开关装置制造方法及图纸

开关装置(10)具备：开关主体部(11)，设置于转向操作部的背面侧；和杆部(12)，以通过绕第1轴线(L1)的倾动操作而能够进行开关切换的方式装配于开关主体部(11)，第1轴线(L1)在转向轴的轴方向延伸。另外，杆部(12)具备：杆轴部(13)，在与倾动操作的第1轴线(L1)交叉的方向延伸；杆头部(14)，在杆轴部(13)的顶端处以比杆轴部(13)的直径大的方式形成；以及按压操作部(80)，以能够通过按压操作进行开关切换的方式设置。而且，按压操作部(80)以按压操作的操作方向朝向第1轴线(L1)的方式设置。作方向朝向第1轴线(L1)的方式设置。作方向朝向第1轴线(L1)的方式设置。

【技术实现步骤摘要】
开关装置


[0001]本公开涉及开关装置。

技术介绍

[0002]以往，作为使车载机器工作时操作的开关装置，公知具备多个开关功能的杆组合开关(参照专利文献1等)。作为杆组合开关具备的开关功能，例如有转向开关、灯开关、调光开关、刮水器开关、洗涤器开关等。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2013
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157107号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题
[0004]但是，在杆组合开关中，考虑到利用按钮设置多个开关功能中的一部分。在该情况下，有可能在操作按钮时杆会一起移动，从而误操作。
[0005]本专利技术的目的在于提供一种能够抑制误操作的开关装置。用于解决课题的方案
[0006]本公开的一方式的开关装置，是具备用于操作多个车载装置的多个开关功能的杆式的开关装置，所述开关装置具备：开关主体部，其设置于为了对车辆进行转向操作而被旋转操作的转向操作部的背面侧；和杆部，其以通过绕轴线的倾动操作而能够进行开关切换的方式装配于所述开关主体部，所述轴线在所述转向操作部的旋转轴的轴方向延伸，所述杆部具备：杆轴部，其在与所述倾动操作的轴线交叉的方向延伸；杆头部，其在所述杆轴部的顶端处以比所述杆轴部的直径大的方式形成；以及按压操作部，其以能够通过按压操作进行开关切换的方式设置于所述杆头部，所述按压操作部以所述按压操作的操作方向朝向所述轴线的方式设置。专利技术效果
[0007]本专利技术的开关装置能够抑制误操作。
附图说明
[0008]图1是异形转向操作部的主视图。图2是异形转向操作部的侧视图。图3是开关装置的主视图。图4是开关装置的俯视图。图5是示出开关主体部的内部的分解立体图。图6是示出第1倾动部及第2倾动部的分解立体图。图7是图3的VII
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VII线剖视图。
图8是图4的IX
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IX线剖视图。图9(a)、(b)是示出节度机构的动作的示意图。图10是示出开关装置的电气系统的框图。图11(a)是使异形转向操作部右转向时的操作图，(b)是使异形转向操作部左转向时的操作图。图12是按压操作部的主视时的作用图。图13是按压操作部的侧视时的作用图。图14是示出操作方向和垂线处于倾斜关系的情况下的两者之间的角度的说明图。图15(a)、(b)是示出其他实施方式的节度机构的动作的示意图。
具体实施方式
[0009]以下，参照附图说明开关装置的一实施方式。如图1所示，在车辆的驾驶座设置有使车辆转向时操作的异形转向操作部1。异形转向操作部1通过配置于同轴上的转向轴2而能旋转地装配于车身。转向轴2相当于异形转向操作部1的“旋转轴”。在异形转向操作部1中，沿着转向轴2的轴方向，将车身侧作为背面侧，将其相反侧作为正面侧。异形转向操作部1与进行转向操作的用户在正面侧对置。另外，异形转向操作部1具有与轴方向正交并且相互正交的宽度方向及高度方向。轴方向、宽度方向以及高度方向在图1中分别用X轴方向、Y轴方向以及Z轴方向示出。
[0010]异形转向操作部1具备与转向轴2连接的枢毂3和设置于枢毂3的周围的把持部5。另外，异形转向操作部1具备相对于枢毂3配置于异形转向操作部1的宽度方向两侧的两个辐条4a、和相对于枢毂3配置于异形转向操作部1的高度方向下侧的辐条4b。在一例中，异形转向操作部1具备与异形转向操作部1的宽度方向上的枢毂3的两个端部分别接合的两个辐条4a、和与异形转向操作部1的高度方向上的枢毂3的下端接合的辐条4b。辐条4a及辐条4b分别连接枢毂3和把持部5。
[0011]枢毂3、辐条4a、4b以及一对把持部5形成异形转向操作部1的周缘部6。周缘部6形成从轴方向正面观看异形转向操作部1的情况下的外形。本实施方式的周缘部6设置成在宽度方向长、在高度方向短的形状。这样，异形转向操作部1是从轴方向观看时形成为宽度方向及高度方向的尺寸不同、包括椭圆形的非正圆形状的转向盘。
[0012]本实施方式的把持部5在异形转向操作部1中在宽度方向两侧设置有一对。一对把持部5形成为高度方向的上侧部分及下侧部分省略的非环形的形状。一对把持部5在枢毂3的下侧通过辐条4b连接，通过枢毂3及辐条4b形成周缘部6中的下缘。另外，一对把持部5的上侧通过辐条4a与枢毂3连接，通过枢毂3、辐条4a以及把持部5形成周缘部6中的上缘。另外，一对把持部5形成周缘部6中的宽度方向两侧的侧缘。在一例中，各把持部5的第1端部与两个辐条4a中的对应的一个接合，各把持部5的第2端部与辐条4b接合。
[0013]在异形转向操作部1的附近设置有使车载机器工作时操作的开关装置10。开关装置10在异形转向操作部1的背面侧大致对称地配置有两个。各开关装置10例如是操作多个车载机器的开关装置。作为车载机器，例如有方向指示信号装置、照明装置、雾灯装置、前刮水器装置、后刮水器装置以及除雾器装置等。此外，在开关装置10中也将上述的异形转向操作部1中的轴方向、宽度方向以及高度方向作为轴方向、宽度方向以及高度方向。
[0014]如图2所示，异形转向操作部1在枢毂3的背面具备背面盖7。背面盖7例如以将转向轴2的周围覆盖的方式形成筒状，并且形成异形转向操作部1的背面侧的外廓。
[0015]如图2及图3所示，开关装置10具备：开关主体部11，与异形转向操作部1能一体旋转地卡止；和杆部12，相对于开关主体部11能倾动地保持于开关主体部11。开关主体部11收纳于背面盖7内。另外，杆部12从形成于背面盖7的插通孔7a向转向轴2的径向突出。杆部12以相对于开关主体部11及异形转向操作部1倾动的方式设置，被分配有切换触点的开关功能。插通孔7a以容许杆部12倾动的方式设置成比杆部12的直径大的直径。
[0016]杆部12具备从开关主体部11延伸的杆轴部13和经由杆轴部13与开关主体部11连结的锤子状的杆头部14。在杆轴部13的周围设置有从内侧与插通孔7a对置的凸缘部15。在一例中，杆部12具备凸缘部15，凸缘部15设置于杆轴部13的离开关主体部11近的端部的周围。在一例中，凸缘部15的一部分收纳于背面盖7内，凸缘部15的另一部分定位于插通孔7a。凸缘部15形成为在开关主体部11侧开放的伞状的形状。另外，在凸缘部15中呈伞状扩大的部分设置成比背面盖7的插通孔7a的直径大的直径。
[0017]杆轴部13包括：基部16，与开关主体部11连接，以从开关主体部11向上方突出的方式延伸；和臂部17，从基部16向轴方向延伸。由此，杆轴部13设置成相对于背面盖7在径向外侧的位置上折弯的形状。凸缘部15设置于基部16的周围。臂部17从异形转向操作部1的背面侧朝向正面侧沿着背面盖7延伸。杆头部14设置于臂部17的正面侧的端部。
[0018]如图3及图4所示，杆头部14从杆轴部13向相对于轴方向的交叉方向的两侧延伸。即，杆轴部13的臂部17及杆头部14呈大致T字状交叉。本实施方式的杆头部14从杆轴部13向异形转向操作部1的宽度方向两侧延伸。杆头部14形成比杆轴部13的直径大的形状。杆轴部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开关装置，是具备用于操作多个车载装置的多个开关功能的杆式的开关装置(10)，所述开关装置具备：开关主体部(11)，其设置于为了对车辆进行转向操作而被旋转操作的转向操作部(1)的背面侧；和杆部(12)，其以通过绕轴线(L1)的倾动操作而能够进行开关切换的方式装配于所述开关主体部(11)，所述轴线(L1)在所述转向操作部(1)的旋转轴的轴方向延伸，所述杆部(12)具备：杆轴部(13)，其在与所述倾动操作的轴线(L1)交叉的方向延伸；杆头部(14)，其在所述杆轴部(13)的顶端处以比所述杆轴部(13)的直径大的方式形成；以及按压操作部(80)，其以能够通过按压操作进行开关切换的方式设置于所述杆头部(14)，所述按压操作部(80)以所述按压操作的操作方向朝向所述轴线(L1)的方式设置。2.根据权利要求1所述的开关装置，其中，所述杆头部(14)形成为从所述杆轴部(13)向与所述杆轴部(13)的轴方向交叉的方向的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：石榑伸行，佐藤优树，臼谷直士，西山章雄，加藤政弘，青木隆行，松原伸次，小杉利彦，太田龙佑，原慎二，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：