一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，包括轴承盖、密封圈、J型橡胶密封圈、压紧板及密封环；电机主轴通过轴承支撑在壳体上，轴承外侧设有轴承盖，轴承盖套装电机主轴上，轴承盖与壳体固定连接；轴承盖的内孔侧壁上设有密封槽，密封圈设置在密封槽内，J型密封圈位于密封圈外侧；压紧板固定安装在轴承盖上，压紧板压紧J型橡胶密封圈。本发明专利技术设有挡泥筒，与密封环组成迷宫式密封结构，阻挡泥水飞溅入轴承。本发明专利技术结构简单，成本低、密封效果更好，能有效延长电机的使用寿命。能有效延长电机的使用寿命。能有效延长电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构


[0001]本专利技术涉及一种密封结构，特别是一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构。

技术介绍

[0002]掘进用电机车主轴密封结构的作用是密封电机车转动部分与固定部分的漏水，密封性的好坏直接影响机组的稳定与安全运行。现有的密封结构大多采用一道密封圈进行密封，结构虽然简单，但是密封性能差。
[0003]掘进用电机车采用电机作为动力输出源，电机车在泥水环境工作行进时，溅起的泥水有时会从电机主轴与壳体之间的缝隙浸入到电机的轴承处，容易导致设备的损坏，缩短电机的使用寿命，并影响正常的生产。

技术实现思路

[0004]为了解决以上问题, 本专利技术提供一种结构简单，成本低；而且密封性能好，能大幅度延长电机的使用寿命的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，包括轴承盖、密封圈、J型橡胶密封圈、压紧板及密封环；电机主轴通过轴承支撑在壳体上，轴承外侧设有轴承盖，轴承盖套装电机主轴上，轴承盖与壳体固定连接；轴承盖的内孔侧壁上设有密封槽，密封圈设置在密封槽内，J型密封圈位于密封圈外侧；压紧板固定安装在轴承盖上，压紧板压紧J型橡胶密封圈。
[0006]上述的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，还包括挡泥筒和密封环，挡泥筒套装在电机主轴上，密封环固定在电机主轴；密封环位于挡泥筒内；挡泥筒安装在压紧板外端面上；密封环、压紧板与挡泥筒组成迷宫式密封。
[0007]上述的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，挡泥筒包括截面为环形的筒体及环板，筒体一端焊接固定在压紧板的外端面上，另一端焊接有环板；筒体内壁焊接环形圈，环形圈对应于密封环设置，环形圈上固定有橡胶圈。
[0008]上述的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，还包括垫板，所述的轴承盖内端面上设有定位凸台，用于对轴承的外圈轴向定位；垫板为环形，设置在轴承外圈与定位凸台之间。
[0009]上述的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，电机主轴上设有螺旋伞齿轮，螺旋伞齿轮位于壳体内；轴承的内圈与螺旋伞齿轮接触，通过螺旋伞齿轮轴向定位。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1）本专利技术的电机主轴与壳体之间设有轴承，轴承的轴承盖上设有密封圈和J型橡胶密封圈两道密封；结构简单，成本低；而且J型密封圈在外底部夹有几道密封线，内部有夹织物胶层作为加强层，这样在固定时不会因过紧而压变形，使得密封效果更好。
[0011]2）本专利技术设置了由密封环、压紧板和挡泥筒组成的迷宫式密封结构，当电机主轴转动时，带动密封环同轴转动，防止大颗粒泥沙侵入到电机的前轴承处，组成的迷宫式结构
中留有挡泥筒，防止泥水飞溅侵入电机轴承，有效保护前轴承稳定运行，延长了电机的使用寿命。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的结构示意图。
[0013]图中：1.垫板，2.轴承盖，3.密封圈，4.J型橡胶密封圈，5.密封环，6.挡泥筒，7. 压紧板，8. 十字槽半沉头螺钉，9. 螺旋伞齿轮。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。
[0015]如图1所示，本专利技术包括壳体、垫板1、轴承盖2、密封圈3、J型橡胶密封圈4、密封环5、挡泥筒6及压紧板7。电机主轴通过轴承支撑在壳体上，轴承外侧设有轴承盖2，轴承盖2套在电机主轴上，轴承盖2与壳体固定连接。轴承盖2的内端面上设有定位凸台，用于对轴承的外圈轴向定位。垫板1为环形，设置在轴承外圈与定位凸台之间。所述的轴承盖2的内孔侧壁上设有密封槽，密封圈3设置在密封槽内，J型密封圈4位于密封圈3外侧。所述的压紧板7通过十字槽半沉头螺钉8固定安装在轴承盖2上，压紧板7压紧J型橡胶密封圈。电机主轴上设有螺旋伞齿轮9，螺旋伞齿轮9位于壳体内；轴承的内圈与螺旋伞齿轮9接触，通过螺旋伞齿轮9轴向定位。
[0016]挡泥筒6包括截面为环形的筒体及环板，筒体一端焊接在压紧板7的外端面上，另一端焊接有环板；筒体内壁焊接环形圈，环形圈对应于密封环5设置，环形圈上设有橡胶圈。所述的挡泥筒6套装在电机主轴上，密封环5固定在电机主轴上，密封环5随着电机主轴转动。密封环5、压紧板7与挡泥筒6组成迷宫式密封。
[0017]本专利技术的电机主轴与壳体之间的轴承盖2上设有密封圈3和J型橡胶密封圈4两道密封；结构简单，成本低；而且J型密封圈在外底部夹有几道密封线，内部有夹织物胶层作为加强层，这样在固定时不会因过紧而压变形，使得密封效果更好。
[0018]本专利技术设置有密封环5。密封环5套装在电机主轴上，也可以通过定位销及内置橡胶垫圈紧固在主轴上，以便于磨损后更换。当电机主轴转动时，带动密封环5同轴转动，挡泥筒7的环板防止大颗粒泥沙侵入密封环5的啮合处，密封环5与挡泥筒6之间的的迷宫式密封结构可以防止泥水飞溅侵入电机轴承，有效保护前轴承稳定运行，延长了电机的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，其特征是：包括轴承盖、密封圈、J型橡胶密封圈、压紧板及密封环；电机主轴通过轴承支撑在壳体上，轴承外侧设有轴承盖，轴承盖套装电机主轴上，轴承盖与壳体固定连接；轴承盖的内孔侧壁上设有密封槽，密封圈设置在密封槽内，J型密封圈位于密封圈外侧；压紧板固定安装在轴承盖上，压紧板压紧J型橡胶密封圈。2.根据权利要求1所述的泥水环境掘进用电机车主轴密封结构，其特征是：还包括挡泥筒和密封环，挡泥筒套装在电机主轴上，密封环固定在电机主轴；密封环位于挡泥筒内；挡泥筒安装在压紧板外端面上；密封环、压紧板与挡泥筒组成迷宫式密封。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈献忠，蔡尚松，刘波，何金桥，颜渐德，文静，杨德生，
申请(专利权)人：湘潭牵引机车厂有限公司，
类型：发明
国别省市：