便于对接的钢桥面板制造技术

本实用新型专利技术公开了便于对接的钢桥面板，包括上面板、下面板及平行设置于上面板、下面板之间的中间层板，中间层板的两端分别连接于槽钢、工字钢，还包括套筒，套筒上端设有定位板、下端设有挡圈，下面板设有直径大于套筒外径的套筒安装孔，定位板设有螺杆，中间层板设有直径大于螺杆直径的通孔，套筒下端延伸出套筒安装孔，挡圈连接于套筒安装孔的上沿，螺杆插入至通孔的内部，且上端设有用于将定位板紧固于中间层板的螺母。相对于现有技术，在钢桥面板安装完成之后，本实用新型专利技术可通过下定位齿与上定位齿之间的啮合实现套筒相对于钢桥面板的锁定。本实用新型专利技术在降低钢桥面板加工成本，保证面板快速安装的同时，也提升了钢桥的可靠性及安装精度。及安装精度。及安装精度。

【技术实现步骤摘要】
便于对接的钢桥面板


[0001]本技术涉及便于对接的钢桥面板，属于装配式桥梁


技术介绍

[0002]申请号为“202021219168.9”的专利记载了一种装配式钢桥面板，如图1所示，图1是该专利的其中一张附图。尽管采用浮动式的连接方式能克服制造精度上存在的误差，降低加工成本，但这种浮动式的连接方式存在一定的缺陷，即面板安装完成之后，无法对上述浮动进行锁定，这就使得安装完成的钢桥面板存在横向晃动的可能性。容易使钢桥面板之间产生缝隙，这就降低了安装的精度及桥梁的可靠性。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于对接的钢桥面板，解决了现有技术中装配式桥梁钢桥面板与横梁对接后会产生横向间隙的技术问题。
[0004]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0005]便于对接的钢桥面板，包括上面板、下面板及平行设置于上面板、下面板之间的中间层板，中间层板的两端分别连接于槽钢、工字钢，还包括套筒，套筒上端设有定位板、下端设有挡圈，下面板设有直径大于套筒外径的套筒安装孔，定位板设有螺杆，中间层板设有直径大于螺杆直径的通孔，
[0006]套筒下端延伸出套筒安装孔，挡圈连接于套筒安装孔的上沿，螺杆插入至通孔的内部，且上端设有用于将定位板紧固于中间层板的螺母。
[0007]优选，前述的便于对接的钢桥面板，中间层板的下表面设有下定位齿，定位板的上表面设有与下定位齿相匹配的上定位齿，当定位板紧固于中间层板时，上定位齿与下定位齿配合，当挡圈贴合于下面板时，上定位齿与下定位齿脱离。
[0008]优选，前述的便于对接的钢桥面板，螺母与通孔之间还设有外径大于通孔内径的垫片。
[0009]优选，前述的便于对接的钢桥面板，中间层板的上表面还设有加强翼板，加强翼板同时焊接于中间层板、槽钢及上面板的下表面。
[0010]优选，前述的便于对接的钢桥面板，同一对接处的加强翼板至少有两个，对称分布于通孔的两侧。
[0011]优选，前述的便于对接的钢桥面板，上面板设有正对螺母的操作孔，操作孔设有可开启的密封盖。
[0012]优选，前述的便于对接的钢桥面板，密封盖与操作孔之间是螺纹连接。
[0013]优选，前述的便于对接的钢桥面板，套筒的下端还设有锥形段。
[0014]优选，前述的便于对接的钢桥面板，套筒相对于上面板、下面板的横向移动范围是15
‑
25mm。
[0015]本技术所达到的有益效果：
[0016]相对于现有技术，在钢桥面板安装完成之后，本技术可通过下定位齿与上定位齿之间的啮合实现套筒相对于钢桥面板的锁定。本技术在降低钢桥面板加工成本，保证面板快速安装的同时，也提升了钢桥的可靠性及安装精度。
附图说明
[0017]图1是现有技术中钢桥面板连接处结构图；
[0018]图2是本技术钢桥面板连接处结构图；
[0019]图3是本技术套筒、定位板结构图；
[0020]图中附图标记的含义：1
‑
上面板；2
‑
工字钢；3
‑
中间层板；4
‑
槽钢；5
‑
下面板；6
‑
加强翼板；7
‑
套筒；8
‑
定位板；9
‑
密封盖；31
‑
下定位齿；32
‑
通孔；51
‑
套筒安装孔；71
‑
锥形段；72
‑
挡圈；81
‑
上定位齿；82
‑
螺杆；83
‑
垫片；84
‑
螺母。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]如图2至图3所示：本实施例公开了便于对接的钢桥面板，包括上面板1、下面板5及平行设置于上面板1、下面板5之间的中间层板3，中间层板3的两端分别连接于槽钢4、工字钢2。在上述现有技术基础之上，本实施例还包括套筒7，套筒7上端设有定位板8、下端设有挡圈72，下面板5设有直径大于套筒7外径的套筒安装孔51，定位板8设有螺杆82，中间层板3设有直径大于螺杆82直径的通孔32。套筒7的下端还设有锥形段71，便于套筒7更好地套入至桁架的定位销。在本实施例中，套筒7相对于上面板1、下面板5的横向移动范围是15
‑
25mm，也就是说螺杆82可以在通孔32内横移的距离以及套筒7可以在套筒安装孔51内的横移距离都不能小于15
‑
25mm。
[0023]套筒7下端延伸出套筒安装孔51，挡圈72连接于套筒安装孔51的上沿，螺杆82插入至通孔32的内部，且上端设有用于将定位板8紧固于中间层板3的螺母84。
[0024]为了提升连接强度，本实施例中间层板3的下表面设有下定位齿31，定位板8的上表面设有与下定位齿31相匹配的上定位齿81，当定位板8紧固于中间层板3时，上定位齿81与下定位齿31配合，保证定位板8与中间层板3之间连接的可靠性。下定位齿31、上定位齿81均采用纵横分布交错的卡齿结构，便于两者随意横向移动。
[0025]当挡圈72贴合于下面板5时，上定位齿81与下定位齿31脱离，保证套筒7的横向移动，其中挡圈72、定位板8相当于套筒7的两个挡圈，用于将套筒7固定于钢桥面板的内部。
[0026]螺母84与通孔32之间还设有外径大于通孔32内径的垫片83。
[0027]由于钢桥面板的支撑力完全作用于中间层板3，因此中间层板3的上表面还设有加强翼板6，加强翼板6同时焊接于中间层板3、槽钢4及上面板1的下表面。同一对接处的加强翼板6至少有两个，对称分布于通孔32的两侧。
[0028]为了便于对螺母84进行紧固，便于套筒扳手套入至螺母84，本实施例上面板1设有正对螺母84的操作孔，操作孔设有可开启的密封盖9。密封盖9与操作孔之间是螺纹连接。
[0029]当将钢桥面板安装于桁架时，可通过调整套筒7的横向位置将钢桥面板套入至桁架上端的定位销内部，当套接完成所有钢桥面板并调整好相应的位置及间隙时，通过套筒
扳手紧固螺母84，这样下定位齿31即可与上定位齿81相贴合，保证套筒7不会相对于钢桥面板横向移动，在保证面板快速安装的同时，也提升了钢桥的可靠性及安装精度。
[0030]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于对接的钢桥面板，包括上面板（1）、下面板（5）及平行设置于上面板（1）、下面板（5）之间的中间层板（3），所述中间层板（3）的两端分别连接于槽钢（4）、工字钢（2），其特征在于，还包括套筒（7），所述套筒（7）上端设有定位板（8）、下端设有挡圈（72），所述下面板（5）设有直径大于套筒（7）外径的套筒安装孔（51），所述定位板（8）设有螺杆（82），所述中间层板（3）设有直径大于螺杆（82）直径的通孔（32），所述套筒（7）下端延伸出套筒安装孔（51），所述挡圈（72）连接于套筒安装孔（51）的上沿，所述螺杆（82）插入至通孔（32）的内部，且上端设有用于将定位板（8）紧固于中间层板（3）的螺母（84）。2.根据权利要求1所述的便于对接的钢桥面板，其特征在于，所述中间层板（3）的下表面设有下定位齿（31），所述定位板（8）的上表面设有与下定位齿（31）相匹配的上定位齿（81），当定位板（8）紧固于中间层板（3）时，所述上定位齿（81）与下定位齿（31）配合，当挡圈（72）贴合于下面板（5）时，所述上定位齿（81）与下定位齿（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建波，杨华斌，周小华，
申请(专利权)人：江苏中海桥梁设备有限公司，
类型：新型
国别省市：