【技术实现步骤摘要】
一种基于车载终端的智能辅助系统
[0001]本专利技术涉及车载电子设备
，具体涉及一种基于车载终端的智能辅助系统。
技术介绍
[0002]目前常用的汽车车载终端设备包括导航设备、雷达设备、ETC设备、行车记录仪、定位器等。利用导航设备对汽车行驶进行路线导航；雷达设备用于对车身周围的环境和障碍物进行探测；ETC设备用于经过高速路段或出入智能停车场的车辆远距离自动扣费；行车记录仪用于记录车辆行驶过程中的视频数据；定位器用于为车辆定位，应用于车辆防盗、车辆行驶轨迹查询与管理等功能。
[0003]然而，对于较早期或低配的车型，往往配置的传感器较少，难以满足用户需求，而加装传感器则需要相应的一套独立的车载终端，且每个车载设备采集的数据均相互独立，形成数据孤岛，而往往汽车内可安装车载设备空间有限，加装的车载终端布局凌乱，且线缆外露影响车辆驾驶室美观。同时，加装的设备也难以满足较为复杂的智能辅助功能。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供了一种集成式的基于车载终端的智能辅助系统，采用了如下...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于车载终端的智能辅助系统，其特征在于，包括：车载终端，所述车载终端至少配置有微处理器模块及连接微处理器模块的通信模块、存储模块、认证激活模块、调用模块和显示模块；以及至少一个可连接所述车载终端的选配传感器；其中，所述认证激活模块用于基于激活指令检测并激活与车载终端连接的选配传感器，所述调用模块用于基于所述检测激活模块的认证信息，从所述存储模块中调用与选配传感器适配的驱动运行程序，所述处理器用于运行所述驱动运行程序，接受传感器采集的数据并进行处理，以及将处理结果通过显示模块显示或发送指令至行车电脑进行车辆控制。2.如权利要求1所述的基于车载终端的智能辅助系统，其特征在于，还包括数据处理端，其与所述车载终端通信连接；所述处理器还用于接受传感器采集的数据并发送到数据处理端处理，以及接收数据处理端返回的数据/指令并通过显示模块显示或发送指令至行车电脑进行车辆控制。3.如权利要求2所述的基于车载终端的智能辅助系统，其特征在于，所述数据处理端包括通过通信线路与车载终端连接的车载数据处理器，和/或通过无线通信方式与车载终端通信连接的云端处理器。4.如权利要求3所述的基于车载终端的智能辅助系统，其特征在于，所述车载数据处理器包括用于将其主体安装于汽车后备箱中的安装固定模块。5.如权利要求1所述的基于车载终端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹丹，凌祝军，周在福，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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