本实用新型专利技术涉及钣金加工设备的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金件加工用修边装置，其能够根据钣金件的厚度和形状，对钣金上下两边进行调整打磨，从而提高打磨效果和工作效率，并且减少翻转钣金件的次数，提高装置的操作性；包括工作面板和两组修边装置，两组修边装置安装在工作面板上端面左右两侧；修边装置包括移动板、底板、顶板、两组侧板、后盖板、前盖板、转动杆和两组打磨装置，底板、顶板和两组侧板依次首尾连接组成框架，后盖板封盖在框架右端面，前盖板封盖在框架左端面，后盖板上设有中心轴，转动杆中间铰接安装在中心轴上，两组打磨装置分别安装在框架上下两侧，并且通过中心轴中心对称，两组打磨装置之间通过转动杆连接。接。接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件加工用修边装置
[0001]本技术涉及钣金加工设备的
，特别是涉及一种汽车钣金件加工用修边装置。
技术介绍
[0002]汽车钣金件加工用修边装置是一种用于汽车钣金加工用修边的辅助装置，其在钣金加工设备的领域中得到了广泛的使用；现有汽车钣金件修边方式为通过人工手持打磨机对钣金件边缘进行打磨；现有的汽车钣金件修边时，对于较大型钣金件的修边处理，需要人工不断移动位置来改变修整位置，或者通过改变钣金件的打磨面来进行处理，需要不断翻转钣金件，导致工作效率低，并且现有的修边装置不能够调整打磨辊的高度，因此每次只能修整一条边，导致装置使用性差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够根据钣金件的厚度和形状，对钣金上下两边进行调整打磨，从而提高打磨效果和工作效率，并且减少翻转钣金件的次数，提高装置的操作性的一种汽车钣金件加工用修边装置。
[0004]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，包括工作面板和两组修边装置，两组修边装置安装在工作面板上端面左右两侧；修边装置包括两组第一固定板、第一光杠、第一丝杠、第一电机、移动板、底板、顶板、两组侧板、后盖板、前盖板、中心轴、转动杆和两组打磨装置，两组第一光杠的左右两端通过第一固定板安装在工作面板上端面，第一丝杠可转动安装在第一固定板上，第一电机安装在第一固定板上，并且第一电机输出端与第一丝杠固定连接，移动板上设有螺纹通孔，移动板穿过两组第一光杠，并且移动板螺纹通孔与第一丝杠螺纹连接，底板安装在移动板上端面，底板、顶板和两组侧板依次首尾连接组成框架，两组侧板上均设有移动槽，后盖板封盖在框架右端面，前盖板封盖在框架左端面，前盖板上设有滑槽，后盖板上设有中心轴，转动杆中间铰接安装在中心轴上，两组打磨装置分别安装在框架上下两侧，并且通过中心轴中心对称，并且两组打磨装置之间通过转动杆连接；打磨装置包括移动板、打磨电机、铰接柱、连杆、弹簧和打磨辊，移动板可滑动安装在侧板移动槽内，移动板上设有放置孔，打磨电机安装在放置孔内，移动板上设有铰接柱，连杆上端与铰接柱铰接，连杆下端与转动杆右端铰接，移动板上端面固定安装有多组弹簧，弹簧上端固定安装在顶板下端面，打磨电机输出轴穿过滑槽伸出，打磨辊与打磨电机输出轴同心固定连接。
[0005]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，还包括固定夹持装置，固定液压夹持装置安装在工作面板上端面；固定液压夹持装置包括固定台、多组第一滑柱和第一夹持板，固定台固定安装在工作面板上端面，多组第一滑柱与固定台滑动连接，第一夹持板安装在多组第一滑柱上端面。
[0006]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，还包括移动夹持装置，移动液压
加持装置安装在工作面板上端面；移动液压夹持装置包括两组第二固定板、两组第二光杠、第二丝杠、移动台、多组第二滑柱、第二夹持板和第二电机，两组第二光杠的左右两端通过两组第二固定板固定安装在工作面板上端面，第二丝杠可转动安装在两组第二固定板中间，移动台上设有螺纹通孔，移动台穿过两组第二光杠，并且移动台螺纹通孔与第二丝杠螺纹连接，多组第二滑柱与移动台可滑动连接，第二夹持板安装在第二滑柱上端面，第二电机安装在第二固定板上，并且第二电机输出端与第二丝杠固定连接。
[0007]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，还包括多组支脚，多组支脚安装在工作面板下端面。
[0008]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，所述固定台和移动台，固定台和移动台内部均设有液压缸，液压缸的活动端与第二滑柱固定连接。
[0009]本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，所述第一光杠和第二光杠，第一光杠和第二光杠上均设有注油孔。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：钣金件在两组打磨装置中的打磨辊之间通过时，打磨辊会根据钣金件的厚度和形状，进行上下移动，在多组弹簧的作用下，使打磨辊紧紧贴合钣金表面，对钣金上下两边进行打磨，从而提高打磨效果和工作效率，在第一电机的作用下带动移动板移动，从而使修边装置进行移动，减少翻转平面次数，提高装置的操作性；通过设置固定夹持装置，可对钣金件进行夹持固定，在进行修边的时候能够保证工作的稳定性；通过设置移动加持装置，在固定液压夹持装置的配合下，能够对不同长度大小的钣金件进行夹持固定，提高装置的使用性；通过设置多组支脚，避免工作面板直接接触地面，减少工作中工作面板和地面因震动而产生的损坏，提高装置的可靠性；通过设置液压缸，使得装置对钣金件进行固定夹持时，能够提供较大的夹持力；第一光杠和第二光杠通过注油孔注油，减少装置在运行过程中所产生的摩擦力，使装置运行平稳。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是图1中修边装置爆炸结构示意图；
[0013]图3是图2中修边装置的内部正视结构示意图；
[0014]附图中标记：1、工作面板；2、第一固定板；3、第一光杠；4、第一丝杠；5、第一电机；6、移动板；7、底板；8、顶板；9、侧板；10、后盖板；11、前盖板；12、中心轴；13、转动杆；14、移动块；15、打磨电机；16、铰接柱；17、连杆；18、弹簧；19、打磨辊；20、固定台；21、第一滑柱；22、第一夹持板；23、第二固定板；24、第二光杠；25、第二丝杠；26、移动台；27、第二滑柱；28、第二夹持板；29、第二电机；30、支脚。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0016]如图1至图3所示，本技术的一种汽车钣金件加工用修边装置，包括工作面板1和两组修边装置，两组修边装置安装在工作面板1上端面左右两侧；修边装置包括两组第一固定板2、第一光杠3、第一丝杠4、第一电机5、移动板6、底板7、顶板8、两组侧板9、后盖板10、
前盖板11、中心轴12、转动杆13和两组打磨装置，两组第一光杠3的左右两端通过第一固定板2安装在工作面板1上端面，第一丝杠4可转动安装在第一固定板2上，第一电机5安装在第一固定板2上，并且第一电机5输出端与第一丝杠4固定连接，移动板6上设有螺纹通孔，移动板6穿过两组第一光杠3，并且移动板6螺纹通孔与第一丝杠4螺纹连接，底板7安装在移动板6上端面，底板7、顶板8和两组侧板9依次首尾连接组成框架，两组侧板9上均设有移动槽，后盖板10封盖在框架右端面，前盖板11封盖在框架左端面，前盖板11上设有滑槽，后盖板10上设有中心轴12，转动杆13中间铰接安装在中心轴12上，两组打磨装置分别安装在框架上下两侧，并且通过中心轴12中心对称，并且两组打磨装置之间通过转动杆13连接；打磨装置包括移动板14、打磨电机15、铰接柱16、连杆17、弹簧18和打磨辊19，移动板14可滑动安装在侧板9移动槽内，移动板14上设有放置孔，打磨电机15安装在放置孔内，移动板14上设有铰接柱16，连杆17上端与铰接柱16铰接，连杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件加工用修边装置，其特征在于，包括工作面板（1）和两组修边装置，两组修边装置安装在工作面板（1）上端面左右两侧；修边装置包括两组第一固定板（2）、第一光杠（3）、第一丝杠（4）、第一电机（5）、移动板（6）、底板（7）、顶板（8）、两组侧板（9）、后盖板（10）、前盖板（11）、中心轴（12）、转动杆（13）和两组打磨装置，两组第一光杠（3）的左右两端通过第一固定板（2）安装在工作面板（1）上端面，第一丝杠（4）可转动安装在第一固定板（2）上，第一电机（5）安装在第一固定板（2）上，并且第一电机（5）输出端与第一丝杠（4）固定连接，移动板（6）上设有螺纹通孔，移动板（6）穿过两组第一光杠（3），并且移动板（6）螺纹通孔与第一丝杠（4）螺纹连接，底板（7）安装在移动板（6）上端面，底板（7）、顶板（8）和两组侧板（9）依次首尾连接组成框架，两组侧板（9）上均设有移动槽，后盖板（10）封盖在框架右端面，前盖板（11）封盖在框架左端面，前盖板（11）上设有滑槽，后盖板（10）上设有中心轴（12），转动杆（13）中间铰接安装在中心轴（12）上，两组打磨装置分别安装在框架上下两侧，并且通过中心轴（12）中心对称，并且两组打磨装置之间通过转动杆（13）连接；打磨装置包括移动块（14）、打磨电机（15）、铰接柱（16）、连杆（17）、弹簧（18）和打磨辊（19），移动块（14）可滑动安装在侧板（9）移动槽内，移动块（14）上设有放置孔，打磨电机（15）安装在放置孔内，移动块（14）上设有铰接柱（16），连杆（17）上端与铰接柱（16）铰接，连杆（17）下端与转动杆（13）右端铰接，移动块（14）上端面固定安装有多组弹簧（18），弹簧（18）上端固定安装在顶板（8）下端面，打磨电机（15）输出轴穿过滑槽伸出，打磨辊（19）与打磨电机（15）输出轴同心固定连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大鹏，王新利，
申请(专利权)人：诸城威仕达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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