一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及城市轨道交通技术领域，具体公开一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置，包括换油装置主体、推车、PLC控制箱和收管器，换油装置主体的中间固定连接有推车，推车的顶端右侧固定连接有PLC控制箱，PLC控制箱的顶端中间内侧嵌入连接有触控屏，PLC控制箱的前端底部中间嵌入连接有油管，油管的左侧外围嵌套连接有收管器，收管器，主要起到对油管外围进行包裹防护和收纳的作用，提高油管后续使用寿命，体现了本实用新型专利技术的结构防护性，推车，在作业现场可灵活、安全运行，提高了换油装置主体本身的灵活程度，流量计，实现一键加油，自动计算油量作用，体现了本实用新型专利技术的实用性，在未来具有广泛的使用前景。在未来具有广泛的使用前景。在未来具有广泛的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置


[0001]本实用涉及城市轨道交通
，具体为一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱齿轮之间的啮合存在较大的摩擦力，其需要良好的润滑确保其功能正常，当列车运行至一定里程后，齿轮箱润滑油会氧化变质，同时经过长时间的啮合也存在一些金属颗粒，这就可能造成齿轮箱齿轮和轴承异常磨损及腐蚀等，严重影响列车运行安全，因此必须定期更换齿轮箱润滑油。
[0003]现有的更换加油结构，根据南昌地铁2号线齿轮箱换油工序，每列车每次换油需要6个人，4个小时，共计24个人工时，劳动强度大，所需人工时长，同时采用量杯、漏斗的加油方式，加油量难以把控，且少量的油会遗留在地面上，存在打滑的隐患，且操作步骤较为麻烦，实用程度较差。
[0004]所以，如何设计一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置，以解决上述
技术介绍
提出操作步骤较为麻烦和实用程度较差的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车辆齿轮箱自动换油装置，包括换油装置主体(1)、推车(2)、PLC控制箱(3)和收管器(6)，其特征在于：所述换油装置主体(1)的中间固定连接有推车(2)，所述推车(2)的四周固定连接有固定支柱(201)，所述固定支柱(201)的四周搭接相连有加固横杆(202)，所述固定支柱(201)的两侧搭接相连有承物板(203)，所述加固横杆(202)的底端固定连接有万向轮(204)，所述推车(2)的顶部右侧固定连接有手推架(205)，所述推车(2)的顶端右侧固定连接有PLC控制箱(3)，所述PLC控制箱(3)的内部左上角固定连接有蓄电池(301)，所述PLC控制箱(3)的内部两端固定连接有排线槽(302)，所述蓄电池(301)的右侧线性连接有电机驱动器(303)，所述电机驱动器(303)的前端线性连接有无刷直流电机(304)，所述无刷直流电机(304)的前端搭接相连有传动器(305)，所述传动器(305)的前端搭接相连有齿轮油泵(306)，所述PLC控制箱(3)的前端底部中间嵌入连接有油管(5)，所述油管(5)的左侧外围嵌套连接有收管器(6)，所述收管器(6)的内部底端中间活动连接有活动轴(601)，所述活动轴(601)的顶端固定连接有绕管柱(602)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘席朋，张勇明，徐洁，
申请(专利权)人：江西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：