汽车仪表板、电子琴控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车仪表板、电子琴控制方法及系统，汽车仪表板包括：仪表板主体；手套箱，设于所述仪表板主体上；电子琴，设于所述手套箱上方，包括设于所述仪表板主体上的多个琴键部件，所述琴键部件包括设于所述仪表板主体的琴键转轴、一端穿设于所述琴键转轴的琴键主体、以及设于所述琴键主体另一端的按键组件，且所述按键组件与所述仪表板主体连接。本发明专利技术仪表板主体在座位正前方，乘客可以使用左手或者右手弹奏，弹奏的姿势不会受到限制，且节省车内空间，不会因为增加本装置占用宝贵的车内空间，也不会给乘客压迫感。也不会给乘客压迫感。也不会给乘客压迫感。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板、电子琴控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车内饰件领域，具体是涉及一种汽车仪表板、电子琴控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车这种交通工具越来越普遍。人们可以在汽车上听音乐、实现自动驾驶等功能。但是人们和汽车的互动比较少，因此提出在车上安装电子琴、钢琴等，这样人们在车上可以自娱自乐，但是现有技术所提出的方法只是单纯的实现了车载的功能，对乘客来说使用并不方便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种汽车仪表板、电子琴控制方法及系统，仪表板主体在座位正前方，乘客可以使用左手或者右手弹奏，弹奏的姿势不会受到限制，且节省车内空间，不会因为增加本装置占用宝贵的车内空间，也不会给乘客压迫感。
[0004]第一方面，提供一种汽车仪表板，包括：
[0005]仪表板主体；
[0006]手套箱，设于所述仪表板主体上；
[0007]电子琴，设于所述手套箱上方，包括设于所述仪表板主体上的多个琴键部件，所述琴键部件包括设于所述仪表板主体的琴键转轴、一端穿设于所述琴键转轴的琴键主体、以及设于所述琴键主体另一端的按键组件，且所述按键组件与所述仪表板主体连接。
[0008]根据第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述按键组件包括：
[0009]按压体，设于所述琴键主体与所述仪表板主体之间，且与所述琴键主体的另一端连接；
[0010]底板，设于所述仪表板主体上；
[0011]触发键，设于所述底板上；
[0012]剪刀脚结构，设于所述琴键主体与所述仪表板主体之间，且与所述按压体连接；
[0013]当按压所述琴键主体时，带动所述按压体与所述触发键接触，当松开所述琴键主体时，所述按压体与所述触发键分离。
[0014]根据第一方面，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述琴键主体的另一端与所述手套箱的上端间隙配合。
[0015]第二方面，提供一种电子琴控制方法，包括以下步骤：
[0016]获取琴键按压信号和琴键信号映射表；
[0017]根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键；
[0018]获取琴键声音映射表；
[0019]根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音。
[0020]根据第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述“根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键”步骤，包括以下步骤：
[0021]获取所述琴键按压信号的持续时间；
[0022]若所述持续时间大于等于预设时长，则根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键。
[0023]根据第二方面，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述“根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音”步骤，包括以下步骤：
[0024]获取音频播放状态；
[0025]若根据所述音频播放状态判断当前无音频播放，则根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音；
[0026]若根据所述音频播放状态判断当前有音频播放，则将当前正在播放的音频声音调节至第一预设音量，同时根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表按照第二预设音量播放对应的声音。
[0027]根据第二方面的第二种可能的实现方式，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述“若根据所述音频播放状态判断当前有音频播放，则将当前正在播放的音频声音调节至第一预设音量，同时根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表按照第二预设音量播放对应的声音”步骤，包括以下步骤：
[0028]若根据所述音频播放状态判断当前有音频播放，获取当前正在播放的音频音量；
[0029]当所述音频音量大于所述第一预设音量时，将当前正在播放的音频声音调节至所述第一预设音量，同时根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表按照第二预设音量播放对应的声音；
[0030]当所述音频音量小于等于所述第一预设音量时，根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表按照第二预设音量播放对应的声音。
[0031]根据第二方面，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述“根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音”步骤之后，包括以下步骤：
[0032]若预设等待时长内未获取新的琴键按压信号，则控制关闭音频播放设备。
[0033]第三方面，提供一种电子琴控制系统，包括：
[0034]电子琴模块，用于获取琴键按压信号；
[0035]控制器，与所述电子琴模块电连接，用于接收所述琴键按压信号和琴键信号映射表；根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键；获取琴键声音映射表；根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表生成播放指令；
[0036]音频播放设备，与所述控制器电连接，用于接收所述播放指令，根据所述播放指令播放对应的声音。
[0037]根据第三方面，在第三方面的第一种可能的实现方式中，所述电子琴模块包括并联的与所述控制器电连接的多个信号采集回路，所述信号采集回路包括电阻和琴键，所述电阻一端与所述控制器电连接，所述电阻另一端与所述琴键的一端电连接，所述琴键另一端与所述控制器的电连接，且各个所述信号采集回路的电阻的电阻值各不相同。
[0038]与现有技术相比，本专利技术仪表板主体在座位正前方，乘客可以使用左手或者右手弹奏，弹奏的姿势不会受到限制，且节省车内空间，不会因为增加本装置占用宝贵的车内空
间，也不会给乘客压迫感。
附图说明
[0039]图1是本专利技术一实施例提供的一种汽车仪表板的主视图；
[0040]图2是本专利技术一实施例提供的一种汽车仪表板的剖视图；
[0041]图3是本专利技术一实施例提供的按键组件的剖视图；
[0042]图4是本专利技术一实施例提供的一种电子琴控制方法的流程示意图；
[0043]图5是本专利技术一实施例提供的一种电子琴控制电路的结构示意图；
[0044]图6是本专利技术一实施例提供的一种电子琴控制系统的结构示意图。
[0045]附图标记：
[0046]1、仪表板主体；2、电子琴；21、琴键转轴；22、琴键主体；23、按键组件；231、按压体；232、底板；233、触发键；234、剪刀脚结构；3、手套箱；100、电子琴控制系统；110、电子琴模块；120、控制器；130、音频播放设备。
具体实施方式
[0047]现在将详细参照本专利技术的具体实施例，在附图中例示了本专利技术的例子。尽管将结合具体实施例描述本专利技术，但将理解，不是想要将本专利技术限于所述的实施例。相反，想要覆盖由所附权利要求限定的在本专利技术的精神和范围内包括的变更、修改和等价物。应注意，这里描述的方法步骤都可以由任何功能块或功能布置来实现，且任何功能块或功能布置可被实现为物理实体或逻辑实体、或者两者的组合。
[0048]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板，其特征在于，包括：仪表板主体；手套箱，设于所述仪表板主体上；电子琴，设于所述手套箱上方，包括设于所述仪表板主体上的多个琴键部件，所述琴键部件包括设于所述仪表板主体的琴键转轴、一端穿设于所述琴键转轴的琴键主体、以及设于所述琴键主体另一端的按键组件，且所述按键组件与所述仪表板主体连接。2.如权利要求1所述的汽车仪表板，其特征在于，所述按键组件包括：按压体，设于所述琴键主体与所述仪表板主体之间，且与所述琴键主体的另一端连接；底板，设于所述仪表板主体上；触发键，设于所述底板上；剪刀脚结构，设于所述琴键主体与所述仪表板主体之间，且与所述按压体连接；当按压所述琴键主体时，带动所述按压体与所述触发键接触，当松开所述琴键主体时，所述按压体与所述触发键分离。3.如权利要求1所述的汽车仪表板，其特征在于，所述琴键主体的另一端与所述手套箱的上端间隙配合。4.一种电子琴控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取琴键按压信号和琴键信号映射表；根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键；获取琴键声音映射表；根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音。5.如权利要求4所述的电子琴控制方法，其特征在于，所述“根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键”步骤，包括以下步骤：获取所述琴键按压信号的持续时间；若所述持续时间大于等于预设时长，则根据所述琴键按压信号和所述琴键信号映射表获取目标琴键。6.如权利要求4所述的电子琴控制方法，其特征在于，所述“根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音”步骤，包括以下步骤：获取音频播放状态；若根据所述音频播放状态判断当前无音频播放，则根据所述目标琴键和所述琴键声音映射表播放对应的声音；若根据所述音频播放状态判断当前有音频播放，则将当前正在播放的音频声音调节至第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，王猛，朱锋，宋杰，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：