一种节能减排半地下车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能减排半地下车库，包括地面，所述地面下端开设有车库，所述地面上设有入口，所述地面上固定安装有底座，所述底座上活动安装有百叶窗，所述底座上固定安装有采光玻璃，所述地面上固定安装有支架，所述支架上固定安装有太阳能光伏蓄电板。该节能减排半地下车库，通过地面上底座上安装的百叶窗对车库内部进行自然通风，省却了使用排风机消耗的电量，通过地面上的太阳能光伏蓄电板存储电能为车库内的车位感应灯和LED感应灯供电，车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方，当车位数较少时，车位感应灯对空余车位进行照亮，向人们提示位置，从而减少寻找车位的行驶时间，减少尾气排放，使用LED感应灯在夜间进行感应照明，耗能少。耗能少。耗能少。

【技术实现步骤摘要】
一种节能减排半地下车库


[0001]本技术涉及半地下车库
，具体为一种节能减排半地下车库。

技术介绍

[0002]车库通常依据地形特点建设，一般情况下，都是地面平坦，所建车库即为普通车库。但如果地势为坡地，便要依据坡地顺势而建，车库的正面与地面同一水平线，正常进出车辆。后面却是坡地，后墙在土下，埋土高度不等，一般在车库的一半高度以上。
[0003]通常车库内面积大、光线差，需要大量的照明设备24小时照明，并且汽车在车库内行驶时会排放尾气，需要排风机常开进行通风，普通的日光灯能耗高，消耗能源大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节能减排半地下车库，以解决上述
技术介绍
中提出通常车库内面积大、光线差，需要大量的照明设备24小时照明，并且汽车在车库内行驶时会排放尾气，需要排风机常开进行通风，普通的日光灯能耗高，消耗能源大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能减排半地下车库，包括地面，所述地面下端开设有车库，所述地面上设有入口，所述地面上固定安装有底座，所述底座上活动安装有百叶窗，所述底座上固定安装有采光玻璃，所述地面上固定安装有支架，所述支架上固定安装有太阳能光伏蓄电板，所述入口处的地面上固定安装有缓冲带，所述车库内墙上固定安装有无线网络通讯模块，所述车库内固定安装有支撑柱，所述车库内规划有停车位，所述停车位后端固定安装有挡车器，所述车库的顶部固定安装有管道，所述管道的下端面固定安装有车位感应灯，所述管道的下端面固定安装有LED感应灯，所述车库内规划有车道。
[0006]优选的，所述底座等距安装位于车道的正上方。
[0007]优选的，所述车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方。
[0008]优选的，所述LED感应灯位于入口坡底的正上方，所述LED感应灯位于车道的正上方。
[0009]优选的，所述车道规划于停车位的前端。
[0010]优选的，所述安全出口位于车库的后端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该节能减排半地下车库，通过地面上底座上安装的百叶窗对车库内部进行自然通风，省却了使用排风机消耗的电量，通过地面上的太阳能光伏蓄电板存储电能为车库内的车位感应灯和LED感应灯供电。
[0013]2、该节能减排半地下车库，车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方，当车位数较少时，车位感应灯对空余车位进行照亮，向人们提示位置，从而减少寻找车位的行驶时间，减少尾气排放，使用LED感应灯在夜间进行感应照明，耗能少。
附图说明
[0014]图1为本技术外部立体结构示意图；
[0015]图2为本技术内部立体结构示意图；
[0016]图3为本技术侧剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术正剖视结构示意图。
[0018]图中：1、地面；2、车库；3、入口；4、底座；5、百叶窗；6、采光玻璃；7、支架；8、太阳能光伏蓄电板；9、缓冲带；10、无线网络通讯模块；11、支撑柱；12、停车位；13、挡车器；14、管道；15、车位感应灯；16、LED感应灯；17、安全出口；18、车道。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种节能减排半地下车库，包括地面1、车库2、入口3、底座4、百叶窗5、采光玻璃6、支架7、太阳能光伏蓄电板8、缓冲带9、无线网络通讯模块10、支撑柱11、停车位12、挡车器13、管道14、车位感应灯15、LED感应灯16、安全出口17、车道18，地面1下端开设有车库2，地面1上设有入口3，地面1上固定安装有底座4，底座4上活动安装有百叶窗5，底座4上固定安装有采光玻璃6，地面1上固定安装有支架7，支架7上固定安装有太阳能光伏蓄电板8，入口3处的地面1上固定安装有缓冲带9，车库2内墙上固定安装有无线网络通讯模块10，车库2内固定安装有支撑柱11，车库2内规划有停车位12，停车位12后端固定安装有挡车器13，车库2的顶部固定安装有管道14，管道14的下端面固定安装有车位感应灯15，管道14的下端面固定安装有LED感应灯16，车库2内规划有车道18，无线网络通讯模块10与车位感应灯15、LED感应灯16电性连接，太阳能光伏蓄电板8与车位感应灯15、LED感应灯16电性连接。
[0021]进一步的，底座4等距安装位于车道18的正上方，使车库2白天通过自然光对车库2内进行照明。
[0022]进一步的，车位感应灯15位于停车位12前边框中心的正上方，当车辆入库率达到百分之八十以上时，车位感应灯15启动，照亮停车区域，从而减少寻找车位的行驶时间，减少尾气排放。
[0023]进一步的，LED感应灯16位于入口3坡底的正上方，LED感应灯16位于车道18的正上方，LED感应灯16对区域内进行无级微光照明，使用超声波对照亮范围内的移动物进行感应，感应到物体移动后灯延时全亮，人车离开感应范围一段时间后恢复微光。
[0024]进一步的，车道18规划于停车位12的前端，以便人们停车进出。
[0025]进一步的，安全出口17位于车库2的后端，便于与建筑物连通。
[0026]工作原理：车库2内固定安装有无线网络通讯模块10，通过管道14与车位感应灯15、LED感应灯16电性连接，以便通过无线网路自动控制车位感应灯15和LED感应灯16进行照明，地面1上的底座4安装于车道18的正上方，使车库2白天通过底座4上的采光玻璃6传导自然光对内部进行照明，不需要将LED感应灯16一直开启，地面1上的太阳能光伏蓄电板8将
太阳光转换成电能并存储，太阳能光伏蓄电板8与车位感应灯15和LED感应灯16电性连接，以便对其进行供电，节约电量消耗，车库2内部通过底座4上的百叶窗5进行自然通风，省却了使用排风机消耗的电量，车位感应灯15位于停车位12前边框中心的正上方，当车辆入库率达到百分之八十以上时，车位感应灯15启动，照亮停车区域，从而减少寻找车位的行驶时间，减少尾气排放，LED感应灯16位于入口3坡底的正上方和车道18的正上方，当到傍晚五点半，LED感应灯16自动开启并对感应区域内进行无级微光照明，使用超声波对照亮范围内的移动物进行感应，感应到物体移动后灯延时全亮，人车离开感应范围一段时间后恢复微光。
[0027]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能减排半地下车库，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)下端开设有车库(2)，所述地面(1)上设有入口(3)，所述地面(1)上固定安装有底座(4)，所述底座(4)上活动安装有百叶窗(5)，所述底座(4)上固定安装有采光玻璃(6)，所述地面(1)上固定安装有支架(7)，所述支架(7)上固定安装有太阳能光伏蓄电板(8)，所述入口(3)处的地面(1)上固定安装有缓冲带(9)，所述车库(2)内墙上固定安装有无线网络通讯模块(10)，所述车库(2)内固定安装有支撑柱(11)，所述车库(2)内规划有停车位(12)，所述停车位(12)后端固定安装有挡车器(13)，所述车库(2)的顶部固定安装有管道(14)，所述管道(14)的下端面固定安装有车位感应灯(15)，所述管道(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程助雄，
申请(专利权)人：上海锦奥环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：