多功能轨道故障检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能轨道故障检测设备，涉及轨道维护技术领域。本实用新型专利技术包括底座，所述底座上转动设有驱动轴，驱动轴两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮，底座下部设有与其底部连接的辅助驱动组件，底座上设有槽洞，槽洞内设有护壳，护壳上转动设有两个转轮，两个转轮之间设有砂带，槽洞侧面的底座上设有滑轨，滑轨上滑动设有底杆，底杆内滑动设有活动杆，护壳侧面对应位置设有与活动杆转动连接的转杆，护壳底部滑动设有挡板，底座两侧设有挡罩将轨道顶面及轨腰包围，挡罩上设有吸尘罩，并且其位置与槽洞对应，所述底座上设有通过吸尘管与吸尘罩连通的吸尘泵，所述底座上及护壳上分别设有驱动驱动轴以及其中一个转轮的驱动源。轮的驱动源。轮的驱动源。

【技术实现步骤摘要】
多功能轨道故障检测设备


[0001]本技术涉及轨道维护
，具体涉及一种多功能轨道故障检测设备。

技术介绍

[0002]钢轨在使用过程中，会产生波形磨耗、肥边、鱼鳞伤损等病害，为了提高钢轨的使用寿命，提升线路设备质量，实现列车的平稳安全运行，需要采用相应的故障检测设备对轨道进行检测，并采用垂直打磨机对钢轨进行打磨。
[0003]目前，打磨机在对轨道打磨作业中，会产生大量的火星废屑飞溅，作业人员需要全程佩戴护目镜及防尘口罩，增加了劳保用品的使用成本，并且有些不严格按照作业要求佩戴劳保用品的，产生的火星及废屑会对其造成损害，现有的轨道会穿过大部分农田及村落，飞溅的火星及废屑还会对周边环境造成损害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是开发一种可自动在轨道上运动，通过吸尘罩对打磨作业中产生的火星废屑进行回收的多功能轨道故障检测设备。
[0005]本技术通过如下的技术方案实现：
[0006]多功能轨道故障检测设备，包括底座，所述底座上转动设有驱动轴，驱动轴两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮，底座下部设有与其底部连接的辅助驱动组件，底座上设有槽洞，槽洞内设有护壳，护壳上转动设有两个转轮，两个转轮之间设有砂带，槽洞侧面的底座上设有滑轨，滑轨上滑动设有底杆，底杆内滑动设有活动杆，护壳侧面对应位置设有与活动杆转动连接的转杆，护壳底部滑动设有挡板，底座两侧设有挡罩将轨道顶面及轨腰包围，挡罩上设有吸尘罩，并且其位置与槽洞对应，所述底座上设有通过吸尘管与吸尘罩连通的吸尘泵，所述底座上及护壳上分别设有驱动驱动轴以及其中一个转轮的驱动源。
[0007]可选地，所述辅助驱动组件包括基座，其设于底座下方，其通过多个连接杆与底座底部固定连接，基座内滑动设有结构杆以及驱动结构杆滑动的气缸，结构杆端部设有驱动壳，驱动壳上转动设有可与轨道轨腰接触的第二驱动轮。
[0008]可选地，所述滑轨内转动设有与底杆传动连接的螺杆，所述螺杆的一端伸出滑轨外并且为六角螺帽结构，转动螺杆使底杆在滑轨上滑动。
[0009]可选地，所述底杆顶部转动设有具有内螺纹的套筒，所述活动杆外壁具有与套筒螺纹连接的外螺纹，转动套筒使活动杆在底杆内升降。
[0010]可选地，所述活动杆内转动设有与转杆同轴固定连接的蜗轮，所述活动杆上对应位置转动设有与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆端部设有手轮。
[0011]可选地，所述底座上对应位置设有第一电机，所述第一电机通过设于底座上的传动箱与驱动轴传动连接。
[0012]可选地，所述基座内对应的两侧分别滑动设有一个结构杆，所述结构杆滑动可带动驱动壳靠近轨道轨腰。
[0013]可选地，所述结构杆为方形杆，所述结构杆外部套设有与其滑动连接的滑套，所述滑套通过连接杆与底座底部连接。
[0014]可选地，所述驱动壳内设有第二电机，所述第二电机通过传动链与第二驱动轮传动连接，所述第一驱动轮竖直设置，所述第二驱动轮水平设置。
[0015]可选地，所述护壳竖直设置，所述护壳底部竖直向下延伸至靠近轨道顶面处，所述护壳外壁上还设有第三电机，所述第三电机与其中一个转轮传动连接。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]本技术在打磨过程中，挡板及护罩防止火星及废屑飞溅，吸尘罩对火星废屑抽吸，防止其对操作人员及周边环境造成损害，护壳可进行双向位置调节，并且可倾斜进行角度调整，使得同一侧的三个砂带以不同的角度对钢轨打磨，提高了打磨质量，并且可自动在轨道上行驶，无需人工推车，降低了人工劳动强度，提高了作业效率，自动对轨道进行打磨，提高了打磨作业效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术结构图；
[0020]图2为图1的俯视图；
[0021]图3为驱动轴及第一驱动轮结构图；
[0022]图4为辅助驱动组件结构图；
[0023]图5为滑轨结构图。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本专利技术创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。
[0026]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0027]如图1~5所示，本技术公开了一种多功能轨道故障检测设备，包括底座1，所述底座1上转动设有驱动轴11，驱动轴11两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮9，底座1下部设有与其底部连接的辅助驱动组件，底座1上设有槽洞18，槽洞18内设有护壳16，护壳16上转动设有两个转轮15，两个转轮15之间设有砂带14，槽洞18侧面的底座1上设有滑轨19，滑
轨19上滑动设有底杆20，底杆20内滑动设有活动杆22，护壳16侧面对应位置设有与活动杆22转动连接的转杆25，护壳16底部滑动设有挡板31，底座1两侧设有挡罩26将轨道顶面及轨腰包围，挡罩26上设有吸尘罩30，并且其位置与槽洞18对应，所述底座1上设有通过吸尘管27与吸尘罩30连通的吸尘泵28，所述底座1上及护壳16上分别设有驱动驱动轴11以及其中一个转轮15的驱动源。
[0028]在本申请的一个实施例中，底座1顶面设有扶手13，底座1底部转动设有两个驱动轴11，所述驱动轴11两端分别设有第一驱动轮9，所述第一驱动轮9竖直设置，其与轨道的顶面接触。底座1顶面对应位置设有与驱动轴11传动连接的第一电机12，所述第一电机12通过设于底座1上的变速箱与驱动轴11传动连接，所述底座1上对应位置设有将第一驱动轮9罩住的护罩10。
[0029]底座1底面的四个角处分别设有一个位于轨道正上方的激光测距仪101，所述底座1顶面的四个角处分别设有一个与激光测距仪101配合的数显屏102，所述激光测距仪101的测量值显示在其顶部对应的数显屏102上。在底座1行进过程中，四个所述激光测距仪101分别测量底座1通过前两轨道顶面距离底座1的距离以及底座1通过后两轨道顶面距离底座1的距离，两次对两轨道同一位置处的顶面标高进行自动故障检测，以及时发现和解决故障。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能轨道故障检测设备，其特征在于，包括：底座；驱动轴，其转动设于底座上，其两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮；辅助驱动组件，其设于底座下部并与底座底部连接；槽洞，其设于底座上，其内部设有护壳；两个转轮，其转动设于护壳上，两个转轮之间设有砂带；滑轨，其设于槽洞侧面的底座上，其上部滑动设有底杆；活动杆，其滑动设于底杆内，护壳侧面对应位置设有与活动杆转动连接的转杆；挡板，其滑动设于护壳底部；挡罩，其设于底座两侧，将轨道顶面及轨腰包围；吸尘罩，其设于挡罩上，并且位置与槽洞对应；其中，所述底座上设有通过吸尘管与吸尘罩连通的吸尘泵，所述底座上及护壳上分别设有驱动驱动轴以及其中一个转轮的驱动源。2.根据权利要求1所述的多功能轨道故障检测设备，其特征在于，所述辅助驱动组件包括基座，其设于底座下方，其通过多个连接杆与底座底部固定连接，基座内滑动设有结构杆以及驱动结构杆滑动的气缸，结构杆端部设有驱动壳，驱动壳上转动设有可与轨道轨腰接触的第二驱动轮。3.根据权利要求2所述的多功能轨道故障检测设备，其特征在于，所述滑轨内转动设有与底杆传动连接的螺杆，所述螺杆的一端伸出滑轨外并且为六角螺帽结构，转动螺杆使底杆在滑轨上滑动。4.根据权利要求3所述的多功能轨道故障检测设备，其特征在于，所述底杆顶部转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志，
申请(专利权)人：成都今创轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：