一种方便调节的动车便斗制造技术

本实用新型专利技术涉及动车便斗技术领域，具体为一种方便调节的动车便斗，包括支撑板、支撑柱、底板、连通管、储存箱、固定板、便斗、固定杆和连接杆，位于同侧的各连接杆均通过旋转轴连接，各旋转轴直接通过传送带连接，各旋转轴的圆周外壁前侧和右侧均套装有齿轮，各连接杆的内侧壁均设置有齿条，储存箱的内底壁设置有储物袋，储存箱的后端设置有透明挡板，固定板的顶端设置有置物板，固定板的左端设置有水箱，水箱的后端设置有水泵，水泵的前端连通设置有进水管，水泵的后端连通设置有出水管，方便及时对使用过后的便斗进行清理，降低局限性，方便对排出的粪便进行隔开，减少水对粪便冲击进行四溅，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的动车便斗


[0001]本技术涉及动车便斗
，具体为一种方便调节的动车便斗。

技术介绍

[0002]众所周知，根据动车上的使用便斗的人不同，动车便斗的需求也不同，不便对动车便斗进行调整，因此提出方便调节的动车便斗。
[0003]现有的动车便斗仍存在以下缺陷：由于便斗的使用次数较多，不方便及时对使用过后的便斗进行清理，导致局限性较高，由于便斗在进行冲水的时候，不方便对排出的粪便进行隔开，导致水对粪便冲击进行四溅，导致实用性较低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便及时对使用过后的便斗进行清理，降低局限性，方便对排出的粪便进行隔开，减少水对粪便冲击进行四溅，提高实用性的方便调节的动车便斗。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便调节的动车便斗，包括支撑板，所述支撑板的底端呈矩形设置有支撑柱，并且各支撑柱的底端通过底板连接，并且支撑板的底端连通设置有连通管，并且连通管的底端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的动车便斗，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的底端呈矩形设置有支撑柱（2），并且各支撑柱（2）的底端通过底板（3）连接，并且支撑板（1）的底端连通设置有连通管（4），并且连通管（4）的底端连通设置有储存箱（5），并且储存箱（5）的底端与底板（3）的顶端固定连接，所述支撑板（1）的顶端设置有固定板（6），并且固定板（6）的顶端开设有上下贯穿的通孔，并且固定板（6）的顶端设置有便斗（7），并且支撑板（1）的顶端呈矩形设置有固定杆（8），并且各固定杆（8）的顶端均设置有连接杆（9），并且各连接杆（9）的底端分别与各固定杆（8）的顶端均开设有前后贯穿的圆孔，位于同侧的各连接杆（9）均通过旋转轴（10）连接，并且各旋转轴（10）直接通过传送带（11）连接，并且各旋转轴（10）的圆周外壁前侧和右侧均套装有齿轮（12），并且各连接杆（9）的前端均开设有前后贯穿的穿孔，并且各连接杆（9）的内侧壁均设置有齿条（13），并且各齿轮（12）分别与各齿条（13）啮合连接，并且各连接杆（9）的顶端与固定板（6）的底端固定连接，所述储存箱（5）的内底壁设置有储物袋（14），并且储物袋（14）的顶端与连通管（4）的底端连通，并且储存箱（5）的后端开设有前后贯穿的窗口，并且储存箱（5）的后端设置有透明挡板（15），并且透明挡板（15）的前端与储存箱（5）的后端转动连接，所述固定板（6）的顶端设置有置物板（16），并且固定板（6）的左端设置有水箱（17），并...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志勇，许高军，李成晓，
申请(专利权)人：青岛京铁工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：