方向盘开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘开关，包括左控制总成和右控制总成，左控制总成和右控制总成的结构呈相互对称设置，左控制总成的上端面上设有第一安装座，第一安装座的后部安装有巡航启闭拨钮以及巡航速度控制滚轮，在巡航速度控制滚轮上设有拨条，在第一安装座的前部安装有影音控制返回按键，在右控制总成上设有第二安装座，第二安装座的后部依次安装有音量启闭拨钮、音量增减滚轮以及上下曲目拨钮，在第二安装座的前部左侧安装有车载通话按钮，在第二安装座的前部右侧安装有影音控制主菜单按钮。这样使得布局更加清晰合理，方便了驾驶员的记忆以及操作的方便性，从而提高驾驶员盲操作的可靠性，使行车中的操作更加安全。使行车中的操作更加安全。使行车中的操作更加安全。

【技术实现步骤摘要】
方向盘开关


[0001]本技术涉及一种安装在汽车方向盘上的开关，具体涉及一种方向盘开关。

技术介绍

[0002]汽车方向盘是汽车的重要组成部分，随着科学技术的发展，汽车方向盘的集中了影音娱乐、车载通话、定速巡航及自适应性巡航等多种功能，上述各项功能通常由各自的开关按钮进行控制。由于上述开关按钮安装于方向盘上，车主在专注于车辆前方时，需要通过大拇指来盲操纵这些开关，而现有的开关按钮布局较为凌乱，以及在操纵时拇指难以触及到，影响操作的准确性。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种布局清晰合理的方向盘开关，从而提高驾驶员盲操作的可靠性。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种方向盘开关，包括左控制总成和右控制总成，左控制总成和右控制总成的结构呈相互对称设置，所述左控制总成的上端面上设有第一安装座，所述第一安装座的后部安装有巡航启闭拨钮以及巡航速度控制滚轮，在巡航速度控制滚轮上设有拨条，在所述第一安装座的前部安装有影音控制返回按键，在所述的右控制总成上设有第二安装座，所述第二安装座的后部依次安装有音量启闭拨钮、音量增减滚轮以及上下曲目拨钮，在所述第二安装座的前部左侧安装有车载通话按钮，在所述第二安装座的前部右侧安装有影音控制主菜单按钮。
[0005]在所述第一安装座的上部卡扣有第一面板，该第一面板对应第一安装座的后部和前部之间的位置设有第一台阶，该第一面板横向宽度控制在6cm~7cm之间，其纵向长度在4cm~5cm之间。
[0006]在所述第二安装座的上部卡扣有第二面板，该第二面板对应第二安装座的后部和前部之间的位置设有第二台阶，该第二面板横向长度控制在6cm~7cm之间，其纵向长度在4cm~5cm之间。
[0007]左控制总成和右控制总成内分别设有线路板，两线路板上分别连接有导线，两导线的端部共同连接在一插座上。
[0008]本技术的这种结构，使得左控制总成主要控制汽车巡航，右控制总成控制车载电话和音影控制，使得布局更加清晰合理，方便了驾驶员的记忆以及操作的方便性，从而提高驾驶员盲操作的可靠性，使行车中的操作更加安全。
[0009]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0010]图1为本技术具体实施方式的立体图。
具体实施方式
[0011]下面通过实施例对本技术进行具体的描述。
[0012]如图1所示，本实施例公开了一种方向盘开关，包括左控制总成1和右控制总成2，左控制总成1和右控制总成2的结构呈相互对称设置，左控制总成1的上端面上设有第一安装座10，第一安装座10的后部安装有巡航启闭拨钮3以及巡航速度控制滚轮4，在巡航速度控制滚轮4的周面上设有横条状的拨条41，以提高操作的可靠性，在第一安装座10的前部安装有影音控制返回按键5，在右控制总成2上设有第二安装座20，第二安装座20的后部依次安装有音量启闭拨钮6、音量增减滚轮7以及上下曲目拨钮8，在第二安装座20的前部左侧安装有车载通话按钮9，在第二安装座20的前部右侧安装有影音控制主菜单按钮30，从而使操作更加更加方便。
[0013]在第一安装座10的上部卡扣有第一面板11，该第一面板11对应第一安装座10的后部和前部之间的位置设有第一台阶110，该第一面板11横向宽度控制在6cm~7cm之间，其纵向长度在4cm~5cm之间。这样的结构可使巡航启闭拨钮3、巡航速度控制滚轮4与影音控制返回按键5之间通过第一台阶110分隔开来，更加方便盲操作，同时第一面板11横向宽度控制在6cm~7cm之间，其纵向长度在4cm~5cm之间，这样的尺寸结构使得在装配后，大拇指可轻易的触接到，进一步的增加了操作的方便性。
[0014]在第二安装座20的上部卡扣有第二面板21，该第二面板21对应第二安装座20的后部和前部之间的位置设有第二台阶210，该第二面板21横向长度控制在6cm~7cm之间，其纵向长度在4cm~5cm之间，这样的尺寸结构使得在装配后，大拇指可轻易的触接到，进一步的增加了操作的方便性。而第二台阶210可使音量启闭拨钮6、音量增减滚轮7、上下曲目拨钮8与车载通话按钮9、影音控制主菜单按钮30的上下分隔更加清晰，使得布局更加的合理，提高操作的方便性。
[0015]左控制总成1和右控制总成2内分别设有线路板，两线路板上分别连接有导线，两导线的端部共同连接在一插座40上。这样的结构可使装配更加方便可靠。
[0016]采用上述技术方案，使得左控制总成1主要控制汽车巡航，右控制总成2控制车载电话和音影控制，使得布局更加清晰合理，方便了驾驶员的记忆以及操作的方便性，从而提高驾驶员盲操作的可靠性，使行车中的操作更加安全。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘开关，包括左控制总成和右控制总成，其特征在于：左控制总成和右控制总成的结构呈相互对称设置，所述左控制总成的上端面上设有第一安装座，所述第一安装座的后部安装有巡航启闭拨钮以及巡航速度控制滚轮，在巡航速度控制滚轮上设有拨条，在所述第一安装座的前部安装有影音控制返回按键，在所述的右控制总成上设有第二安装座，所述第二安装座的后部依次安装有音量启闭拨钮、音量增减滚轮以及上下曲目拨钮，在所述第二安装座的前部左侧安装有车载通话按钮，在所述第二安装座的前部右侧安装有影音控制主菜单按钮。2.根据权利要求1所述的方向盘开关，其特征在于：在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王上聚，王宏涛，林钟龙，王勇，万亚冰，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：