一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架，包括两根平行设置的横梁、连接于两根横梁之间的若干竖梁、若干斜梁，横梁的两端分别设有连接头一、连接头二，其特征在于，连接头一内设有可旋转的转动块，转动块的中心设有偏心设置的偏心孔，转动块的端部设有截面是正N边行的挡边，N是偶数，连接头二设有竖向设置的腰型孔，连接头二上端、下端均设有限位板，当连接头一、连接头二之间通过销轴连接时，销轴穿过偏心孔、腰型孔，挡边的某两个边分别连接于两个限位板。本实用新型专利技术能够通过旋转转动块的方式调整横梁的有效长度，当多根桁架串联时，即可通过上述方式调整桥梁的下挠量，降低桥梁中间部位的下垂量。降低桥梁中间部位的下垂量。降低桥梁中间部位的下垂量。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架


[0001]本技术涉及一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架，属于装配式桥梁


技术介绍

[0002]装配式桥梁相对于传统桥梁具有有以下优点：施工周期短、对交通影响较小、整体耗能低、现场人工工作量小。
[0003]装配式桥梁由于建设快速，因此在抗灾、军事等领域有着广泛的应用。现有技术中的装配式桥梁整体结构包括桁架、桥墩及桥面三个部分，由于采用钢结构，因此当跨度过大时难免就会出现下挠的现象，当跨度固定时，决定桥梁是否下挠的因素就是桁架。现有技术中通常采用增加桁架的强度的方式降低桥梁的下扰量，但这种方式与桥梁的轻量化相矛盾，且一旦桁架制作完成，桥梁的下扰量就无法调节。鉴于上述原因，现有技术中需要一种能够通过调节的方式降低桥梁下挠量的桁架。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架，解决了现有技术中装配式桥梁下扰量不可调节的技术问题。
[0005]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种装配式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架，包括两根平行设置的横梁（1）、连接于两根横梁（1）之间的若干竖梁（2）、若干斜梁（3），所述横梁（1）的两端分别设有连接头一（4）、连接头二（5），其特征在于，所述连接头一（4）内设有可旋转的转动块（6），所述转动块（6）的中心设有偏心设置的偏心孔（61），所述转动块（6）的端部设有截面是正N边行的挡边（62），所述N是偶数，所述连接头二（5）设有竖向设置的腰型孔（52），所述连接头二（5）上端、下端均设有限位板（51），当连接头一（4）、连接头二（5）之间通过销轴（7）连接时，所述销轴（7）穿过偏心孔（61）、腰型孔（52），所述挡边（62）的某两个边分别连接于两个限位板（51）。2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁用下挠量可调节的桁架，其特征在于，所述N的范围是6
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【专利技术属性】
技术研发人员：周建，杨华斌，周小华，
申请(专利权)人：江苏中海桥梁设备有限公司，
类型：新型
国别省市：