护栏立柱用插接式防眩板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了护栏立柱用插接式防眩板支架，具体涉及防眩板支架技术领域，包括立柱，所述立柱顶端设有固定架，所述固定架顶端固定设有连接钢板，所述连接钢板顶端设有横梁，所述横梁顶端设有两个防眩板底座，所述防眩板底座顶端固定设有防眩板，所述防眩板底座顶端开设有四个第一通孔，所述横梁两侧顶端均开设有四个第二通孔。本实用新型专利技术通过设置插接式的固定架，使得整个支架更牢固稳定，不易被损坏，使用时间更长，通过设置活动杆和限位块，可以快速的安装和拆卸防眩板底座和防眩板，减少了拆装的工作量，节省了安装和拆卸的时间，防眩板底座和防眩板损坏时更换快捷方便，安装和更换效率较高。和更换效率较高。和更换效率较高。

【技术实现步骤摘要】
护栏立柱用插接式防眩板支架


[0001]本技术实施例涉及防眩板支架
，具体涉及护栏立柱用插接式防眩板支架。

技术介绍

[0002]防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。防眩板是用防眩板支架进行固定的。
[0003]现有的防眩板支架和防眩板大多是用螺栓直接固定在护栏或立柱上的，这样的固定方式不够牢固，支架容易被风吹倒，且防眩板的安装速度较慢，工作量较大，当防眩板损坏需要更换时，更换也较为浪费时间，降低了安装和更换效率。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供护栏立柱用插接式防眩板支架，通过设置插接式的固定架，使得整个支架更牢固稳定，不易被损坏，使用时间更长，通过设置活动杆和限位块，可以快速的安装和拆卸防眩板底座和防眩板，减少了拆装的工作量，节省了安装和拆卸的时间，防眩板底座和防眩板损坏时更换快捷方便，安装和更换效率较高，以解决现有技术中由于防眩板支架和防眩板大多是用螺栓直接固定在护栏或立柱上的导致固定的不够牢固，支架容易被风吹倒，且防眩板的安装速度较慢，工作量较大，当防眩板损坏需要更换时，更换也较为浪费时间，降低了安装和更换效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：护栏立柱用插接式防眩板支架，包括立柱，所述立柱顶端设有固定架，所述固定架内壁与立柱外端相接触，所述固定架顶端固定设有连接钢板，所述连接钢板顶端设有横梁，所述横梁顶端设有两个防眩板底座，所述防眩板底座顶端固定设有防眩板，所述防眩板底座顶端开设有四个第一通孔，四个所述第一通孔分别设在防眩板两侧，所述横梁两侧顶端均开设有四个第二通孔，所述第二通孔设在第一通孔底端并与第一通孔内部相连通，所述横梁两侧底端均设有四个活动杆，所述活动杆一端穿过第二通孔和第一通孔并延伸至防眩板底座顶端，所述活动杆另一端固定设有连接块，所述活动杆外端设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与连接块顶端固定连接，所述第一弹簧另一端与横梁底端固定连接，所述活动杆一端开设有空腔，所述空腔内部设有第二弹簧，所述第二弹簧两端均固定设有限位块，所述限位块设在空腔内部且一端延伸出活动杆外端，所述限位块底端与防眩板底座顶端相接触。
[0006]进一步地，所述固定架两侧均设有加固板，所述加固板设在横梁底部。
[0007]进一步地，所述固定架两侧均开设有两个第一螺纹孔，所述加固板外侧开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔设在第一螺纹孔外侧并与第一螺纹孔相连通。
[0008]进一步地，其中一个所述加固板外侧设有两个第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端依次穿过一个第二螺纹孔、一个第一螺纹孔、立柱、另一个第一螺纹孔和另一个第二螺纹孔并延伸至另一个加固板外侧，所述第一紧固螺栓一端螺纹连接有第一螺母。
[0009]进一步地，所述横梁顶端开设有四个第三螺纹孔，四个所述第三螺纹孔设在两个防眩板底座之间，所述连接钢板顶端开设有四个第四螺纹孔，所述第四螺纹孔设在第三螺纹孔底端并与第三螺纹孔相连通。
[0010]进一步地，所述防眩板底座顶端设有四个第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓一端穿过第三螺纹孔和第四螺纹孔并延伸至连接钢板底端，所述第二紧固螺栓一端螺纹连接有第二螺母。
[0011]进一步地，所述固定架与连接钢板之间为焊接。
[0012]进一步地，所述防眩板为高密度聚氯乙烯塑料制成。
[0013]本技术实施例具有如下优点：
[0014]本技术通过第一紧固螺栓将加固板和固定架固定在立柱上，第二紧固螺栓将横梁与连接钢板固定在一起，将活动杆从第二通孔和第一通孔中插入，当限位块脱离第一通孔内部时，限位块在第二弹簧的弹力作用下弹出并将防眩板底座固定在横梁顶端，当防眩板有损坏时，将限位块挤压进入空腔中，然后将活动杆向下拉动即可将防眩板底座和防眩板从横梁顶端拆除更换，与现有技术相比，整个支架更牢固稳定，不易被损坏，使用时间更长，且可以快速的安装和拆卸防眩板底座和防眩板，减少了拆装的工作量，节省了安装和拆卸的时间，防眩板底座和防眩板损坏时更换快捷方便，安装和更换效率较高。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的活动杆正视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的图2中A放大结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的插接架正视剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术提供的横梁俯视结构示意图；
[0022]图6为本技术提供的防眩板底座俯视结构示意图；
[0023]图7为本技术提供的连接钢板俯视结构示意图；
[0024]图中：1立柱、2固定架、3连接钢板、4横梁、5防眩板底座、6防眩板、7第一通孔、8第二通孔、9活动杆、10连接块、11第一弹簧、12空腔、13第二弹簧、14限位块、15加固板、16第一
螺纹孔、17第二螺纹孔、18第一紧固螺栓、19第三螺纹孔、20第四螺纹孔、21第二紧固螺栓。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照说明书附图1
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7，该实施例的护栏立柱用插接式防眩板支架，包括立柱1，所述立柱1顶端设有固定架2，所述固定架2内壁与立柱1外端相接触，所述固定架2顶端固定设有连接钢板3，所述连接钢板3顶端设有横梁4，所述横梁4顶端设有两个防眩板底座5，所述防眩板底座5顶端固定设有防眩板6，所述防眩板底座5顶端开设有四个第一通孔7，四个所述第一通孔7分别设在防眩板6两侧，所述横梁4两侧顶端均开设有四个第二通孔8，所述第二通孔8设在第一通孔7底端并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.护栏立柱用插接式防眩板支架，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)顶端设有固定架(2)，所述固定架(2)内壁与立柱(1)外端相接触，所述固定架(2)顶端固定设有连接钢板(3)，所述连接钢板(3)顶端设有横梁(4)，所述横梁(4)顶端设有两个防眩板底座(5)，所述防眩板底座(5)顶端固定设有防眩板(6)，所述防眩板底座(5)顶端开设有四个第一通孔(7)，四个所述第一通孔(7)分别设在防眩板(6)两侧，所述横梁(4)两侧顶端均开设有四个第二通孔(8)，所述第二通孔(8)设在第一通孔(7)底端并与第一通孔(7)内部相连通，所述横梁(4)两侧底端均设有四个活动杆(9)，所述活动杆(9)一端穿过第二通孔(8)和第一通孔(7)并延伸至防眩板底座(5)顶端，所述活动杆(9)另一端固定设有连接块(10)，所述活动杆(9)外端设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)一端与连接块(10)顶端固定连接，所述第一弹簧(11)另一端与横梁(4)底端固定连接，所述活动杆(9)一端开设有空腔(12)，所述空腔(12)内部设有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)两端均固定设有限位块(14)，所述限位块(14)设在空腔(12)内部且一端延伸出活动杆(9)外端，所述限位块(14)底端与防眩板底座(5)顶端相接触。2.根据权利要求1所述的护栏立柱用插接式防眩板支架，其特征在于：所述固定架(2)两侧均设有加固板(15)，所述加固板(15)设在横梁(4)底部。3.根据权利要求2所述的护栏立柱用插接式防眩板支架，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海瑞，赵洁，张建宏，钟晓强，陈敏，尤嘉，赵杰，崔琳，郭涛，谭从波，雷鸣，谢威，张小翠，任欢，吕春苗，
申请(专利权)人：陕西高速诚信交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：