一种快换式车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快换式车架，包括防撞梁、吸能盒、车身框架和动力电池模组，所述车身框架中部设置有由车身横梁和车身纵梁组成矩形框，所述吸能盒和防撞梁分别连接于所述矩形框前后两端，所述吸能盒和防撞梁依次通过螺栓与所述车身框架相连，所述动力电池模组相对的两侧底面设置有若干向外延伸的挂耳，所述矩形框内相对侧底部设置有承载条，所述承载条上设置有与所述挂耳配合的缺口，所述缺口一侧的所述承载条及挂耳上均设置有螺纹孔，所述承载条与挂耳通过穿过所述螺纹孔的螺栓锁固。本实用新型专利技术优化车辆的布置空间，实现车辆的轻量化设计及各模块的快速拆装更换。设计及各模块的快速拆装更换。设计及各模块的快速拆装更换。

【技术实现步骤摘要】
一种快换式车架


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种快换式车架。

技术介绍

[0002]为了减小城市汽车的污染排放，实现新能源汽车发展战略，零排放的电动车就成了新能源汽车的主力军。目前纯电动车在城市中由于停车难、无固定停车位、无固定充电桩、快充对整车电池寿命影响大等因素下，采用换电是解决纯电动车补电的较佳方式。
[0003]但在目前燃油车占主流的情况下，如今的纯电汽车仍有部分使用燃油车车架改制。使用燃油车改制的纯电汽车存在如下问题：车架通用化程度低，动力电池模块安装维护不便，缆线和管路布置不方便，车辆结构不利于车辆的维护。
[0004]所以在多元化的使用需求下，亟需一种通用化程度高的车架以满足需求。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种快换式车架，在满足现有车架功能的前提下，能够实现电池快换，克服现有技术的不足。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种快换式车架，包括防撞梁、吸能盒、车身框架和动力电池模组，所述车身框架中部设置有由车身横梁和车身纵梁组成矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快换式车架，其特征在于，包括防撞梁、吸能盒、车身框架和动力电池模组，所述车身框架中部设置有由车身横梁和车身纵梁组成矩形框，所述吸能盒和防撞梁分别连接于所述矩形框前后两端，所述吸能盒和防撞梁依次通过螺栓与所述车身框架相连，所述动力电池模组相对的两侧底面设置有若干向外延伸的挂耳，所述矩形框内相对侧底部设置有承载条，所述承载条上设置有与所述挂耳配合的缺口，所述缺口一侧的所述承载条及挂耳上均设置有螺纹孔，所述承载条与挂耳通过穿过所述螺纹孔的螺栓锁固。2.如权利要求1所述的一种快换式车架，其特征在于，所述缺口另一侧的承载条上设置有第一限位板，所述第一限位板为倒L型，所述第一限位板的竖直边与所述承载条相连，所述第一限位板的横边遮挡所述缺口。3.如权利要求1所述的一种快换式车架，其特征在于，所述螺纹孔另一侧的承载条上设置有第二限位板，所述第二限位板垂直于所述承载条设置。4.如权利要求1所述的一种快换式车架，其特征在于，所述承载条设置于所述车身纵梁上，所述动力电池模组的宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪昌盛，曹曦凡，张港，苗东方，
申请(专利权)人：新普耐汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：