一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉车定位件，尤其是涉及一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母。防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母，包括用于焊接在叉车架待装位置的螺母本体，所述的螺母本体的轴线处设置有螺纹孔，螺母本体的一侧端面上间隔设置有至少两个支撑凸台，支撑凸台沿着螺母本体的轴线方向延伸设置，支撑凸台的径向截面呈扇环形，任意相邻两个支撑凸台之间的部分为用于供抛丸铁砂流通的导流槽，支撑凸台靠近螺母本体轴线方向的一侧面为导流斜面。本实用新型专利技术具有能够有效地降低操作的频次、提高生产效率、材料成本低等有益效果。材料成本低等有益效果。材料成本低等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母


[0001]本技术涉及一种叉车定位件，尤其是涉及一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母。

技术介绍

[0002]随着叉车行业的发展，叉车整体需求量日益增大，叉车车架上用于固定线束的螺柱数量较多。现有这类螺柱为内置螺纹孔的螺柱套结构，螺柱焊接到叉车架上用于连接螺钉或者螺栓。当螺柱焊接在叉车车架上的待装位置时，呈现出的是盲孔的状态，叉车架在抛丸过程中，抛丸铁砂堵塞螺孔的情况经常发生。现有技术中是操作人员使用橡胶塞逐一封闭螺孔来实现螺纹保护，抛丸工艺完成后，再手动将封闭在螺柱上的橡胶塞逐一取下，以便后续使用。但这种方式需要人工频繁操作，生产效率低，而且抛丸工艺对橡胶塞的损坏严重，无法重复利用，生产成本增大。

技术实现思路

[0003]本技术主要是针对上述问题，提供一种能够有效地降低操作的频次、提高生产效率、材料成本低的焊接螺母。
[0004]本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母，包括用于焊接在叉车架待装位置的螺母本体，所述的螺母本体的轴线处设置有螺纹孔，螺母本体的一侧端面上间隔设置有至少两个支撑凸台，支撑凸台沿着螺母本体的轴线方向延伸设置，支撑凸台的径向截面呈扇环形，任意相邻两个支撑凸台之间的部分为用于供抛丸铁砂流通的导流槽，支撑凸台靠近螺母本体轴线方向的一侧面为导流斜面。在螺母本体的轴线处具有螺纹孔，利用螺母本体上的螺纹孔实现与螺钉或者螺栓的连接。将螺母本体焊接固定在叉车架的待装位置处，由于螺母本体的一侧端面上延伸设置支撑凸台，焊接时，将间隔设置的支撑凸台与叉车架焊接，焊接位置与螺母本体距离增大，避免螺母本体上的螺纹孔受热变形。此时，利用支撑凸台增大了螺母本体与叉车架之间的距离，相邻两个支撑凸台之间具有导流槽，导流槽能够使螺母本体与叉车架之间形成间隙，在抛丸工艺中，抛丸铁砂能够沿着螺纹孔到达支撑凸台所围绕的范围中，支撑凸台靠近螺母本体的轴线方向的一侧面为导流斜面，利用导流斜面能够将抛丸铁砂导向至相邻两个支撑凸台之间的导流槽处，然后沿着导流槽排出到外部。即螺母本体通过支撑凸台焊接在叉车架上时，螺纹孔和导流槽之间形成一个流道，使抛丸铁砂能够沿着这个流道流动排出，不会对螺纹孔形成堵塞，进而避免对螺纹孔的螺纹造成挤压损伤。整个装置采用支撑凸台将螺母本体与叉车架间隔，焊接时焊接在支撑凸台与叉车架接触的位置，焊接点远离螺母本体，避免螺母本体上的螺纹孔受热变形，而且利用相邻两个支撑凸台之间的导流槽作为与螺纹孔连通的流道，抛丸工艺过程中，抛丸铁砂能够沿着螺纹孔到达导流槽处，通过支撑凸台上的导流斜面的导向，使抛丸铁砂能够顺利沿着导流槽排出，避免抛丸铁砂在螺纹孔内堆积堵塞，直接进行后续使用，无需使用橡胶塞，减少操作频次，提高生产效率，而且降低了橡胶塞废
弃所造成的成本增加。
[0005]作为优选，所述的导流斜面与螺母本体的轴线方向之间的夹角为15
°‑
30
°
。导流斜面用于对流入到支撑凸台之间的抛丸铁砂进行导向，避免抛丸铁砂在螺纹孔内堆积堵塞，但导流斜面与螺母问题的轴线之间的夹角不易过大，过大则容易造成支撑凸台的端面面积减小，即容易造成支撑凸台与叉车架的接触面积而影响连接强度。同时，导流斜面与螺母本体的轴线之间的夹角不易过小，过小则会导致导向效果降低。因此，导流斜面与螺母本体的轴线方向之间的夹角为15
°‑
30
°
最佳，即能够兼顾接触面积，又能够保证导向稳定性。
[0006]作为优选，所述的支撑凸台的高度为3mm
‑
6mm。支撑凸台的高度能够限制导流槽的深度，支撑凸台高度越小，导流槽的深度越小，抛丸铁砂越不易排出；支撑凸台高度越大，螺母本体与叉车架之间的距离越大，在采用螺钉或者螺栓与螺母本体连接时，螺母本体受力点则越远离叉车架，容易造成支撑凸台受到的扭矩越大，越容易造成支撑凸台与叉车架连接处断裂。因此，支撑凸台的高度为3mm
‑
6mm能够兼顾连接强度和抛丸铁砂的排出效果。
[0007]作为优选，所述的支撑凸台围绕螺母本体的轴线均匀分布。支撑凸台与叉车架焊接固定并用来支撑螺母本体，螺母本体受力时，支撑凸台承受扭矩，支撑凸台围绕螺母本体的轴线均匀分布，能够保证整体受力均匀。
[0008]作为优选，支撑凸台远离导流斜面的一侧边缘处设置有焊接斜面。支撑凸台远离导流斜面的一侧边缘设置焊接斜面，当支撑凸台与叉车架接触时，焊接斜面处形成截面呈三角形的缺口，便于便于对焊条的自由端定位，同时增强焊接强度。
[0009]作为优选，所述的螺母本体与支撑凸台一体成型。螺母本体与支撑凸台可以采用同一副模具一体成型加工，便于生产的同时能够增强螺母本体与支撑凸台之间的连接强度。
[0010]作为优选，所述的叉车架待装位置处设置有焊接凸点，支撑凸台远离导流斜面的一侧边角处设置有定位缺口，定位缺口覆盖在焊接凸点外侧并与叉车架焊接。在叉车架待装位置进行划线标记，在标记位置采用焊枪点焊一个焊接凸点，在支撑凸台远离导流斜面的一侧边角处开设一个定位缺口，将整个装置对准叉车架的待装位置时，可以将定位缺口覆盖在预先点焊的焊接凸点上，进行预定位。预定位之后，可以通过旋转螺母本体来使支撑凸台的定位缺口沿着焊接凸点旋转微调，调整完成后，直接利用焊枪对定位缺口处进行焊接并将定位缺口封堵，实现整个装置的二次定位。然后可以无需手持，对支撑凸台与叉车架连接处边缘进行最终的焊接固定。
[0011]因此，本技术的防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母具备下述优点：整个装置采用支撑凸台将螺母本体与叉车架间隔，焊接时焊接在支撑凸台与叉车架接触的位置，焊接点远离螺母本体，避免螺母本体上的螺纹孔受热变形，而且利用相邻两个支撑凸台之间的导流槽作为与螺纹孔连通的流道，抛丸工艺过程中，抛丸铁砂能够沿着螺纹孔到达导流槽处，通过支撑凸台上的导流斜面的导向，使抛丸铁砂能够顺利沿着导流槽排出，避免抛丸铁砂在螺纹孔内堆积堵塞，直接进行后续使用，无需使用橡胶塞，减少操作频次，提高生产效率，而且降低了橡胶塞废弃所造成的成本增加。
附图说明
[0012]附图1是本技术在实施例1中的一种立体图；
[0013]附图2是本技术在实施例1中的一种轴线截面剖视图；
[0014]附图3是本技术在实施例2中的一种立体图；
[0015]附图4是本技术在实施例2中使用状态的一种轴向截面剖视图。
[0016]图示说明：1
‑
螺母本体，2
‑
支撑凸台，3
‑
导流槽，4
‑
导流斜面，5
‑
螺纹孔，6
‑
焊接斜面，7
‑
定位缺口，8
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焊接凸点，9
‑
叉车架。
具体实施方式
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母，其特征在于，包括用于焊接在叉车架待装位置的螺母本体，所述的螺母本体的轴线处设置有螺纹孔，螺母本体的一侧端面上间隔设置有至少两个支撑凸台，支撑凸台沿着螺母本体的轴线方向延伸设置，支撑凸台的径向截面呈扇环形，任意相邻两个支撑凸台之间的部分为用于供抛丸铁砂流通的导流槽，支撑凸台靠近螺母本体轴线方向的一侧面为导流斜面，支撑凸台远离导流斜面的一侧边缘处设置有焊接斜面。2.根据权利要求1所述的一种防止抛丸铁砂堵住螺孔的焊接螺母，其特征在于，所述的导流斜面与螺母本体的轴线方向之间的夹角为15
°‑
30
°
。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，苏景明，梅磊，俞俊杰，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：