位置检测装置及车钩系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道车辆车钩技术领域，尤其涉及一种位置检测装置及车钩系统。所述位置检测装置用于电气车钩，所述电气车钩通过推送机构伸出或缩回，位置检测装置包括限位开关，所述限位开关设置在推送机构上，所述电气车钩缩回到位时，其后端盖与所述限位开关接触，所述限位开关切换为触发状态，发出信号，判断为电气车钩缩回到位；所述电气车钩伸出时，其后端盖远离所述限位开关，所述限位开关为非触发状态，无信号输出，判断为电气车钩未缩回到位；采用限位开关对电气车钩的位置进行检测，具有较强的抗电磁干扰性能，可为列车提供安全可靠的电钩位置检测，适应目前轨道交通发展方向。适应目前轨道交通发展方向。适应目前轨道交通发展方向。

【技术实现步骤摘要】
位置检测装置及车钩系统


[0001]本技术属于轨道车辆车钩
，尤其涉及一种可以检测电气车钩位置的位置检测装置及车钩系统。

技术介绍

[0002]随着轨道交通技术的发展，车辆关键部件位置状态的监测是非常重要的，对检测可靠性的要求也越严格。电气车钩作为车辆重连信号的载体，对其位置进行监测有助于实现车辆连挂与解编动作的安全高效进行。快速重连、灵活编组的要求，使得越来越多轨道车辆在中间断面钩缓装置上需要电气车钩。
[0003]按电气车钩在车钩上的安装位置，可分为上置式电气车钩、侧置式电气车钩和下置式电气车钩。对于中间断面的钩缓装置，会受到钩缓装置上方的车辆贯通道、或钩缓装置侧面装备等因素的制约，往往采用下置式电气车钩。
[0004]但由于列车运行工况复杂且磁悬浮列车轨道存在较强的电磁干扰现象，常规磁控开关容易形成误报，不利于列车安全高效的运行。现有电气车钩位置检测通常由安装于电气车钩推送气缸外部的磁控开关完成。由于列车运行工况复杂，有些区域具有较强电磁干扰情况，使得磁控开关产生误报影响列车运行。尤其磁悬浮列车轨道，存在较强的电磁干扰对下置式车钩位置检测影响尤为巨大。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的不足之处，本技术提供了一种位置检测装置,用来检测下置式的电气车钩的位置。该位置检测装置具有较强的抗电磁干扰能力，可为列车提供安全可靠的电气车钩位置检测。
[0006]本技术提供一种位置检测装置，用于电气车钩，所述电气车钩通过推送机构伸出或缩回,包括：
[0007]限位开关，所述限位开关设置在推送机构上，所述电气车钩缩回到位时，其后端盖与所述限位开关接触，所述限位开关切换为触发状态，发出信号，判断为电气车钩缩回到位；所述电气车钩伸出时，其后端盖远离所述限位开关，所述限位开关为非触发状态，无信号输出，判断为电气车钩未缩回到位。
[0008]上述技术方案中，位置检测装置，可对钩缓装置的电气车钩是否缩回到位，提供可靠的位置检测功能，且具有优良的防电磁干扰效果。
[0009]可选的，所述限位开关包括滚轮和转动臂，所述滚轮转动带动所述转动臂摆动，当电气车钩缩回到位时，所述转动臂摆动至触发位置，发出信号，即可判断为电气车钩缩回到位。
[0010]本技术还提供一种车钩系统，包括电气车钩、推送机构、以及位置检测装置，所述位置检测装置为上述的位置检测装置，所述推送机构通过推送气缸实现电气车钩的伸出或缩回，所述推送气缸固定在推送支架上，所述推送气缸的活塞杆与所述电气车钩后端
盖固定，当所述推送气缸缩回到达其伸缩行程时，所述电气车钩正好缩回到位。
[0011]可选的，所述电气车钩的后端盖的端面上设置有触发块，电气车钩缩回到位时，所述触发块触发所述限位开关，所述触发块可以使限位开关的安装位置更加灵活，便于电气车钩位置检测，同时有利于防止电气车钩后部与滚轮接触区磨损。
[0012]可选地，所述限位开关固定在所述推送机构的安装支架上，使得所述电气车钩在缩回的过程中，所述电气车钩后端盖或者所述触发块能够与所述限位开关的滚轮接触，进而触发所述限位开关；同时，不增加额外的安装结构，保持结构的紧凑性，安装方便灵活，提高该结构在不同项目上的适用性。
[0013]可选的，所述限位开关通过安装板固定在所述安装支架上，可以根据推送机构、以及限位开关的规格，调节限位开关的安装位置，既可以对整个电气车钩起到保护作用，又可以使得限位开关安装位置更加灵活，可适用于不同项目。
[0014]可选的，调节所述限位开关的位置，使得所述电气车钩伸出到位时，与所述限位开关接触，所述限位开关切换为触发状态，发出信号，判断为电气车钩伸出到位；所述电气车钩缩回时，远离所述限位开关，所述限位开关为非触发状态，无信号输出，判断为电气车钩未伸出到位。
[0015]基于上述技术方案，本技术实施例中的位置检测装置，采用限位开关对电气车钩的位置进行检测，具有较强的抗电磁干扰性能，可为列车提供安全可靠的电气车钩位置检测，适应目前轨道交通发展方向；
[0016]限位开关设置在电气车钩的推送机构上，无额外附加结构，保持电气车钩的结构紧凑性，并且安装方便灵活；
[0017]触发块以及安装板的设置，既可以对整个电气车钩起到保护作用，又增加了限位开关安装位置的灵活性，既可以检测电气车钩是否缩回到位，通过限位开关安装位置的变化，也可以检测电气车钩是否伸出到位，扩大了该检测电气车钩位置的装置的应用范围。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术的一个实施例的电气车钩伸出时的立体结构示意图；
[0020]图2为图1所示实施例中电气车钩伸出时的结构示意图；
[0021]图3为图1所示实施例中电气车钩缩回到位时的结构示意图；
[0022]图4为本技术的另一个实施例的电气车钩伸出时的立体结构示意图；
[0023]图5为图4所示实施例中电气车钩伸出时的结构示意图；
[0024]图6为图1所示实施例中电气车钩缩回到位时的结构示意图；
[0025]图7为图6的A部放大图；
[0026]图中：
[0027]10、电气车钩；11、后端盖；12、触发块；20、推送气缸；21、推送支架；22、活塞杆；30、限位开关；31、滚轮；32、转动臂；33、安装板；40、推送机构；41、安装支架。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]如图1
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3所示，作为本技术的一个实施例的位置检测装置，用于电气车钩10上，电气车钩10通过推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位置检测装置，用于电气车钩，所述电气车钩通过推送机构伸出或缩回，其特征在于：包括限位开关，所述限位开关设置在推送机构上，所述电气车钩缩回到位时，其后端盖与所述限位开关接触，所述限位开关切换为触发状态，发出信号，判断为电气车钩缩回到位；所述电气车钩伸出时，其后端盖远离所述限位开关，所述限位开关为非触发状态，无信号输出，判断为电气车钩未缩回到位。2.根据权利要求1所述的位置检测装置，其特征在于，所述限位开关包括滚轮和转动臂，所述滚轮转动带动所述转动臂摆动，当电气车钩缩回到位时，所述转动臂摆动至触发位置，发出信号，判断为电气车钩缩回到位。3.一种车钩系统，包括电气车钩、推送机构、以及位置检测装置，所述位置检测装置为权利要求1
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2任一项所述的位置检测装置，其特征在于，所述推送机...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金宝，王广超，刘顺东，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：