陶瓷过滤板半成品转运车制造技术

本实用新型专利技术属于陶瓷过滤板技术领域，具体涉及一种陶瓷过滤板半成品转运车，包括底板，底板上部固定连接有减震箱，支撑板设于减震箱内，支撑板与减震箱底部之间设有减震垫，支撑板上设有两个相互平行且对称设置的矩形支撑架，支撑架之间设有多个支撑杆，多个支撑杆相互平行且上下间隔设置，两侧的支撑杆一一对应，支撑杆上包裹有防滑包层。本实用新型专利技术通过设置减震垫，能够在转运车遇到颠簸时，支撑板在减震垫的缓冲作用下，能够避免大的震动，有效防止因震动引起的产品滑落；通过设置防滑包层可有效保护陶瓷过滤板表面的陶瓷膜，防止其在转运中收到磨损。在转运中收到磨损。在转运中收到磨损。

【技术实现步骤摘要】
陶瓷过滤板半成品转运车


[0001]本技术属于陶瓷过滤板
，具体涉及一种陶瓷过滤板半成品转运车。

技术介绍

[0002]陶瓷过滤板是基于微孔陶瓷为材料的一种过滤板，孔径为微米级，多用在过滤器和矿粉的固液分离器上。陶瓷过滤板除陶瓷本体外，表面还有一层陶瓷膜，这层陶瓷膜比较害怕被磨损，现有的用于转运陶瓷过滤板半成品的转运车在转运过程中，极易对转运陶瓷过滤板造成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种陶瓷过滤板半成品转运车，在转运时能够有效减少产品的损坏。
[0004]本技术是采用以下技术方案实现的：
[0005]所述的陶瓷过滤板半成品转运车，包括底板，底板上部固定连接有减震箱，支撑板设于减震箱内，支撑板与减震箱底部之间设有减震垫，支撑板上设有两个相互平行且对称设置的矩形支撑架，支撑架之间设有多个支撑杆，多个支撑杆相互平行且上下间隔设置，两侧的支撑杆一一对应，支撑杆上包裹有防滑包层。
[0006]优选地，所述的底板底部的四角均通过减震器与万向轮连接，所述减震器包括减震弹簧和上连接块，减震弹簧的上端与上连接块连接，减震弹簧的下端与万向轮连接，上连接块与所述底板连接，减震器的设置能够提高底板的减震缓冲效果，进一步保证产品的稳定性。
[0007]优选地，所述的底板固定连接有推杆。
[0008]优选地，所述的减震垫为弹性气囊垫。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过设置减震垫，能够在转运车遇到颠簸时，支撑板在减震垫的缓冲作用下，能够避免大的震动，有效防止因震动引起的产品滑落。
[0011]2、本技术通过设置防滑包层可有效保护陶瓷过滤板表面的陶瓷膜，防止其在转运中收到磨损。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术支撑架和支撑杆的结构示意图；
[0014]图中：1、底板；2、减震器；3、减震弹簧；4、上连接块；5、万向轮；6、减震箱；7、减震垫；8、支撑板；9、支撑架；10、支撑杆；11、防滑包层；12、推杆。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0016]如图1
‑
2所示，所述的陶瓷过滤板半成品转运车，包括底板1，底板1上部固定连接有减震箱6，支撑板8设于减震箱6内，支撑板8与减震箱6底部之间设有减震垫7，支撑板8上设有两个相互平行且对称设置的矩形支撑架9，支撑架9之间设有多个支撑杆10，多个支撑杆10相互平行且上下间隔设置，两侧的支撑杆10一一对应，支撑杆10上包裹有防滑包层11。
[0017]所述的底板1底部的四角均通过减震器2与万向轮5连接，所述减震器2包括减震弹簧3和上连接块4，减震弹簧3的上端与上连接块4连接，减震弹簧3的下端与万向轮5连接，上连接块4与所述底板1连接。
[0018]所述的底板1固定连接有推杆12。
[0019]所述的减震垫7为弹性气囊垫。
[0020]工作时，将陶瓷过滤板半成品放置于支撑杆10上，进行运转。
[0021]当然，上述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定对本技术的实施例范围。本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本技术的专利涵盖范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陶瓷过滤板半成品转运车，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)上部固定连接有减震箱(6)，支撑板(8)设于减震箱(6)内，支撑板(8)与减震箱(6)底部之间设有减震垫(7)，支撑板(8)上设有两个相互平行且对称设置的矩形支撑架(9)，支撑架(9)之间设有多个支撑杆(10)，多个支撑杆(10)相互平行且上下间隔设置，两侧的支撑杆(10)一一对应，支撑杆(10)上包裹有防滑包层(11)。2.根据权利要求1所述的陶瓷过滤板半成品转运车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圣喜，王素霞，马昌龙，
申请(专利权)人：淄博科超环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：