述第一横板(1)两端；所述第一横板(1)与所述第一斜板(3)以及所述第二斜板(4)之间形成倒U型。3.根据权利要求2所述的一种高压线束安装支架结构，其特征在于，所述焊接固定端包括：第二横板(5)，所述第二横板(5)连接在所述第一斜板(3)上远离所述第一横板(1)的一端；以及第三横板(6)，所述第三横板(6)连接在所述第二斜板(4)上远离所述第一横板(1)的一端。4.根据权利要求3所述的一种高压线束安装支架结构，其特征在于，所述刚度增强结构至少包括凸起结构和翻边结构。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张根，刘勇，陈正垒，王权，张祚臣，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：