基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法技术

本发明专利技术提供基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，涉及工程机械技术领域，解决了现有装置不能够通过结构上的改进实现托架与驱动桥的辅助固定，且该辅助结构不能够实现其他固定结构的辅限位的问题。基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，包括托架；所述托架为凹形座状结构。因四个锁紧螺母B分别螺纹连接在四个辅助杆A上，并且锁紧螺母B和辅助杆A共同组成了固定板以及驱动桥的辅助固定结构，从而当锁紧螺母B拧紧后辅助座与固定板呈夹紧状态，进而实现了固定板的辅助固定；因辅助杆A由杆体和螺柱焊接组成，且杆体为矩形杆状结构，并且杆体与锁紧螺母A接触，从而通过杆体可实现锁紧螺母A的防松动。从而通过杆体可实现锁紧螺母A的防松动。从而通过杆体可实现锁紧螺母A的防松动。

【技术实现步骤摘要】
基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法


[0001]本专利技术属于工程机械
，更具体地说，特别涉及基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法。

技术介绍

[0002]工程机械是装备工业的重要组成部分，主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产，矿山等原材料工业建设和生产等方面，在工程机械的正常运作时，需要用到驱动桥，驱动桥需要与驱动桥托架进行固定，从而使机械正常使用；G115马氏体耐热钢具有在630℃下10万小时的持久强度≥100MPa，抗拉强度≥660MPa，下屈服强度≥480MPa，断后伸长率A纵向≥20％，横向≥16％，冲击吸收能量(KV2)纵向≥40J，横向≥27J，硬度HBW(195～250)，HV(195～265)的特性。
[0003]如申请号：CN202020406819.9，提供一种工程机械驱动桥托架，包括驱动桥本体和托架，所述驱动桥本体正面和背面的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部与托架底部的两侧固定连接，所述安装板顶部正面和背面的中心处均开设有通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，其特征在于：驱动桥托架包括：托架；所述托架为凹形座状结构；驱动桥，所述驱动桥固定在托架上；驱动桥包括：固定板，所述固定板共设有四块，且四块固定板均焊接在驱动桥上；四块固定板均为矩形板状结构，且四块固定板上均开设有固定孔。2.如权利要求1所述基于新材料应用的工程机械驱动桥托架，其特征在于：所述托架包括：辅助座，辅助座共设有两个，且两个辅助座对称焊接在托架上；每个辅助座由四个辅助块组成，且每个辅助块均与固定板接触；辅助座与固定板的左端面以及右端面接触，且辅助座还与驱动桥外壁接触。3.如权利要求2所述基于新材料应用的工程机械驱动桥托架，其特征在于：所述辅助座的四个辅助块均为矩形块状结构，且每个辅助块的顶端面均经切割处理，并且切割后处理的辅助块顶端面为倾斜状。4.如权利要求1所述基于新材料应用的工程机械驱动桥托架，其特征在于：所述托架还包括：固定螺栓A，固定螺栓A共设有八个，且八个固定螺栓A均焊接在托架上；每个固定螺栓A上均为螺纹连接有一个锁紧螺母A，且当辅助座与固定板卡接时固定螺栓A与固定板上的固定孔也为插接状。5.如权利要求1所述基于新材料应用的工程机械驱动桥托架，其特征在于：所述托架还包括：辅助杆A，辅助杆A共设有四根，且四根辅助杆A插接在辅助座上；锁紧螺母B，锁紧螺母B共设有四个，且四个锁紧螺母B分别螺纹连接在四个辅助杆A上，并且锁紧螺母B和辅助杆A共同组成了固定板以及驱动桥的辅助固定结构；托架上安装有固定座。6.如权利要求5所述基于新材料应用的工程机械驱动桥托架，其特征在于：所述辅助杆A由杆体和螺柱焊接组成，且杆体为矩形杆状结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆冬梅，
申请(专利权)人：嘉兴市派汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：