一种防眩板制造技术

本实用新型专利技术涉及交通安全技术领域，具体为一种防眩板，包括防眩板主体，所述防眩板主体的中部设置有多组排风孔，且防眩板主体的底端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的底端插设在第三开槽的内部，且第三开槽开设在第二固定块的顶端中部。本实用新型专利技术通过设置有第三固定块、第四开槽、第三弹簧、第三连接块、防护板、防护凸垫、第二开槽、螺丝杆、螺丝帽和螺丝头，在第三弹簧的弹性作用下可以带动第三连接块在第四开槽的内部收缩，从而带动防护板收缩，然后转动螺丝头，在螺丝杆和螺丝帽的相互配合下贯穿第二固定块的外壁插设在第二连接块外侧。块外侧。块外侧。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩板


[0001]本技术涉及交通安全
，具体为一种防眩板。

技术介绍

[0002]防眩板主要是安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，大多安装在高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有少数安装在中央开口活动护栏上，主要作用是在道路上解决对向车灯眩光的问题，目前社会上对用于防眩板基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]传统的防眩板统一进行安装，如若发生碰撞单个损坏时需要进行整体更换，操作较为繁琐，底部安装拆除时还需要借助工具来完成，较为复杂，且多数作用在高速道路上，由于外界大自然的各种不利因素靠底部安装相较不够稳定，容易导致防眩板大面积额倾倒，使得工作量加大，因此亟需一种防眩板来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防眩板，以解决上述
技术介绍
中提出的统一安装不能更换个体，操作起来较为繁琐，且底部不稳定，容易大面积额倾倒，加大工作量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防眩板，包括防眩板主体，所述防眩板主体的中部设置有多组排风孔，且防眩板主体的底端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的底端插设在第三开槽的内部，且第三开槽开设在第二固定块的顶端中部。
[0006]优选的，所述第二固定块固定连接在第二支撑杆的顶端中部，所述第三开槽的底端等距离镶嵌有多组第三固定块，且第三固定块的顶端皆开设有第四开槽，所述第四开槽的底端中部皆焊接有第三弹簧，且第三弹簧远离第四开槽底端的一端皆焊接在第三连接块的底端中部，所述第三连接块的顶端皆固定连接在防护板的底端，且防护板的顶端胶粘有多组防护凸垫，所述防护凸垫与第二连接块底端胶粘防护凸垫所贴合，所述第三连接块的底端外侧皆固定连接在第二滑块的内侧，所述第二滑块皆滑动连接在第二滑块的内部，且滑轨接开设在第三固定块的两侧中部。
[0007]优选的，所述第二固定块的顶端两侧皆对称固定连接有两组伸缩杆，且伸缩杆的顶端皆固定连接在防磨板的底端，所述防磨板的顶端与防眩板主体的底端所贴合，且防磨板的底端皆焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离防磨板的一端皆焊接在第二固定块的顶端，且第二弹簧皆环绕在伸缩杆的外壁上。
[0008]优选的，所述第二连接块的外侧对称开设有第二开槽，且第二开槽的内侧皆胶粘有防护软垫，所述防护软垫的外侧皆贴合在螺丝杆的内侧，所述螺丝杆皆贯穿第二固定块的外壁滑动连接螺丝帽固定连接在螺丝头的内侧中部，且螺丝帽皆固定连接在第二固定块的外壁上。
[0009]优选的，所述防眩板主体底端中部外侧对称固定连接有第一固定块，且外侧通过
安装转轴连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆地底端皆固定连接有第一皮塞，且第一皮塞的底端皆插设在第二支撑杆的顶端两侧。
[0010]优选的，所述第一皮塞的外侧皆插设有第二皮塞，且第二皮塞的外侧皆固定连接在第一连接块的内侧中部，所述第一连接块的外侧皆固定连接有拉环，且第一连接块的底端皆固定连接在第一滑块上，所述第一滑块皆滑动连接在滑杆的外壁上，且滑杆皆固定连接在第一开槽的中部，所述第一开槽皆开设在第二支撑杆的顶端外侧中部，且第一滑块的内侧皆焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一端皆焊接在第一开槽的内侧，且第一弹簧皆环绕在滑杆的外壁上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该用于防眩板设置有第三固定块、第四开槽、第三弹簧、第三连接块、防护板、防护凸垫、第二开槽、螺丝杆、螺丝帽和螺丝头，在第三弹簧的弹性作用下可以带动第三连接块在第四开槽的内部收缩，从而带动防护板收缩，然后转动螺丝头，在螺丝杆和螺丝帽的相互配合下贯穿第二固定块的外壁插设在第二连接块外侧，通过上述装置可以较为安全稳定的对防眩板主体安装在第二支撑杆上，并对其插设进行稳固，解决了底部安装拆除时还需要借助工具来完成，较为复杂的问题，进一步提高了装置的实用性与便捷性；
[0013]2、该用于防眩板设置有第一固定块、第一支撑杆、第一皮塞、第二皮塞、第一连接块、拉环、第一滑块、滑杆、第一开槽和第一弹簧，在转轴作用下带动第一支撑杆底端第一皮塞插设在第二支撑杆顶端，然后通过拉动拉环较为便捷的在第一滑块、滑杆和第一弹簧的相互配合下对第二皮塞进行控制插设，通过上述装置可以较为便捷的对防眩板主体底端进行稳固，并对温度进行稳定插设，解决了由于外界大自然的各种不利因素靠底部安装相较不够稳定，容易导致防眩板大面积额倾倒的问题，从而确保增强了装置的实用性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中第二连接块和第二固定块处拆分结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中C处放大结构示意图。
[0019]图中：1、防眩板主体；101、排风孔；102、第一固定块；103、第一支撑杆；104、第一皮塞；105、第二皮塞；106、第一连接块；107、拉环；108、第一滑块；109、滑杆；110、第一开槽；111、第一弹簧；2、第二连接块；201、第二开槽；202、防护软垫；203、螺丝杆；204、螺丝帽；205、螺丝头；3、第二支撑杆；301、第二固定块；302、第三开槽；303、伸缩杆；304、防磨板；305、第二弹簧；306、第三固定块；307、第四开槽；308、第三弹簧；309、第三连接块；310、防护板；311、防护凸垫；312、第二滑块；313、滑轨。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种防眩板，包括防眩板主体1，防眩板主体1的中部设置有多组排风孔101，且防眩板主体1的底端固定连接有第二连接块2，第二连接块2的底端插设在第三开槽302的内部，且第三开槽302开设在第二固定块301的顶端中部，其作用在于较为便捷的对防眩板主体1进行安装，增强了装置的便捷合理性。
[0022]第二固定块301固定连接在第二支撑杆3的顶端中部，第三开槽302的底端等距离镶嵌有多组第三固定块306，且第三固定块306的顶端皆开设有第四开槽307，第四开槽307的底端中部皆焊接有第三弹簧308，且第三弹簧308远离第四开槽307底端的一端皆焊接在第三连接块309的底端中部，第三连接块309的顶端皆固定连接在防护板310的底端，且防护板310的顶端胶粘有多组防护凸垫311，防护凸垫311与第二连接块2底端胶粘防护凸垫311所贴合，第三连接块309的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩板，包括防眩板主体(1)，其特征在于：所述防眩板主体(1)的中部设置有多组排风孔(101)，且防眩板主体(1)的底端固定连接有第二连接块(2)，所述第二连接块(2)的底端插设在第三开槽(302)的内部，且第三开槽(302)开设在第二固定块(301)的顶端中部。2.根据权利要求1所述的一种防眩板，其特征在于：所述第二固定块(301)固定连接在第二支撑杆(3)的顶端中部，所述第三开槽(302)的底端等距离镶嵌有多组第三固定块(306)，且第三固定块(306)的顶端皆开设有第四开槽(307)，所述第四开槽(307)的底端中部皆焊接有第三弹簧(308)，且第三弹簧(308)远离第四开槽(307)底端的一端皆焊接在第三连接块(309)的底端中部，所述第三连接块(309)的顶端皆固定连接在防护板(310)的底端，且防护板(310)的顶端胶粘有多组防护凸垫(311)，所述防护凸垫(311)与第二连接块(2)底端胶粘防护凸垫(311)所贴合，所述第三连接块(309)的底端外侧皆固定连接在第二滑块(312)的内侧，所述第二滑块(312)皆滑动连接在第二滑块(312)的内部，且滑轨(313)接开设在第三固定块(306)的两侧中部。3.根据权利要求2所述防眩板，其特征在于：第二固定块(301)的顶端两侧皆对称固定连接有两组伸缩杆(303)，且伸缩杆(303)的顶端皆固定连接在防磨板(304)的底端，所述防磨板(304)的顶端与防眩板主体(1)的底端所贴合，且防磨板(304)的底端皆焊接有第二弹簧(305)，所述第二弹簧(305)远离防磨板(304)的一端皆焊接在第二固定块(301)的顶端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠贤，汪城刚，刘元海，
申请(专利权)人：贵州盘古土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：