一种发动机维修用翻转架制造技术

本实用新型专利技术是发动机维修用翻转架，其结构包括翻转架本体，翻转架本体的下部内腔设置有托盘，托盘的前后两侧分别固定连接一定位块，翻转架本体靠近定位块侧分别开有与两定位块配合的定位槽，定位块的内腔开有活动槽，活动槽内腔的两侧分别设有一固定机构，定位槽内腔的两侧分别开有与固定机构配合的固定槽，活动槽的内腔设有与固定机构配合的调节机构。本实用新型专利技术的优点：通过合理设计的整体结构，解决了现有技术翻转架不便于对托盘进行固定，在翻转架使用过程中容易因为托盘的摆放，导致托盘发生弯折，影响在维修发动机时对发动机滴落油液收集的问题。液收集的问题。液收集的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机维修用翻转架


[0001]本技术涉及的是一种发动机维修用翻转架，属于发动机维修


技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
[0003]在对发动机进行维修时会使用到翻转架对发动机进行固定，方便对发动机进行维修。
[0004]然而现有技术的翻转架存在如下问题：不便于对托盘进行固定，在对翻转架进行使用的过程中，容易因为托盘的摆放，导致托盘发生弯折，影响在维修发动机时，对发动机滴落油液的收集，使用效果不佳。

技术实现思路

[0005]本技术提出的是一种发动机维修用翻转架，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现方便的对托盘进行固定。
[0006]本技术的技术解决方案：一种发动机维修用翻转架，其结构包括翻转架本体，翻转架本体的下部内腔设置有托盘，托盘的前后两侧分别固定连接一定位块，翻转架本体靠近定位块侧分别开有与两定位块配合的定位槽，定位块的内腔开有活动槽，活动槽内腔的两侧分别设有一固定机构，定位槽内腔的两侧分别开有与固定机构配合的固定槽，活动槽的内腔设有与固定机构配合的调节机构。
[0007]优选的，所述的固定机构包括限位板，限位板靠近固定槽的一侧固定连接固定柱，固定柱远离限位板的一侧贯穿定位块并延伸至固定槽内腔，限位板远离固定柱的一侧通过转轴活动连接调节杆。
[0008]优选的，所述的调节机构包括调节柱，调节柱的内侧端通过转轴与活动槽的内壁固定连接，调节柱表面从上至下依次套设有调节板和扭力弹簧，调节板的两侧分别通过转轴与一调节杆活动连接，调节柱的外侧端依次贯穿定位块和托盘并延伸至托盘的外侧、且固定连接拉杆。
[0009]优选的，所述的定位块靠近定位槽内壁侧与定位槽的内壁接触，活动槽的两侧均开有与固定柱配合的第一通孔。
[0010]优选的，所述的限位板靠近活动槽内壁侧与活动槽的内壁接触，固定柱靠近固定槽内壁侧与固定槽的内壁接触。
[0011]优选的，所述的定位块和托盘靠近调节柱的一侧开有与调节柱配合的第二通孔，调节柱靠近第二通孔内壁部分的外侧面与第二通孔的内壁接触，调节板靠近调节柱侧与调节柱固定连接，扭力弹簧的顶部和底部分别与调节板和活动槽的内壁固定连接。
[0012]本技术的优点：1）通过合理设计的整体结构，解决了现有技术翻转架不便于对托盘进行固定，在翻转架使用过程中容易因为托盘的摆放，导致托盘发生弯折，影响在维
修发动机时对发动机滴落油液收集的问题；
[0013]2）通过设置固定机构，能够对定位块起到固定作用，方便使用者对托盘进行固定；
[0014]3）通过设置调节机构，能够对固定机构起到调节作用，方便使用者对固定机构进行使用；
[0015]4）通过设置定位块和定位槽，能够对托盘起到限位作用，通过设置第一通孔，能够对固定柱起到限位作用；
[0016]5）通过设置限位板，能够对固定柱起到限位作用，通过设置固定柱和固定槽，能够对定位块起到固定作用；
[0017]6）通过设置调节柱，能够带动调节板转动，通过设置调节板，能够通过调节杆带动限位板在活动槽的内腔滑动，通过设置扭力弹簧，能够对调节板起到复位作用。
附图说明
[0018]图1是本技术发动机维修用翻转架一种实施例的结构示意图。
[0019]图2是图1的主视局部剖视图。
[0020]图3是图2中调节板的俯视图。
[0021]图中的1是翻转架本体、2是托盘、3是定位块、4是定位槽、5是活动槽、6是固定机构、7是固定槽、8是调节机构、9是第一通孔、10是第二通孔、601是限位板、602是固定柱、603是调节杆、801是调节柱、802是调节板、803是扭力弹簧、804是拉杆。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]如图1~3所示，一种发动机维修用翻转架，其结构包括翻转架本体1，翻转架本体1的下部内腔设置有托盘2，托盘2的前后两侧分别固定连接一定位块3，翻转架本体1靠近定位块3侧分别开有与两定位块3配合的定位槽4，定位块3的内腔开有活动槽5，活动槽5内腔的两侧分别设有一固定机构6，定位槽4内腔的两侧分别开有与固定机构6配合的固定槽7，活动槽5的内腔设有与固定机构6配合的调节机构8。
[0024]如图2所示，所述的固定机构6包括限位板601，限位板601靠近固定槽7的一侧固定连接固定柱602，固定柱602远离限位板601的一侧贯穿定位块3并延伸至固定槽7内腔，限位板601远离固定柱602的一侧通过转轴活动连接调节杆603。
[0025]采用上述方案：通过设置固定机构6，能够对定位块3起到固定作用，方便使用者对托盘2进行固定。
[0026]如图2所示，所述的调节机构8包括调节柱801，调节柱801的内侧端通过转轴与活动槽5的内壁固定连接，调节柱801表面从上至下依次套设有调节板802和扭力弹簧803，调节板802的两侧分别通过转轴与一调节杆603活动连接，调节柱801的外侧端依次贯穿定位块3和托盘2并延伸至托盘2的外侧、且固定连接拉杆804。
[0027]采用上述方案：通过设置调节机构8，能够对固定机构6起到调节作用，方便使用者对固定机构6进行使用。
[0028]如图2所示，所述的定位块3靠近定位槽4内壁侧与定位槽4的内壁接触，活动槽5的两侧均开有与固定柱602配合的第一通孔9。
[0029]采用上述方案：通过设置定位块3和定位槽4，能够对托盘2起到限位作用，通过设置第一通孔9，能够对固定柱602起到限位作用。
[0030]如图2所示，所述的限位板601靠近活动槽5内壁侧与活动槽5的内壁接触，固定柱602靠近固定槽7内壁侧与固定槽7的内壁接触。
[0031]采用上述方案：通过设置限位板601，能够对固定柱602起到限位作用，通过设置固定柱602和固定槽7，能够对定位块3起到固定作用。
[0032]如图2所示，所述的定位块3和托盘2靠近调节柱801的一侧开有与调节柱801配合的第二通孔10，调节柱801靠近第二通孔10内壁部分的外侧面与第二通孔10的内壁接触，调节板802靠近调节柱801侧与调节柱801固定连接，扭力弹簧803的顶部和底部分别与调节板802和活动槽5的内壁固定连接。
[0033]采用上述方案：通过设置调节柱801，能够带动调节板802转动，通过设置调节板802，能够通过调节杆603带动限位板601在活动槽5的内腔滑动，通过设置扭力弹簧803，能够对调节板802起到复位作用。
[0034]根据以上结构，使用时，使用者转动拉杆804，拉杆804通过调节柱801带动调节板802转动，同时调节板802带动扭力弹簧803转动，并通过调节杆603带动限位板601在活动槽5内腔向内滑动，同时使固定柱602进入活动槽5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机维修用翻转架，其特征包括翻转架本体（1），翻转架本体（1）的下部内腔设置有托盘（2），托盘（2）的前后两侧分别固定连接一定位块（3），翻转架本体（1）靠近定位块（3）侧分别开有与两定位块（3）配合的定位槽（4），定位块（3）的内腔开有活动槽（5），活动槽（5）内腔的两侧分别设有一固定机构（6），定位槽（4）内腔的两侧分别开有与固定机构（6）配合的固定槽（7），活动槽（5）的内腔设有与固定机构（6）配合的调节机构（8）。2.如权利要求1所述的一种发动机维修用翻转架，其特征是所述的固定机构（6）包括限位板（601），限位板（601）靠近固定槽（7）的一侧固定连接固定柱（602），固定柱（602）远离限位板（601）的一侧贯穿定位块（3）并延伸至固定槽（7）内腔，限位板（601）远离固定柱602的一侧通过转轴活动连接调节杆（603）。3.如权利要求2所述的一种发动机维修用翻转架，其特征是所述的调节机构（8）包括调节柱（801），调节柱（801）的内侧端通过转轴与活动槽（5）的内壁固定连接，调节柱（801）表面从上至下依次套设有调节板（80...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜淑君，李瑞萍，秦钰，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：