一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置，涉及喷涂烤漆设备技术领域，包括固定结构、滑动结构、喷涂结构、烤漆结构以及循环结构，固定结构包括底板以及喷烤箱，喷烤箱下表面与底板上表面焊接，滑动结构包括滑杆以及滑板，喷涂结构包括固定块、液压缸以及滑块，循环结构包括循环腔以及第一导管，若干第一导管分别与若干第一通孔连接，烤漆结构包括固定柱以及烤漆机，烤漆机安装于固定柱另一端。本实用新型专利技术中，利用循环腔收集喷涂过程中所滴落的喷漆，将其再次运送到储料盒中，提高了资源利用率，进一步保护了环境，避免了资源浪费，烤漆机设置在汽车内饰板上方，方便对其进行全方位烤漆，提高了烤漆速率，同时也使得烤漆更加均匀。匀。匀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置


[0001]本技术涉及喷涂烤漆设备
，特别涉及一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰板在制造完成后，为了美观实用设计考虑，往往会对其进行喷涂烤漆工艺，喷涂就是对其进行喷漆上色，烤漆是在设备制造中新兴的一种喷漆制作方法(工艺)，其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上(通常是高密度板材)，喷上若干层油漆，并经高温烘烤定型，该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。烤漆时在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘烤。
[0003]现有的烘干器结构复杂，喷涂烤漆效率较差，且容易造成喷漆的浪费，对环境造成污染，为此，我们提出一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置，可以有效解决
技术介绍
中消喷涂烤漆效率较差和对容易造成资源浪费环境造成污染的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置，包括固定结构、滑动结构、喷涂结构、烤漆结构以及循环结构，所述固定结构包括底板以及喷烤箱，所述底板为板状结构，所述喷烤箱下表面与底板上表面焊接，所述滑动结构包括滑杆以及滑板，若干所述滑杆两端分别与喷烤箱内部两侧表面焊接，其中滑杆有两个，主要是为了方便滑板的滑动，若干所述滑板内部设有通孔，若干所述滑杆分别与若干通孔滑动配合，其中滑板有两个，主要是为了调节喷涂结构的位置，所述喷涂结构包括固定块、液压缸以及滑块，若干所述固定块下表面分别与若干滑板上表面焊接，其中固定块有两个，主要是为了连接液压缸，若干所述液压缸分别安装于若干固定块下表面，其中液压缸有两个，主要是为了控制滑块的移动，若干所述滑板一侧表面设有滑槽，若干所述滑块分别与若干滑槽滑动配合，其中滑块有两个，主要是为了控制喷头上下移动，所述循环结构包括循环腔以及第一导管，所述循环腔安装于喷烤箱内部上表面，所述循环腔两侧表面均设有第一通孔，若干所述第一导管分别与若干第一通孔连接，其中第一导管有两个，主要为了将循环腔中的喷漆导入到循环泵中，所述烤漆结构包括固定柱以及烤漆机，所述固定柱一端与喷烤箱内部下表面焊接，所述烤漆机安装于固定柱另一端。
[0006]优选地，所述固定结构还包括旋转柱、承载圆盘、滑动门以及防滑底座，所述喷烤箱内部上表面设有旋转孔，所述旋转柱与旋转孔旋转配合，所述承载圆盘下表面与旋转柱一端焊接，所述喷烤箱一侧表面设有第一滑槽，所述滑动门与第一滑槽滑动配合，若干所述防滑底座上表面均与底板下表面焊接，起到防滑底座有四个，主要是为了防止设备发生滑动的现象，通过旋转柱带动承载圆盘的旋转，使得汽车内饰板烤漆更加均匀，同时也能提高烤漆效率，利用防滑底座增大与地面的接触面积，从而达到提高设备稳定性能的目的。
[0007]优选地，所述滑动结构还包括电机支架、滑动电机以及伸缩杆，若干所述电机支架一端均与喷烤箱内部上表面焊接，其中电机支架有两个，主要是为了连接固定滑动电机，若干所述滑动电机分别安装于若干电机支架另一端，其中滑动电机有两个，主要是为了控制伸缩杆的伸缩长短，若干所述伸缩杆一端分别与若干滑动电机一端连接，若干所述伸缩杆另一端分别与若干滑板一侧表面焊接，其中伸缩杆有两个，主要是为了控制滑板的滑动，利用滑动电机控制伸缩杆的伸缩长短，从而推动滑板在滑杆上滑动，从而达到控制喷涂结构位置的目的，使得可以对不同规格的汽车内饰板进行喷涂作业。
[0008]优选地，所述喷涂结构还包括储料盒、喷涂导管以及喷头，若干所述储料盒分别与若干滑块一侧表面焊接，其中储料盒有两个，主要是储存喷漆，若干所述喷涂导管一端分别与若干储料盒一侧表面连接，其中喷涂导管有两个，主要是为了将喷漆运送到喷头中，若干所述喷头分别安装于若干喷涂导管另一端，其中喷头有两个，主要是为了对汽车内饰板进行喷涂作业，通过两个喷头对汽车内饰板进行喷涂作业，提高喷涂效率，加快了成型效率。
[0009]优选地，所述循环结构还包括循环泵以及第二导管，若干所述循环泵一侧表面分别与若干第一导管另一端连接，其中循环泵有两个，主要是为了将第一导管所导入的喷漆运送到第二导管中去，若干所述第二导管一端分别与若干循环泵一侧表面连接，若干所述第二导管另一端分别与若干储料盒周侧面焊接，其中第二导管有两个，主要是为了将来自循环泵张红的喷漆传递到储料盒中，利用循环腔收集喷涂过程中所滴落的喷漆，将其再次运送到储料盒中，提高了资源利用率，进一步保护了环境，避免了资源浪费。
[0010]优选地，所述烤漆结构还包括电源以及导线，所述电源安装于喷烤箱上表面，所述导线一端与电源上表面连接，所述导线另一端与烤漆机一侧表面连接，烤漆机设置在汽车内饰板上方，方便对其进行全方位烤漆，提高了烤漆速率，同时也使得烤漆更加均匀。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过旋转柱带动承载圆盘的旋转，使得汽车内饰板烤漆更加均匀，同时也能提高烤漆效率，利用防滑底座增大与地面的接触面积，从而达到提高设备稳定性能的目的。
[0013]2、本技术中，利用滑动电机控制伸缩杆的伸缩长短，从而推动滑板在滑杆上滑动，从而达到控制喷涂结构位置的目的，使得可以对不同规格的汽车内饰板进行喷涂作业，通过两个喷头对汽车内饰板进行喷涂作业，提高喷涂效率，加快了成型效率。
[0014]3、本技术中，利用循环腔收集喷涂过程中所滴落的喷漆，将其再次运送到储料盒中，提高了资源利用率，进一步保护了环境，避免了资源浪费，烤漆机设置在汽车内饰板上方，方便对其进行全方位烤漆，提高了烤漆速率，同时也使得烤漆更加均匀。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置的图2中G
‑
G处剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置的图2中K
‑
K处剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置的图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：100、固定结构；110、底板；120、喷烤箱；130、旋转柱；140、承载圆盘；150、滑动门；160、防滑底座；200、滑动结构；210、滑杆；220、滑板；230、电机支架；240、滑动电机；250、伸缩杆；300、喷涂结构；310、固定块；320、液压缸；330、滑块；340、储料盒；350、喷涂导管；360、喷头；400、循环结构；410、循环腔；420、第一导管；430、循环泵；440、第二导管；500、烤漆结构；510、固定柱；520、烤漆机；530、电源；540、导线。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置，包括固定结构(100)、滑动结构(200)、喷涂结构(300)、循环结构(400)以及烤漆结构(500)，其特征在于：所述固定结构(100)包括底板(110)以及喷烤箱(120)，所述底板(110)为板状结构，所述喷烤箱(120)下表面与底板(110)上表面焊接，所述滑动结构(200)包括滑杆(210)以及滑板(220)，若干所述滑杆(210)两端分别与喷烤箱(120)内部两侧表面焊接，若干所述滑板(220)内部设有通孔，若干所述滑杆(210)分别与若干通孔滑动配合，所述喷涂结构(300)包括固定块(310)、液压缸(320)以及滑块(330)，若干所述固定块(310)下表面分别与若干滑板(220)上表面焊接，若干所述液压缸(320)分别安装于若干固定块(310)下表面，若干所述滑板(220)一侧表面设有滑槽，若干所述滑块(330)分别与若干滑槽滑动配合，所述循环结构(400)包括循环腔(410)以及第一导管(420)，所述循环腔(410)安装于喷烤箱(120)内部上表面，所述循环腔(410)两侧表面均设有第一通孔，若干所述第一导管(420)分别与若干第一通孔连接，所述烤漆结构(500)包括固定柱(510)以及烤漆机(520)，所述固定柱(510)一端与喷烤箱(120)内部下表面焊接，所述烤漆机(520)安装于固定柱(510)另一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板用喷涂烤漆装置，其特征在于：所述固定结构(100)还包括旋转柱(130)、承载圆盘(140)、滑动门(150)以及防滑底座(160)，所述喷烤箱(120)内部上表面设有旋转孔，所述旋转柱(130)与旋转孔旋转配合，所述承载圆盘(140)下表面与旋转柱(130)一端焊接，所述喷烤箱(120)一侧表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟培，范树生，梁羽，
申请(专利权)人：广东顺德川崎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：