一种高密封紧凑型汽车空调用电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密封紧凑型汽车空调用电机，其前盖及后盖的轴孔上各具有一固定台阶，固定台阶上限位有一轴承，前盖或后盖上具有贯穿固定台阶侧壁的注油通道，外圈上具有注油孔，注油通道的出口端与注油孔相抵接，固定台阶内侧的轴承内还具有一圈挡油凸环，固定台阶外侧的轴孔端部上具有一圈固定凹环，固定凹环上卡接有一防尘挡圈，防尘挡圈与轴承的外圈相抵接，防尘挡圈将部分轴承的内圈覆盖在内，防尘挡圈朝向轴承的面上具有一圈凹陷，凹陷对应内圈的位置设置，凹陷的内周还设有一圈挡尘环，本实用新型专利技术密封性佳，可避免外界灰尘及多余的润滑油进入电机内部。及多余的润滑油进入电机内部。及多余的润滑油进入电机内部。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封紧凑型汽车空调用电机


[0001]本技术涉及一种高密封紧凑型汽车空调用电机。

技术介绍

[0002]现有技术中，汽车空调用电机一般包括机壳以及设置于机壳内的转子和定子，机壳的前后两端各设置有前盖和后盖，前盖和后盖上都具有与转子的轴相对应的轴孔，两轴孔上都固定有滚珠轴承，滚珠轴承的外圈与轴孔端部的挡圈相配合使滚珠轴承限位在轴孔内；该结构中，为便于对轴承上润滑油，其内圈和部分滚珠是暴露在挡圈外侧的，因此灰尘极易通过轴承的间隙进入电机内部；同时，轴承上润滑油后，多余的润滑油也会随电机的运转而甩向电机内部，对电机内部造成污染，密封性差。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高密封紧凑型汽车空调用电机。
[0004]本技术的技术方案是：一种高密封紧凑型汽车空调用电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子和定子，所述机壳的前后两端各设置有前盖和后盖，所述前盖和后盖上都具有与所述转子的轴相对应的轴孔，两所述轴孔上都固定有轴承，所述轴承为滚珠轴承，所述轴孔外端具有对应轴承的固定台阶，所述固定台阶的内端具有一定位块，所述轴承的外圈外侧具有与所述定位块相对应的定位槽，所述轴承插接在固定台阶内，所述外圈的定位槽与定位块相匹配，所述轴承的内圈位于固定台阶内周并与转子的轴相连接，所述前盖或后盖上具有贯穿所述固定台阶侧壁的注油通道，所述外圈上具有注油孔，所述注油通道的出口端与注油孔相抵接；
[0005]所述固定台阶内侧的轴承内还具有一圈挡油凸环，所述挡油凸环的内周贴近转子的轴设置并与其保持间距，所述固定台阶外侧的轴孔端部上具有一圈固定凹环，所述固定凹环上卡接有一防尘挡圈，防尘挡圈与轴承的外圈相抵接，所述防尘挡圈将部分轴承的内圈覆盖在内，所述防尘挡圈朝向轴承的面上具有一圈凹陷，所述凹陷对应内圈的位置设置，所述凹陷的内周还设有一圈挡尘环，所述挡尘环与内圈的端部之间保持间隙。
[0006]进一步的，所述注油通道的出口端上具有一凹环，所述凹环内固定有密封圈，所述密封圈抵接在注油通道的出口端和注油孔之间。
[0007]进一步的，所述前盖或后盖上具有一向外凸起的锥台部，所述轴孔贯通锥台部，所述锥台部和前盖或后盖的连接处为一柱体，所述注油通道的进口端位于柱体上，所述注油通道的进口端上设置有堵头，所述堵头上还设置有一拉手。
[0008]进一步的，所述轴承的内圈外侧和外圈内侧还各具有两道防溢流环，两道所述防溢流环分别设置于轴承的滚珠两侧。
[0009]本技术的有益效果是：本技术针对现有技术中的缺陷，在轴孔内增设挡油凸环，防尘挡圈覆盖轴承的内圈和外圈间的间隙，并在防尘挡圈内侧增设挡尘环，以避免
外界灰尘及多余的润滑油进入电机内部，提高电机的密封性；同时，为配合上述结构的改进，本技术还在前盖及后盖上增设了对应轴承的注油孔的注油通道，以便于对轴承进行注油润滑，由于注油通道的进口端设置于锥台部和前盖或后盖的连接处，注油时由侧向注油改进为向下注油，使注油时无需拆下电机，且注油量更为可控，润滑油也更便于进入滚珠和内圈和外圈之间。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是图1中A部的放大图；
[0012]图3是本技术防尘挡圈的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]一种高密封紧凑型汽车空调用电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子和定子，所述机壳的前后两端各设置有前盖和后盖，所述前盖和后盖上都具有与所述转子的轴6相对应的轴孔1，两所述轴孔1上都固定有轴承，所述轴承为滚珠轴承；
[0015]结合图1
‑
2所示，所述轴孔1外端具有对应轴承的固定台阶2，所述固定台阶2的内端具有一定位块3，所述轴承的外圈4外侧具有与所述定位块3相对应的定位槽，所述轴承插接在固定台阶2内，所述外圈4的定位槽与定位块3相匹配，所述轴承的内圈5位于固定台阶2内周并与转子的轴6相连接，所述前盖或后盖上具有贯穿所述固定台阶2侧壁的注油通道7，所述外圈4上具有注油孔8，所述注油通道7的出口端与注油孔8相抵接；
[0016]上述结构中，定位块3和定位槽的匹配主要在装配过程中为注油通道7和注油孔8的连接提供定位，并防止轴承的外圈4产生自转导致注油通道7和注油孔8分离；
[0017]具体的，所述注油通道7的出口端上具有一凹环，所述凹环内固定有密封圈9，装配完成后，所述密封圈9抵接在注油通道7的出口端和注油孔8之间，避免过多润滑油进入外圈4和固定台阶2之间；
[0018]进一步的，所述前盖或后盖上具有一向外凸起的锥台部10，所述轴孔1贯通锥台部10，所述锥台部10和前盖或后盖的连接处为一柱体，所述注油通道7的进口端位于柱体上，所述注油通道7的进口端上设置有堵头11，所述堵头11上还设置有一拉手；
[0019]上述注油通道7的位置及结构设置一方面便于对轴承进行精准的注油润滑，确保润滑油直接进入轴承内部，另一方面还便于进行注油操作；
[0020]所述轴承的内圈5外侧和外圈4内侧还各具有两道防溢流环12，两道所述防溢流环12分别设置于轴承的滚珠17两侧，以尽量使注入的过量润滑油尽量存留在轴承内部；所述固定台阶2内侧的轴承内还具有一圈挡油凸环13，所述挡油凸环13的内周贴近转子的轴6设置并与其保持间距，当润滑油注入过多，轴承的内圈5随转子的轴6转动而将润滑油甩出时，润滑油将落在挡油凸环13上再滴落至转子的轴6上，而不会直接进入电机内部对电机内部造成污染；同时，挡油凸环13也起到了一定的防尘作用，灰尘会粘附在沾满了润滑油的挡油凸环13上，避免外界灰尘直接由轴承内圈5和外圈4的间隙进入电机内部；
[0021]结合图3所示，所述固定台阶2外侧的轴孔1端部上具有一圈固定凹环，所述固定凹
环上卡接有一防尘挡圈14，防尘挡圈14与轴承的外圈4相抵接，所述防尘挡圈14将部分轴承的内圈5覆盖在内；
[0022]所述防尘挡圈14朝向轴承的面上具有一圈凹陷15，所述凹陷15对应内圈5的位置设置，所述凹陷15的内周还设有一圈挡尘环16，所述挡尘环16与内圈5的端部之间保持间隙；
[0023]通过上述结构，防尘挡圈14一方面对轴承起到了限位作用，另一方面还起到了阻挡灰尘的作用，避免灰尘可直接通过轴承进入电机内部。
[0024]本技术针对现有技术中的缺陷，在轴孔1内增设挡油凸环13，防尘挡圈14覆盖轴承的内圈5和外圈4间的间隙，并在防尘挡圈14内侧增设挡尘环16，以避免外界灰尘及多余的润滑油进入电机内部，提高电机的密封性；同时，为配合上述结构的改进，本技术还在前盖及后盖上增设了对应轴承的注油孔8的注油通道7，以便于对轴承进行注油润滑，由于注油通道7的进口端设置于锥台部10和前盖或后盖的连接处，注油时由侧向注油改进为向下注油，使注油时无需拆下电机，且注油量更为可控，润本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封紧凑型汽车空调用电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子和定子，所述机壳的前后两端各设置有前盖和后盖，所述前盖和后盖上都具有与所述转子的轴相对应的轴孔，两所述轴孔上都固定有轴承，所述轴承为滚珠轴承，其特征在于：所述轴孔外端具有对应轴承的固定台阶，所述固定台阶的内端具有一定位块，所述轴承的外圈外侧具有与所述定位块相对应的定位槽，所述轴承插接在固定台阶内，所述外圈的定位槽与定位块相匹配，所述轴承的内圈位于固定台阶内周并与转子的轴相连接，所述前盖或后盖上具有贯穿所述固定台阶侧壁的注油通道，所述外圈上具有注油孔，所述注油通道的出口端与注油孔相抵接；所述固定台阶内侧的轴承内还具有一圈挡油凸环，所述挡油凸环的内周贴近转子的轴设置并与其保持间距，所述固定台阶外侧的轴孔端部上具有一圈固定凹环，所述固定凹环上卡接有一防尘挡圈，防尘挡圈与轴承的外圈相抵接，所述防尘挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春稀，贾挺义，
申请(专利权)人：丽水市欧邦汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：