一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置，该装置安装于方向盘上，所述装置包括处理单元、电连接至所述处理单元的第一压力传感器、第二压力传感器、第一报警单元以及第二报警单元，所述第一压力传感器和第二压力传感器用于实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，所述处理单元用于当第一传感器或第二传感器中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第一报警单元发出提醒以及当第一传感器和第二传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第二报警单元发出提醒；本实用新型专利技术解决了驾驶员行驶中松开手较长时间，注意力不集中，有较大安全隐患的问题。有较大安全隐患的问题。有较大安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置


[0001]本技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置。

技术介绍

[0002]目前，随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买汽车作为自己工作或者出行的代步工具，但是汽车数量的增多，因其引发的事故也逐渐突显出来。但随之而来的交通安全负面效应也越来越成为突出的社会问题，也成为了全球性问题。
[0003]就目前汽车行业来看，在汽车制造方面，EyeCar技术、CamCar技术、车胎压力监视系统等主动安全新技术和安全气囊、自适应约束技术系统、汽车吸能方向管柱等被动安全技术的发展和使用已相当成熟，大大提高了汽车的安全性能。然而调查显示，交通事故的发生多是人为因素引起的，因此提高驾驶员安全系数也是提高交通道路安全的一项重要措施。当驾驶时驾驶员松开一只手或两只手，注意力不集中，有较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置处理单元、第一压力传感器、第二压力传感器、第一报警单元以及第二报警，第一压力传感器和第二压力传感器实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，当第一传感器或第二传感器中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时，处理单元控制第一报警单元发出低频率的“滴滴”的警报声，当第一传感器1和第二传感器在预设时间内没有监测到压力数据时处理单元控制控制第二报警单元发出高频率的“滴滴”的警报声，解决了驾驶员行驶中松开手较长时间，注意力不集中，有较大安全隐患的问题。
[0005]针对上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置，该装置安装于方向盘上，所述装置包括处理单元、电连接至所述处理单元的第一压力传感器、第二压力传感器、第一报警单元以及第二报警单元，所述第一压力传感器和第二压力传感器用于实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，所述处理单元用于当第一传感器或第二传感器中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第一报警单元发出提醒以及当第一传感器和第二传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第二报警单元发出提醒。
[0007]作为一种优选，所述第一压力传感器和第二压力传感器对称设置在方向盘左右两侧。
[0008]作为一种优选，所述第一压力传感器和第二压力传感器设置为弧条状。
[0009]作为一种优选，所述第一压力传感器和第二压力传感器为压阻式传感器。
[0010]作为一种优选，所述第一报警单元和第二报警单元为蜂鸣器。
[0011]作为一种优选，所述装置安装有USB充电端口。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术通过设置处理单元、第一压力传感器、第二压力传感器、第一报警单元以及第二报警，第一压力传感器和第二压力传感器实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，当第一传感器或第二传感器中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时，处理单元控制第一报警单元发出低频率的“滴滴”的警报声，当第一传感器1和第二传感器在预设时间内都没有监测到压力数据时处理单元控制控制第二报警单元发出高频率的“滴滴”的警报声，该装置监测驾驶员是否安全驾驶，同时，当监测到驾驶员非安全驾驶时，通过第一报警单元和第二报警单元让驾驶员集中注意力双手开车，如此一来，降低了驾驶事故的发生概率。
[0014]综上所述，该装置具有结构简单，使用安全便捷等优点，尤其适用于汽车安全

附图说明
[0015]为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0016]图1为用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置的结构示意图；
[0017]图2为用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置的内部结构示意图；
[0018]图3为用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置工作时的流程示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
[0020]实施例
[0021]如图1至图3所示，一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置，该装置安装于方向盘上，所述装置包括处理单元3、电连接至所述处理单元的第一压力传感器1、第二压力传感器2、第一报警单元4以及第二报警单元5，所述第一压力传感器1和第二压力传感器2用于实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，所述处理单元3用于当第一传感器1或第二传感器2中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第一报警单元4发出提醒以及当第一传感器1和第二传感器2在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第二报警单元5发出提醒。
[0022]进一步地，所述第一压力传感器1和第二压力传感器2对称设置在方向盘左右两侧。
[0023]进一步地，所述第一压力传感器1和第二压力传感器2设置为弧条状。
[0024]进一步地，所述第一压力传感器1和第二压力传感器2为压阻式传感器。
[0025]进一步地，所述第一报警单元4和第二报警单元5为蜂鸣器。
[0026]更进一步地，所述装置安装有USB充电端口6。
[0027]工作过程如下：
[0028]车辆启动时，该装置也跟随启动，第一压力传感器1，第二压力传感器2实时监测获取驾驶人员实时握住方向盘的压力数据，接着当第一传感器1或第二传感器2中的一个传感
器在预设时间内没有监测到压力数据时，处理单元3控制第一报警单元4发出低频率的“滴滴”的警报声，当第一传感器1和第二传感器2在预设时间内没有监测到压力数据时处理单元3控制控制第二报警单元5发出高频率的“滴滴”的警报声，警报预设时间可以是60秒。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“左右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0030]当然在本技术方案中，本领域的技术人员应当理解的是，术语“一”应理解为“至少一个”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术的技术提示下可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测驾驶员手持方向盘状态的装置，该装置安装于方向盘上，其特征在于，所述装置包括处理单元(3)、电连接至所述处理单元的第一压力传感器(1)、第二压力传感器(2)、第一报警单元(4)以及第二报警单元(5)，所述第一压力传感器(1)和第二压力传感器(2)用于实时监测驾驶人员双手作用于汽车方向盘上的压力数据，所述处理单元(3)用于当第一压力传感器(1)或第二压力传感器(2)中的一个传感器在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第一报警单元(4)发出提醒以及当第一压力传感器(1)和第二压力传感器(2)在预设时间内没有监测到压力数据时控制所述第二报警单元(5)发出提醒。2.根据权利要求1所述的一种用于检测驾驶员手持方向盘状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，曹曙烽，周奇石，郑丹，
申请(专利权)人：心有灵犀科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：