一种船舶运行转向提示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶运行转向提示装置，涉及转向提示装置技术领域，包括防护壳和盖板，所述防护壳的外部固定套装有电动伸缩柱，且防护壳的顶部固定安装有储备电源和太阳能板，所述电动伸缩柱的外部固定安装有控制箱。该船舶运行转向提示装置，通过电动伸缩柱和伸缩杆以及提示灯和电源开关的配合使用，使得该船舶运行转向提示装置能够均匀的分布于船只四周，需要进行转向时，电动伸缩柱启动并将其内部的伸缩杆伸出，伸缩杆带动提示灯从防护壳的内部伸出，提示灯移动过程中电源开关与挡板相互接触并被拨动，从而使得提示灯启动并进行提示工作，使得该船舶运行转向提示装置能够起到对周围船只进行全方位的提示作用。到对周围船只进行全方位的提示作用。到对周围船只进行全方位的提示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶运行转向提示装置


[0001]本专利技术涉及转向提示装置
，具体为一种船舶运行转向提示装置。

技术介绍

[0002]船舶(boats and ships)，各种船只的总称，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]船舶在水面行驶的过程中有时会由于各方面的影响而需要进行转向或掉头操作，此时，进行转向操作的船舶会通过舷灯等提示装置警示周围船只，从而避免船舶在转向过程中与其它船只之间发生碰撞，但是目前市场上常见的船舶，都是靠红绿两种颜色的灯提示对方，遇到需要转向时候，不能及时给对方准确的信号，不能做到全方位提示，为此，我们设计了一种船舶运行转向提示装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种船舶运行转向提示装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶运行转向提示装置，包括防护壳和盖板，所述防护壳的外部固定套装有电动伸缩柱，且防护壳的顶部固定安装有储备电源和太阳能板，所述电动伸缩柱的外部固定安装有控制箱，且电动伸缩柱的内部活动套装有伸缩杆，所述控制箱的外部固定连接有驱动线，所述伸缩杆延伸至防护壳的内部并固定安装有提示灯，所述防护壳的顶部固定安装有固定底座，所述盖板的外部固定安装有把手和连接板，所述连接板的内部固定套装有活动轴，所述活动轴活动套接于固定底座内部，且活动轴与固定底座之间固定连接有弹簧。
[0006]优选的，所述提示灯的底部设置有电源开关，所述防护壳的内部固定安装有与电源开关相匹配的挡板。
[0007]优选的，所述防护壳的外部固定安装有热风机，且防护壳的内部固定套装有喷射管，所述喷射管与热风机之间固定连接有连通管，所述热风机与控制箱之间固定连接有感应连接线。
[0008]优选的，所述喷射管位于提示灯的外部，且喷射管的内侧开设有均匀分布的喷射孔，所述防护壳的底部开设有均匀分布的渗透孔。
[0009]优选的，所述盖板的内侧固定安装有密封板，所述密封板与防护壳的内壁相互匹配，且密封板的外表面光滑。
[0010]优选的，所述喷射管和挡板均匀分布于渗透孔之间，且喷射管和挡板均采用不锈
钢制成。
[0011]优选的，所述提示灯与储备电源之间固定连接有充电连接线，所述储备电源与太阳能板之间固定连接有太阳能连接线。
[0012]优选的，所述防护壳和盖板均采用金属制成，且防护壳和盖板的外部均涂抹有隔热涂料和防锈涂料。
[0013]本专利技术提供了一种船舶运行转向提示装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该船舶运行转向提示装置，通过电动伸缩柱和伸缩杆以及提示灯和电源开关的配合使用，使得该船舶运行转向提示装置能够均匀的分布于船只四周，需要进行转向时，电动伸缩柱启动并将其内部的伸缩杆伸出，伸缩杆带动提示灯从防护壳的内部伸出，提示灯移动过程中电源开关与挡板相互接触并被拨动，从而使得提示灯启动并进行提示工作，使得该船舶运行转向提示装置能够起到对周围船只进行全方位的提示作用。
[0015]2、该船舶运行转向提示装置，通过固定底座和弹簧以及活动轴和连接板的配合使用，使得该船舶运行转向提示装置在将提示灯从防护壳的内部伸出时，提示灯与盖板接触并推动盖板翻转，盖板翻转时带动连接板和活动轴转动，继而使得活动轴与固定底座之间的弹簧扭动，当提示灯缩回防护壳的内部后，连接板和活动轴在弹簧弹力的作用下复位，并使得防护壳与盖板闭合，从而对防护壳内部的提示灯进行保护，有效的防止提示灯在露天工作的情况下老化。
[0016]3、该船舶运行转向提示装置，通过热风机和感应连接线以及喷射管和渗透孔的配合使用，使得该船舶运行转向提示装置在通过电动伸缩柱和伸缩杆控制提示灯的伸缩时，热风机通过感应连接线与控制箱的电性连接同步启动，热风机启动后制备热风并通过连通管注入喷射管的内部，继而通过喷射管外部的喷射孔对提示灯的外部进行喷射，从而将提示灯外部沾惹的雨水灰尘等吹落，并通过渗透孔排出，从而有效的保证提示灯外部的清洁，避免影响到提示灯的警示工作。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术外部的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术防护壳内部的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术热风机和喷射管的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提示灯外部的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术防护壳顶部的结构示意图；
[0023]图7为本专利技术防护壳A处放大的结构示意图。
[0024]图中：1、防护壳；2、盖板；3、把手；4、连接板；5、太阳能板；6、太阳能连接线；7、储备电源；8、电动伸缩柱；9、驱动线；10、控制箱；11、感应连接线；12、热风机；13、渗透孔；14、挡板；15、提示灯；16、喷射管；17、固定底座；18、伸缩杆；19、充电连接线；20、电源开关；21、弹簧；22、活动轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1至图7，本专利技术提供一种技术方案：一种船舶运行转向提示装置，包括防护壳1和盖板2，防护壳1的外部固定套装有电动伸缩柱8，且防护壳1的顶部固定安装有储备电源7和太阳能板5，电动伸缩柱8的外部固定安装有控制箱10，且电动伸缩柱8的内部活动套装有伸缩杆18，控制箱10的外部固定连接有驱动线9，伸缩杆18延伸至防护壳1的内部并固定安装有提示灯15，提示灯15与储备电源7之间固定连接有充电连接线19，储备电源7与太阳能板5之间固定连接有太阳能连接线6，天气晴朗时，太阳能板5能够将太阳能转化为电能并通过太阳能连接线6将电能存储于储备电源7的内部，储备电源7再通过充电连接线19为提示灯15供电，从而解决提示灯15的供电问题，提高了资源的利用效率，提示灯15的底部设置有电源开关20，防护壳1的内部固定安装有与电源开关20相匹配的挡板14，电动伸缩柱8启动后能够将其内部的伸缩杆18伸出，伸缩杆18带动提示灯15从防护壳1的内部伸出，提示灯15再移动过程中其底部的电源开关20会与挡板14相互接触，并再挡板14的作用下被拨动，从而使得提示灯15启动并进行提示工作，防护壳1的外部固定安装有热风机12，且防护壳1的内部固定套装有喷射管16，喷射管16与热风机12之间固定连接有连通管，热风机12与控制箱10之间固定连接有感应连接线11，热风机1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶运行转向提示装置，包括防护壳(1)和盖板(2)，其特征在于：所述防护壳(1)的外部固定套装有电动伸缩柱(8)，且防护壳(1)的顶部固定安装有储备电源(7)和太阳能板(5)，所述电动伸缩柱(8)的外部固定安装有控制箱(10)，且电动伸缩柱(8)的内部活动套装有伸缩杆(18)，所述控制箱(10)的外部固定连接有驱动线(9)，所述伸缩杆(18)延伸至防护壳(1)的内部并固定安装有提示灯(15)，所述防护壳(1)的顶部固定安装有固定底座(17)，所述盖板(2)的外部固定安装有把手(3)和连接板(4)，所述连接板(4)的内部固定套装有活动轴(22)，所述活动轴(22)活动套接于固定底座(17)内部，且活动轴(22)与固定底座(17)之间固定连接有弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种船舶运行转向提示装置，其特征在于：所述提示灯(15)的底部设置有电源开关(20)，所述防护壳(1)的内部固定安装有与电源开关(20)相匹配的挡板(14)。3.根据权利要求1所述的一种船舶运行转向提示装置，其特征在于：所述防护壳(1)的外部固定安装有热风机(12)，且防护壳(1)的内部固定套装有喷射管(16)，所述喷射管(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金兹，胡彩虹，许子和，
申请(专利权)人：淮安兴港轮船运输有限公司，
类型：发明
国别省市：