一种工程车辆的空调压缩机安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆的空调压缩机安装支架，包括安装底板、活动连接组件和固定连接组件，所述安装底板与发动机连接，所述活动连接组件和固定连接组件分别与安装底板连接，所述活动连接组件和固定连接组件分别与空调压缩机安装脚连接，所述活动连接组件和固定连接组件分别设有两块连接板；所述连接板呈对称的板状结构；活动连接组件和固定连接组件上连接板之间的距离与空调压缩机前后盖上的压缩机安装脚之间的距离相匹配。有益效果：本实用新型专利技术连接板采用板状结构避免压缩机安装脚受力过大；连接板的柔性连接可以适应压缩机安装脚的形位误差；八个连接点同时连接，避免张紧力调节过程中受力不均；可以适用于各种型号的空调压缩机的安装。型号的空调压缩机的安装。型号的空调压缩机的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆的空调压缩机安装支架


[0001]本技术涉及一种空调压缩机的安装装置，特别涉及一种工程车辆的空调压缩机安装支架，属于空调压缩机的安装


技术介绍

[0002]传统的工程机械的空调压缩机的安装都是通过安装支架与压缩机的前后端盖通过螺栓连接。空调压缩机的安装要求非常高，不仅要能够调节皮带的张紧力，还要保证压缩机本身的安装稳固。
[0003]目前压缩机的安装是通过在安装支架上设置两个连接部件分别与压缩机前后端盖上的安装脚配合，由于压缩机前后端盖上安装脚之间的开档尺寸存在较大的公差，并且两个连接部件分别固定在安装支架上，连接部件的焊接固定工序也存在形位公差，连接部件与安装支架为刚性连接，无法弥补各种公差的影响，因此压缩机的安装脚开档尺寸与安装支架上的两个连接部件的距离尺寸公差配合很难控制。连接部件之间尺寸过大无法安装，强行安装会使得压缩机前后端盖受力造成漏氟，连接部件之间尺寸过小在安装过程中同样可能使得压缩机前后端盖受力造成漏氟，甚至连接松动。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆的空调压缩机安装支架，包括安装底板（1）、活动连接组件（2）和固定连接组件（3），所述安装底板（1）与发动机连接，所述活动连接组件（2）和固定连接组件（3）分别与安装底板（1）连接，所述活动连接组件（2）和固定连接组件（3）分别与空调压缩机安装脚（5）连接，其特征在于：所述活动连接组件（2）和固定连接组件（3）分别设有两块连接板（4）；所述连接板（4）呈对称的板状结构，连接板（4）的对称中心上设有安装孔（41），连接板（4）两端对称设置有压缩机连接孔（42）；所述压缩机连接孔（42）与压缩机同一端盖上相邻的压缩机安装脚（5）连接；所述活动连接组件（2）上两块连接板（4）之间的距离与空调压缩机前后盖上的压缩机安装脚（5）之间的距离相匹配，两块连接板（4）的安装孔（41）同轴；所述固定连接组件（3）上两块连接板（4）之间的距离与空调压缩机前后盖上的压缩机安装脚（5）之间的距离相匹配，两块连接板（4）的安装孔（41）同轴。2.根据权利要求1所述的工程车辆的空调压缩机安装支架，其特征在于：所述连接板（4）呈对称的人字形板状结构，所述连接板（4）人字形结构的两个脚之间设有沿板厚方向的弧面（43），所述弧面（43）与压缩机外壳形状匹配。3.根据权利要求1所述的工程车辆的空调压缩机安装支架，其特征在于：所述活动连接组件（2）上的两块连接板（4）分别与活动连接组件（2）以铰接形式连接，连接板（4）可以绕安装孔（41）中心转动。4.根据权利要求3所述的工程车辆的空调压缩机安装支架，其特征在于：所述活动连接组件（2）包括张紧螺栓（21）、调节部件（22）和调节螺母（23），所述调节部件（22）中部设有贯穿的通孔，所述张紧螺栓（21）一端与安装底板（1）铰接，另一端安装上调节螺母（23）后通过通孔与调节部件（22）连接。5.根据权利要求4所述的工程车辆的空调压缩机安装支架，其特征在于：所述活动连接组件（2）包括锁紧螺母（24），所述锁紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：时伟，黄家胜，宋维胜，赵帅，
申请(专利权)人：德州德工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：