一种重卡专用水箱护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡专用水箱护栏，包括水箱本体、缓冲组件、导热组件、散热组件，所述水箱本体的两侧面设有一对对称放置的Z形板，每块所述Z形板均通过缓冲组件与水箱本体连接，位于水箱本体的底面在两块Z形板之间设有导热组件，每块所述Z形板上均安装有散热组件。本实用新型专利技术通过各组件的配合使用，解决了重卡水箱散热效果不佳及减震不好的问题，且整体结构设计稳定性高，避免了水箱往复颠簸，方便了对水箱进行多方位散热作业，提高了水箱的散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡专用水箱护栏


[0001]本技术涉及汽车水箱
，尤其涉及一种重卡专用水箱护栏。

技术介绍

[0002]目前，重型卡车的水箱散热器布置在卡车的前下方，随着汽车的功率不断加大，汽车水箱散热器的散热面积也相应的增大，由于水箱散热器的布置空间受驾驶室及车架的限制，高度和宽度不能随意增加，只能向下方加大，导致水箱散热器距地面高度变小，水箱散热器极易被路面的障碍损坏。
[0003]在车辆行驶过程中，车辆颠簸会带动水箱进行震动，导致水箱的稳定性比较差，进而影响水箱散热器的散热作业，因此，需要对水箱进行保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重卡专用水箱护栏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种重卡专用水箱护栏，包括水箱本体、缓冲组件、导热组件、散热组件，所述水箱本体的两侧面设有一对对称放置的Z形板，每块所述Z形板均通过缓冲组件与水箱本体连接，位于水箱本体的底面在两块Z形板之间设有导热组件，每块所述Z形板上均安装有散热组件。
[0007]优选地，所述Z形板的顶面纵向均匀开设有若干螺栓孔，每个所述螺栓孔内均插设有螺旋朝上的紧固螺栓，每根所述紧固螺栓的顶端均螺旋插设在车架底盘上。
[0008]优选地，所述缓冲组件包括滑杆、滑筒，所述Z形板的里侧面四个拐角处均设有竖向放置的滑杆，每根所述滑杆的两端均设有固定块，每块所述固定块均固接在Z形板的里侧面上，每根所述滑杆的中部均套设有滑筒，位于滑筒下方在滑杆上均套设有缓冲弹簧，每个所述滑筒均与水箱本体对应的侧面拐角固接。
[0009]优选地，所述水箱本体的底面四个拐角处均设有定位销，每块所述Z形板的底面两个拐角处均设有贯穿固接的定位筒，且每根所述定位销均滑动插设在对应的定位筒内。
[0010]优选地，所述导热组件包括导热横杆、T形导热板、柔性导热丝，两块所述Z形板的底部之间设有若干横向放置的导热横杆，每根所述导热横杆上均套设有若干固接的导热筒，位于导热筒上方在水箱本体的底面均设有T形导热板，每块所述T形导热板与对应的导热筒之间均设有柔性导热丝。
[0011]优选地，所述散热组件包括散热筒、散热扇，所述Z形板的外侧面中部开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有散热筒，所述散热筒内安装有输出端朝内的散热扇，所述散热筒的外端口设有圆形防尘网，所述水箱本体的前后两侧面设有一对矩形防尘网，每个所述矩形防尘网的四个拐角分别与Z形板的侧面固接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、在本技术中，车辆在行驶时，会带动水箱本体进行颠簸，进而带动滑筒沿着滑杆上下滑动，带动定位销配合插设在定位筒内，在缓冲弹簧的作用下，避免了水箱本体往复颠簸，增加了水箱本体的稳定性；
[0014]2、在本技术中，在散热扇的作用下，带动外界空气顺着圆形防尘网进入至散热筒内，并在散热筒的作用下，对水箱本体进行散热作业；同时，水箱本体内部的热量通过热传递之间传递给T形导热板，并通过柔性导热丝传递给导热筒及导热横杆，伴随着空气流动对水箱本体进行散热，增加了水箱本体的散热效果；
[0015]综上所述，本技术通过各组件的配合使用，解决了重卡水箱散热效果不佳及减震不好的问题，且整体结构设计稳定性高，避免了水箱往复颠簸，方便了对水箱进行多方位散热作业，提高了水箱的散热效果。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术的主视剖面图；
[0019]图3为本技术的Z形板里侧面示意图；
[0020]图4为本技术的图2中A处放大图；
[0021]图中序号：Z形板1、紧固螺栓11、散热筒12、散热扇13、圆形防尘网14、固定块15、滑杆16、滑筒17、水箱本体2、导热横杆21、导热筒22、T形导热板23、柔性导热丝24、定位销25、定位筒26、矩形防尘网27。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1：为了解决重卡水箱散热效果不佳及减震不好的问题，本实施例中提出了一种重卡专用水箱护栏，参见图1
‑
4，包括水箱本体2、缓冲组件、导热组件、散热组件，所述水箱本体2的两侧面设有一对对称放置的Z形板1，每块所述Z形板1均通过缓冲组件与水箱本体2连接，位于水箱本体2的底面在两块Z形板1之间设有导热组件，每块所述Z形板1上均安装有散热组件。
[0024]在本技术中，所述Z形板1的顶面纵向均匀开设有若干螺栓孔，每个所述螺栓孔内均插设有螺旋朝上的紧固螺栓11，每根所述紧固螺栓11的顶端均螺旋插设在车架底盘上，增加了Z形板1与车架底盘连接的稳定性。
[0025]在本技术中，所述缓冲组件包括滑杆16、滑筒17，所述Z形板1的里侧面四个拐角处均设有竖向放置的滑杆16，每根所述滑杆16的两端均设有固定块15，每块所述固定块15均固接在Z形板1的里侧面上，每根所述滑杆16的中部均套设有滑筒17，位于滑筒17下方在滑杆16上均套设有缓冲弹簧，每个所述滑筒17均与水箱本体2对应的侧面拐角固接；所述
水箱本体2的底面四个拐角处均设有定位销25，每块所述Z形板1的底面两个拐角处均设有贯穿固接的定位筒26，且每根所述定位销25均滑动插设在对应的定位筒26内；车辆在行驶时，会带动水箱本体2进行颠簸，进而带动滑筒17沿着滑杆16上下滑动，带动定位销25配合插设在定位筒26内，在缓冲弹簧的作用下，避免了水箱本体2往复颠簸，增加了水箱本体2的稳定性。
[0026]在本技术中，所述导热组件包括导热横杆21、T形导热板23、柔性导热丝24，两块所述Z形板1的底部之间设有若干横向放置的导热横杆21，每根所述导热横杆21上均套设有若干固接的导热筒22，位于导热筒22上方在水箱本体2的底面均设有T形导热板23，每块所述T形导热板23与对应的导热筒22之间均设有柔性导热丝24；水箱本体2内部的热量通过热传递之间传递给T形导热板23，并通过柔性导热丝24传递给导热筒22及导热横杆21，由于导热横杆21、导热筒22裸露在外面，伴随着空气流动，对水箱本体2进行散热，增加了水箱本体2的散热效果。
[0027]在本技术中，所述散热组件包括散热筒12、散热扇13，所述Z形板1的外侧面中部开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有散热筒12，所述散热筒12内安装有输出端朝内的散热扇13，散热扇13的型号为YWF2E
‑
300W，所述散热筒12的外端口设有圆形防尘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡专用水箱护栏，包括水箱本体(2)、缓冲组件、导热组件、散热组件，其特征在于：所述水箱本体(2)的两侧面设有一对对称放置的Z形板(1)，每块所述Z形板(1)均通过缓冲组件与水箱本体(2)连接，位于水箱本体(2)的底面在两块Z形板(1)之间设有导热组件，每块所述Z形板(1)上均安装有散热组件。2.根据权利要求1所述的一种重卡专用水箱护栏，其特征在于：所述Z形板(1)的顶面纵向均匀开设有若干螺栓孔，每个所述螺栓孔内均插设有螺旋朝上的紧固螺栓(11)，每根所述紧固螺栓(11)的顶端均螺旋插设在车架底盘上。3.根据权利要求1所述的一种重卡专用水箱护栏，其特征在于：所述缓冲组件包括滑杆(16)、滑筒(17)，所述Z形板(1)的里侧面四个拐角处均设有竖向放置的滑杆(16)，每根所述滑杆(16)的两端均设有固定块(15)，每块所述固定块(15)均固接在Z形板(1)的里侧面上，每根所述滑杆(16)的中部均套设有滑筒(17)，位于滑筒(17)下方在滑杆(16)上均套设有缓冲弹簧，每个所述滑筒(17)均与水箱本体(2)对应的侧面拐角固接。4.根据权利要求1所述的一种重卡专用水箱护栏，其特征在于：所述水箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利斌，
申请(专利权)人：内蒙古欣悦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：