【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车架纵梁结构
[0001]本技术涉及汽车纵梁领域，特别涉及一种新能源汽车车架纵梁结构。
技术介绍
[0002]新能源汽车车架纵梁结构是一种应于新能源汽车车架中的总量结构；现有的新能源汽车车架纵梁结构在车体的安装拼接较为不便，不够方便，其次，车架纵梁结构不被一定的减震性能，使用效果不够好，为此，我们提出一种新能源汽车车架纵梁结构。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车车架纵梁结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新能源汽车车架纵梁结构，包括下纵梁，所述下纵梁的上端设置有上纵梁，所述下纵梁的上端设置有空心连接柱，所述上纵梁的外表面设置有通孔，所述通孔的内部设置有六角螺栓，所述下纵梁的下端设置有定位柱，所述空心连接柱的一侧设置有连接套，所述连接套的内部设置有活动槽，所述连接套的上端设置有活动柱，所述活动柱的下端设置有活动盘，所述活动盘的下端设置有弹簧，所述活动柱的外表面设置有连接头，所述连接头...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车架纵梁结构，包括下纵梁(1)，其特征在于：所述下纵梁(1)的上端设置有上纵梁(2)，所述下纵梁(1)的上端设置有空心连接柱(3)，所述上纵梁(2)的外表面设置有通孔(4)，所述通孔(4)的内部设置有六角螺栓(5)，所述下纵梁(1)的下端设置有定位柱(6)，所述空心连接柱(3)的一侧设置有连接套(7)，所述连接套(7)的内部设置有活动槽(9)，所述连接套(7)的上端设置有活动柱(8)，所述活动柱(8)的下端设置有活动盘(10)，所述活动盘(10)的下端设置有弹簧(11)，所述活动柱(8)的外表面设置有连接头(12)，所述连接头(12)的上端设置有缓冲板(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架纵梁结构，其特征在于：所述空心连接柱(3)的一侧设置有连接组件(14)，所述连接组件(14)与下纵梁(1)之间为固定连接，所述上纵梁(2)与下纵梁(1)之间为活动连接，所述上纵梁(2)和下纵梁(1)均为铝合金材质制成。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文寒，
申请(专利权)人：陕汽新疆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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